港口集疏运道路上匝道合流区通行能力研究

论文摘要

合流区作为港区集疏运道路系统的重要组成部分,是联系匝道和主线车道的关键节点。其通行能力的大小往往影响着匝道、主线的运行情况。区别于传统的建立在对城市道路基础上的车辆折算系数,在实测交通数据的基础上,对合流区的车型按照车辆对道路的占有率分成4种车型,并且分析这4种车型形成的车头时距特征,以此推出车辆折算系数计算模型,进而计算合流区的理论通行能力值,最后通过标定参数的VISSIM仿真对合流区进行合理的分析。

论文目录

• 1 港口集疏运道路合流区交通特性
•   1.1 道路条件
•   1.2 交通特性
• 2 港口集疏运合流区车辆通行能力研究
•   2.1 研究方法
•   2.2 数据采集
• 3 车辆折算系数计算
• 4 港口集疏运道路合流区交通仿真
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周华健

关键词: 港口集疏运,道路交通,车辆换算系数,通行能力

来源: 交通科技与经济 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海海事大学交通运输学院

基金: 上海市人民政府决策咨询研究(2015ZD16B)

分类号: U491

DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.01.013

页码: 57-60+65

总页数: 5

文件大小: 132K

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