新能源汽车低温充电策略的研究

论文摘要

电动汽车在低温下充电需要更长的充电时间,原因是:低温会影响电池内部的电化学反应,而BMS系统会限制充电速度,以避免对电池造成不可逆的损害。而有些电芯在设计之初综合考虑成本、安全等各种因素,0℃以下不允许充电。这样就更限制了用户的日常使用。为提高用户体验,我们根据电芯不同温度的充电特性,设计出一种加热策略,使其在低温下也能拥有常温一样的充电体验。

论文目录

• 1 实验
•   1.1 实验对象
•   1.2 实验方法
•     1.2.1 低温-22℃慢充
•     1.2.2 低温（-15℃，-5℃）快充
• 2 分析与讨论
• 3台架验证
•   3.1低温慢充验证
•   3.2低温快充验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 叶明,余昊,朱红,汤中林

关键词: 低温慢充,低温快充,充电策略

来源: 电源技术 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 奇瑞新能源汽车技术有限公司

分类号: TM912

页码: 1662-1664+1693

总页数: 4

文件大小: 428K

下载量: 211