一次北部湾海雾天气过程的大气边界层特征分析

论文摘要

利用常规地面和高空气象观测资料、风廓线雷达和NCEP/NCAR再分析资料,分析了2016年2月11～13日导致北海-涠洲岛航线停航的典型平流型海雾天气过程的环流形势、边界层特征。结果表明:此次海雾天气过程,近地面层风速较小约3～5 m·s-1,为东南风;850hPa附近,有12～15 m·s-1的西南风急流;500m以下,具有一定的垂直风切变,水平风切变越小,海雾天气越严重。海雾期间的大气层结为中性状态,混合层厚度低于500m,且混合层厚度越低,能见度也越低,海雾天气越严重。此外,925hPa附近存在逆温层、地面的相对湿度较大（约95%）和温度露点差较小（1～2℃）均是该次海雾天气的明显特征。以上这些大气边界层特征可作为北部湾平流型海雾天气预报的参考依据。

论文目录

• 引言
• 1 资料与方法
• 2 环流形势分析
• 3 边界层特征分析
•   3.1 风速廓线
•   3.2 大气稳定度及混合层厚度
•   3.3 温度廓线
•   3.4 湿度廓线
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 叶庚姣,郑凤琴,钟利华

关键词: 北部湾,海雾,大气边界层,特征分析

来源: 气象研究与应用 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学

专业: 气象学,海洋学

单位: 广西壮族自治区气象服务中心

基金: 广西自然科学基金项目(2016GXNSFAA380330),广西壮族自治区气象服务中心自立项目（201806)

分类号: P732

页码: 21-24+41

总页数: 5

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