单晶涡轮叶片气膜孔加工技术及其发展

论文摘要

对比分析了传统电火花、电液束及长脉冲激光加工在航空发动机单晶涡轮叶片气膜孔加工品质、加工精度或加工效率等方面的优势与不足,指出飞秒激光技术可为单晶叶片高品质气膜孔加工提供解决方案。为此,重点分析了飞秒激光"冷加工"特性及机理,并介绍了能量损伤阈值的基本理论及试验测定方法;同时,概述了飞秒激光烧蚀机理的数值计算模型及方法,提出结合双温度场模型的分子动力学方法是数值模拟的发展方向。

论文目录

• 1 传统气膜孔加工技术
•   1.1 电火花加工
•   1.2 电液束加工
• 2 激光加工工艺
•   2.1 长脉冲激光加工
•   2.2 飞秒激光加工
• 3 飞秒激光加工的数值模拟研究进展
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王祯,杨泽南,张朕,张强

关键词: 气膜冷却孔,飞秒激光加工,能量损伤阈值,数值模拟

来源: 特种铸造及有色合金 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,航空航天科学与工程

单位: 中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,东北大学轧制技术与连轧自动化国家重点实验室

基金: 中国航空发动机集团产学研合作资助项目(HFZL2018CXY022)

分类号: V263;TG665

DOI: 10.15980/j.tzzz.2019.08.007

页码: 838-842

总页数: 5

文件大小: 1024K

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