全文摘要
本实用新型公开了一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，具体涉及轮胎耐久试验设备领域，包括机架，所述机架外壁设有防护网，所述机架底部设有固定架，所述固定架内部设有连接架，所述连接架与固定架之间设有第一连接杆，所述连接架一端顶部设有支撑台，所述支撑台顶部设有限位槽，所述连接架一侧设有承载盘，所述承载盘与连接架之间设有第二连接杆，所述承载盘顶部设有连接柱。本实用新型通过设有支撑台和承载盘，选择对应数量的配重盘放到承载盘上由连接柱进行位置固定，配重盘重量带动支撑台高度抬升由限位槽与轮胎接触，根据杠杆原理将配重盘的重量转换成轮胎的负荷，用于检测相同转速下不同受力强度的轮胎耐久力检测。
主设计要求
1.一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)外壁设有防护网(2)，所述机架(1)底部设有固定架(3)，所述固定架(3)内部设有连接架(4)，所述连接架(4)与固定架(3)之间设有第一连接杆(5)，所述连接架(4)一端顶部设有支撑台(6)，所述支撑台(6)顶部设有限位槽(7)，所述连接架(4)一侧设有承载盘(8)，所述承载盘(8)与连接架(4)之间设有第二连接杆(9)，所述承载盘(8)顶部设有连接柱(10)，所述连接柱(10)外部设有配重盘(11)，所述机架(1)内腔设有放置台(12)，所述放置台(12)一侧设有第一传动杆(13)，所述放置台(12)另一侧设有第二传动杆(14)，所述第一传动杆(13)和第二传动杆(14)一端均设有第一齿轮(15)，所述放置台(12)外壁设有传动电机(16)，所述传动电机(16)输出轴一端与第一传动杆(13)之间设有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(15)一侧设有第三齿轮(18)，所述第三齿轮(18)一侧设有调节杆(19)，所述调节杆(19)上设有第一固定槽(20)和第二固定槽(21)，所述放置台(12)外壁设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内部设有固定板(23)，所述固定板(23)一端设有定位槽(24)。
设计方案
1.一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)外壁设有防护网(2)，所述机架(1)底部设有固定架(3)，所述固定架(3)内部设有连接架(4)，所述连接架(4)与固定架(3)之间设有第一连接杆(5)，所述连接架(4)一端顶部设有支撑台(6)，所述支撑台(6)顶部设有限位槽(7)，所述连接架(4)一侧设有承载盘(8)，所述承载盘(8)与连接架(4)之间设有第二连接杆(9)，所述承载盘(8)顶部设有连接柱(10)，所述连接柱(10)外部设有配重盘(11)，所述机架(1)内腔设有放置台(12)，所述放置台(12)一侧设有第一传动杆(13)，所述放置台(12)另一侧设有第二传动杆(14)，所述第一传动杆(13)和第二传动杆(14)一端均设有第一齿轮(15)，所述放置台(12)外壁设有传动电机(16)，所述传动电机(16)输出轴一端与第一传动杆(13)之间设有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(15)一侧设有第三齿轮(18)，所述第三齿轮(18)一侧设有调节杆(19)，所述调节杆(19)上设有第一固定槽(20)和第二固定槽(21)，所述放置台(12)外壁设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内部设有固定板(23)，所述固定板(23)一端设有定位槽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，其特征在于：所述第一连接杆(5)与固定架(3)连接处、调节杆(19)一端与第三齿轮(18)连接处均设有旋转轴承，所述配重盘(11)上设有通孔，所述通孔与连接柱(10)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，其特征在于：所述第一齿轮(15)和第三齿轮(18)均与第二齿轮(17)啮合连接，所述第一固定槽(20)和第二固定槽(21)均与定位槽(24)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，其特征在于：所述固定板(23)与滑槽(22)滑动连接，所述定位槽(24)纵向贯穿固定板(23)。