密封-转子系统气流激振问题数值仿真

论文摘要

对于密封中发生气流激振的故障诊断问题,基于有限元方法,应用Muzynska非线性密封力模型建立了密封-转子系统动力学模型,通过数值积分方法研究了升/降速过程的气流激振失稳规律和振动特性,并分析了在变速和稳速情况下偏心量的影响。结果表明:气流激振力会使系统固有频率升高,使发生共振时的振幅降低;发生气流激振会出现锁频现象并伴有组合频率特征;降速时由于气体的流动性强从而导致切向惯性力很弱,惯性效应不明显;当偏心量较小时频谱上只出现了锁频,随着偏心增大组合频率出现并不断丰富;稳速时气流激振频率随偏心的提高而增大,并出现了频率突变。

论文目录

• 1 密封-转子系统模型
•   1.1 转子系统的动力学模型
•   1.2 非线性密封力模型
• 2 升/降速过程系统气流激振特性分析
•   2.1 升速过程
•   2.2 降速过程
• 3 偏心量的影响
•   3.1 变速情况
•   3.2 稳速情况
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗跃纲,王鹏飞,徐昊,王晨勇,贾海峰

关键词: 气流激振,迷宫密封,转子系统,有限元,组合频率

来源: 航空动力学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 大连民族大学机电工程学院,大连民族大学智能感知与先进控制国家民委重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51875085),辽宁省自然科学基金(20170540205)

分类号: V231.92

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.09.001

页码: 1857-1865

总页数: 9

文件大小: 851K

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