多负荷类型下电动汽车和光-水电源接入配电网的安全性评估

论文摘要

电动汽车和分布式电源集群接入对配电网安全运行带来不可忽视的影响。为探讨含多种负荷类型配电网接入电动汽车和光-水电源的安全性影响,建立了多负荷类型下电动汽车和光-水电源接入的配电网模型,从理论机理层面分析了对配电网电压、网损的影响;基于实测数据拟合的光伏/小水电出力特性和电动汽车负荷特性,在8种典型负荷类型下展开研究,分析了不同水光渗透率之比和电动汽车渗透率下电压和网损的变化规律,评估其安全性影响,为电动汽车和分布式电源接入规划以及配电网安全运行提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车和光-水电源接入配电网模型
•   1.1 配电网络等值模型和机理
•   1.2 电动汽车负荷特性建模
•   1.3 光伏和小水电出力特性模型
•   1.4 配电网负荷分类
• 2 配电网安全性评估流程
• 3 算例分析
•   3.1 算例模型参数设置
•     3.1.1 模型参数
•     3.1.2 常规负荷分类
•     3.1.3 光-水电源和EV特性及接入比例
•   3.2 对配电网电压越限情况的评估
•   3.3 对配电网平均网损率的评估
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 蔡永智,阙华坤,李健,郭文翀

关键词: 电动汽车,光伏,小水电,配电网,安全性评估

来源: 机电工程技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 广东电网有限责任公司计量中心

分类号: TM72

页码: 143-146+265

总页数: 5

文件大小: 1671K

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