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，其特征在于：所述第二连接杆(9)一端与承载盘(8)固定连接，所述第二连接杆(9)另一端与连接架(4)固定连接，所述支撑台(6)底端与连接架(4)固定连接，所述限位槽(7)设置为圆弧状。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，其特征在于：所述连接柱(10)、第一传动杆(13)和第二传动杆(14)一端外壁设有螺纹，所述第一传动杆(13)和第二传动杆(14)上设有轮胎和滚轮计数器，所述轮胎与限位槽(7)相适配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轮胎耐久试验设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机。
背景技术
产品质量是企业的生命，公司力求生产高品质轮胎产品，日常产品检测通过测试磨耗值、硬度、门尼等指标判定产品质量，而最终反映产品上的是产品的使用寿命，因此轮胎产品耐久试验显得尤为重要。
目前耐久测试为单轮耐久走行试验机，产品需要一个一个的做测试比较，因每次试验环境变化(温度、压力、设备状态等)会导致试验结果出现偏差，不能真实反映产品的耐久性能。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，通过将配重盘放到承载盘上由连接柱进行位置固定，配重盘重量带动支撑台高度抬升由限位槽与轮胎接触，根据杠杆原理将配重盘的重量转换成轮胎的负荷，用于检测相同转速下不同受力强度的轮胎耐久力检测。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，包括机架，所述机架外壁设有防护网，所述机架底部设有固定架，所述固定架内部设有连接架，所述连接架与固定架之间设有第一连接杆，所述连接架一端顶部设有支撑台，所述支撑台顶部设有限位槽，所述连接架一侧设有承载盘，所述承载盘与连接架之间设有第二连接杆，所述承载盘顶部设有连接柱，所述连接柱外部设有配重盘，所述机架内腔设有放置台，所述放置台一侧设有第一传动杆，所述放置台另一侧设有第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆一端均设有第一齿轮，所述放置台外壁设有传动电机，所述传动电机输出轴一端与第一传动杆之间设有第二齿轮，所述第一齿轮一侧设有第三齿轮，所述第三齿轮一侧设有调节杆，所述调节杆上设有第一固定槽和第二固定槽，所述放置台外壁设有滑槽，所述滑槽内部设有固定板，所述固定板一端设有定位槽。
在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆与固定架连接处、调节杆一端与第三齿轮连接处均设有旋转轴承，所述配重盘上设有通孔，所述通孔与连接柱相适配。
在一个优选地实施方式中，所述第一齿轮和第三齿轮均与第二齿轮啮合连接，所述第一固定槽和第二固定槽均与定位槽相适配。
在一个优选地实施方式中，所述固定板与滑槽滑动连接，所述定位槽纵向贯穿固定板。
在一个优选地实施方式中，所述第二连接杆一端与承载盘固定连接，所述第二连接杆另一端与连接架固定连接，所述支撑台底端与连接架固定连接，所述限位槽设置为圆弧状。
在一个优选地实施方式中，所述连接柱、第一传动杆和第二传动杆一端外壁设有螺纹，所述第一传动杆和第二传动杆上设有轮胎和滚轮计数器，所述轮胎与限位槽相适配。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有支撑台和承载盘，选择对应数量的配重盘放到承载盘上由连接柱进行位置固定，配重盘重量带动支撑台高度抬升由限位槽与轮胎接触，根据杠杆原理将配重盘的重量转换成轮胎的负荷，用于检测相同转速下不同受力强度的轮胎耐久力检测；
2、本实用新型通过设有第三齿轮和调节杆，使用者可根据需求将固定板抽回滑槽内部，带动定位槽与第二固定槽分离，将第三齿轮与第一齿轮分离，可由第一传动杆和第二传动杆转动带动两个轮胎同时检测，转换成仅第一传动杆带动单一轮胎检测方式，方便使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的连接架和承载盘结构示意图。
图3为本实用新型的放置台结构示意图。
图4为本实用新型的固定板结构示意图。
