600/1067 mm变轨距动车组转向架方案设计

论文摘要

在分析现有变轨距技术的基础上,提出了一种适用于600/1067 mm变轨距动车组转向架的方案,并对变轨距关键零部件进行了基本强度校核。分析结果表明,所提方案从原理上可实现600/1067 mm轨距变换,关键零部件基本强度校核满足要求,具有较强工程实施可能性。

论文目录

• 0 引言
• 1 变轨距转向架发展现状
• 2 转向架方案设计
•   2.1 车轮和轴箱装置
•   2.2 侧架
•   2.3 枕梁组件
•   2.4 悬挂装置
•   2.5 牵引装置
•   2.6 驱动装置
•   2.7 基础制动装置
•   2.8 轨距变换过程
• 3 关键部件强度校核
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘晓妍,黄运华,张隶新,许红江,张丽君

关键词: 变轨距技术,转向架,动车组,有限元分析

来源: 机车电传动 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学机械工程学院,中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心

基金: 国家重点研发计划课题(2016YFB1200501)

分类号: U266

DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.109

页码: 7-11

总页数: 5

文件大小: 3835K

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