附图标记为：1机架、2防护网、3固定架、4连接架、5第一连接杆、6支撑台、7限位槽、8承载盘、9第二连接杆、10连接柱、11配重盘、12放置台、13第一传动杆、14第二传动杆、15第一齿轮、16传动电机、17第二齿轮、18第三齿轮、19调节杆、20第一固定槽、21第二固定槽、22滑槽、23固定板、24定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种用于轮胎耐久试验的双轮走行试验机，包括机架1，所述机架1外壁设有防护网2，所述机架1底部设有固定架3，所述固定架3内部设有连接架4，所述连接架4与固定架3之间设有第一连接杆5，所述连接架4一端顶部设有支撑台6，所述支撑台6顶部设有限位槽7，所述连接架4一侧设有承载盘8，所述承载盘8与连接架4之间设有第二连接杆9，所述承载盘8顶部设有连接柱10，所述连接柱10外部设有配重盘11，所述机架1内腔设有放置台12，所述放置台12一侧设有第一传动杆13，所述放置台12另一侧设有第二传动杆14，所述第一传动杆13和第二传动杆14一端均设有第一齿轮15，所述放置台12外壁设有传动电机16，所述传动电机16输出轴一端与第一传动杆13之间设有第二齿轮17，所述第一齿轮15一侧设有第三齿轮18，所述第三齿轮18一侧设有调节杆19，所述调节杆19上设有第一固定槽20和第二固定槽21，所述放置台12外壁设有滑槽22，所述滑槽22内部设有固定板23，所述固定板23一端设有定位槽24。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一连接杆5与固定架3连接处、调节杆19一端与第三齿轮18连接处均设有旋转轴承，所述配重盘11上设有通孔，所述通孔与连接柱10相适配，根据需求选择对应数量的配重盘11放到承载盘8上由连接柱10进行位置固定；
进一步的，在上述技术方案中，所述第一齿轮15和第三齿轮18均与第二齿轮17啮合连接，所述第一固定槽20和第二固定槽21均与定位槽24相适配；
进一步的，在上述技术方案中，所述固定板23与滑槽22滑动连接，所述定位槽24纵向贯穿固定板23，使用者可根据需求将固定板23抽回滑槽22内部，带动定位槽24与第二固定槽21分离，将第三齿轮18与第一齿轮15分离，可由第一传动杆13和第二传动杆14转动带动两个轮胎同时检测，转换成仅第一传动杆13带动单一轮胎检测方式；
进一步的，在上述技术方案中，所述第二连接杆9一端与承载盘8固定连接，所述第二连接杆9另一端与连接架4固定连接，所述支撑台6底端与连接架4固定连接，所述限位槽7设置为圆弧状，配重盘11重量带动支撑台6高度抬升由限位槽7与轮胎接触，根据杠杆原理将配重盘11的重量转换成轮胎的负荷，用于检测相同转速下不同受力强度的轮胎耐久力检测；
进一步的，在上述技术方案中，所述连接柱10、第一传动杆13和第二传动杆14一端外壁设有螺纹，所述第一传动杆13和第二传动杆14上设有轮胎和滚轮计数器，所述轮胎与限位槽7相适配，使用者使用者螺帽和螺纹将轮胎固定到第一传动杆13和第二传动杆14上，滚轮计数器可用于计量第一传动杆13和第二传动杆14转动的里程数和速度，方便使用者的观察。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-2，使用者使用者螺帽和螺纹将轮胎固定到第一传动杆13和第二传动杆14上，根据需求选择对应数量的配重盘11放到承载盘8上由连接柱10进行位置固定，经第二连接杆9和连接架4由第一连接杆5在固定架3上发生角度转移，将支撑台6高度抬升由限位槽7与轮胎接触，经传动电机16带动第二齿轮17转动，由第一齿轮15带动第一传动杆13和第二传动杆14的转动，根据杠杆原理将配重盘11的重量转换成轮胎的负荷，用于检测相同转速下不同受力强度的轮胎耐久力检测；
进一步的，参照说明书附图3-4，使用者可根据需求将固定板23抽回滑槽22内部，带动定位槽24与第二固定槽21分离，将第三齿轮18与第一齿轮15分离，可由第一传动杆13和第二传动杆14转动带动两个轮胎同时检测，转换成仅第一传动杆13带动单一轮胎检测方式，滚轮计数器可用于计量第一传动杆13和第二传动杆14转动的里程数和速度，方便使用者的观察。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920049769.0
申请日:2019-01-13
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209182037U
授权时间:20190730
主分类号:G01M 17/02
专利分类号:G01M17/02
范畴分类:38B;
申请人:青岛景程橡胶制造有限公司
第一申请人:青岛景程橡胶制造有限公司
申请人地址:266400 山东省青岛市黄岛区张家楼镇山海路778号
发明人:孙秀军
第一发明人:孙秀军
当前权利人:青岛景程橡胶制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计