全文摘要
本实用新型涉及灯罩技术领域，公开了一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,包括套筒一，套筒一上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，夹具组件包括水平设置的套筒二，套筒二内滑动设置有顶压组件，顶压组件上套设有弹簧，弹簧一端和套筒二内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一轴线的一端贯穿套筒二侧壁并设置有卡槽，卡槽位于顶压组件的下部，所述套筒一内套设有转筒并转动连接，转筒上端设置有与卡槽滑动连接的卡块,下端延伸出套筒一。本实用新型可实现快速将汽车灯罩固定在用于镀膜的固定装置上，简化固定装置操作步骤的目的。
主设计要求
1.一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,其特征在于：包括套筒一(4)，所述套筒一(4)上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二(7)，所述套筒二(7)内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧(8)，弹簧(8)一端和套筒二(7)内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一(4)轴线的一端贯穿套筒二(7)侧壁并设置有卡槽(13)，所述卡槽(13)位于顶压组件的下部，所述套筒一(4)内套设有转筒(12)并转动连接，转筒(12)上端设置有与卡槽(13)滑动连接的卡块(14),下端延伸出套筒一(4)。
设计方案
1.一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,其特征在于：包括套筒一(4)，所述套筒一(4)上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二(7)，所述套筒二(7)内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧(8)，弹簧(8)一端和套筒二(7)内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一(4)轴线的一端贯穿套筒二(7)侧壁并设置有卡槽(13)，所述卡槽(13)位于顶压组件的下部，所述套筒一(4)内套设有转筒(12)并转动连接，转筒(12)上端设置有与卡槽(13)滑动连接的卡块(14),下端延伸出套筒一(4)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述顶压组件包括水平设置的顶杆(6)，顶杆(6)与套筒二(7)滑动连接，所述顶杆(6)远离套筒一(4)轴线的一端设置有顶块(5)，所述顶块(5)采用弹性橡胶制成，所述弹簧(8)套设在顶杆(6)上，并与顶杆(6)抵触连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述顶杆(6)上固定套设有限位环(10)，所述弹簧(8)一端和限位环(10)抵触连接，另一端和套筒二(7)内壁抵触连接，所述限位环(10)下端设置有拨片(9)，拨片(9)下端延伸出套筒二(7)，套筒二(7)上沿其轴向开设有条形孔(11)，所述条形孔(11)与拨片(9)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述卡块(14)呈弧形设置。
5.根据权利要求1所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述转筒(12)下端设置有转盘(1)并转动连接，所述转盘(1)与转筒(12)同轴线设置，转盘(1)下表面设置有电机(17)，并与电机(17)输出端固定连接。
6.根据权利要求5所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述支撑件包括连杆(2)，连杆(2)上端与套筒一(4)外圆周面固定连接，下端与转盘(1)上表面固定连接，所述连杆(2)设置为两个并沿套筒一(4)轴线对称设置。
7.根据权利要求6所述的用于汽车灯罩镀膜的固定装置，其特征在于：所述转筒(12)上套设有橡胶套(15)，所述橡胶套(15)位于套筒一(4)下端，且橡胶套(15)外圆周面上竖直设置有多组凹槽(16)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及灯罩技术领域，具体是指一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置。
背景技术
随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，人们的生活水平也在不断的提高中，随着生活水平的不断提高过程中，家庭汽车也越来越多的出现在人们的生活中，所以汽车产业的发展也带动了汽车配件产业的发展，在汽车的配件中，汽车的照明灯是必不可少的部件，其中在汽车照明灯罩的加工过程中首先会是利用成型的模具进行汽车灯罩的加工制造，当汽车灯罩成型后就需要进行下一工序的加工，镀膜是汽车灯罩加工过程中必不可少的工序，汽车灯罩的镀膜能够使汽车灯罩更加亮丽。
现有的汽车灯罩在镀膜的时候需要先将待镀膜灯罩固定，然后再利用喷涂设备对灯罩外表面进行镀膜，现有的灯罩固定装置操作复杂，当灯罩放置在固定装置上后，需要调节固定装置对灯罩夹持的松紧，使用极为不方便。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提供了一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置。本实用新型可实现快速将汽车灯罩固定在用于镀膜的固定装置上，简化固定装置操作步骤的目的，通过设置套筒一，并在套筒上端设置夹具组件，套筒一内转动设置转筒，解决了现有用于汽车灯罩镀膜的固定装置操作复杂，固定灯罩时不方便的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,包括套筒一，所述套筒一上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二，所述套筒二内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧，弹簧一端和套筒二内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一轴线的一端贯穿套筒二侧壁并设置有卡槽，所述卡槽位于顶压组件的下部，所述套筒一内套设有转筒并转动连接，转筒上端设置有与卡槽滑动连接的卡块,下端延伸出套筒一。
在本实用新型中，将汽车灯罩置于夹具组件上表面，由于转筒与套筒一采用转动连接，且转筒下端延伸出套筒一，即可转动转筒使其上端的卡块在卡槽滑动，由于卡槽设置在顶压组件上，且顶压组件上套设有弹簧并压缩弹簧，当卡块滑出卡槽内时，顶压组件在弹簧在弹力作用下在套筒二内滑动，从而使顶压组件与汽车灯罩内侧壁接触并顶紧，实现对汽车灯罩的固定；当汽车灯罩镀膜完成后需要取下使，拉动顶压组件使其压缩弹簧，并使顶压组件上的卡槽复位，此时再转动转筒，使转筒上端的卡块滑入卡槽内，从而将顶压组件固定在套筒二内。
本实用新型可实现快速将汽车灯罩固定在用于镀膜的固定装置上，简化固定装置操作步骤的目的，通过设置套筒一，并在套筒上端设置夹具组件，套筒一内转动设置转筒，解决了现有用于汽车灯罩镀膜的固定装置操作复杂，固定灯罩时不方便的问题。
作为一种优选的方式，顶压组件包括水平设置的顶杆，顶杆与套筒二滑动连接，所述顶杆远离套筒一轴线的一端设置有顶块，所述顶块采用弹性橡胶制成，所述弹簧套设在顶杆上，并与顶杆抵触连接。
作为一种优选的方式，顶杆上固定套设有限位环，所述弹簧一端和限位环抵触连接，另一端和套筒二内壁抵触连接，所述限位环下端设置有拨片，拨片下端延伸出套筒二，套筒二上沿其轴向开设有条形孔，所述条形孔与拨片滑动连接。
作为一种优选的方式，卡块呈弧形设置。
作为一种优选的方式，转筒下端设置有转盘并转动连接，所述转盘与转筒同轴线设置，转盘下表面设置有电机，并与电机输出端固定连接。
作为一种优选的方式，支撑件包括连杆，连杆上端与套筒一外圆周面固定连接，下端与转盘上表面固定连接，所述连杆设置为两个并沿套筒一轴线对称设置。
作为一种优选的方式，转筒上套设有橡胶套，所述橡胶套位于套筒一下端，且橡胶套外圆周面上竖直设置有多组凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型可实现快速将汽车灯罩固定在用于镀膜的固定装置上，简化固定装置操作步骤的目的，通过设置套筒一，并在套筒上端设置夹具组件，套筒一内转动设置转筒，解决了现有用于汽车灯罩镀膜的固定装置操作复杂，固定灯罩时不方便的问题。
(2)本实用新型中顶压组件包括水平设置的顶杆，顶杆与套筒二滑动连接，所述顶杆远离套筒一轴线的一端设置有顶块，所述顶块采用弹性橡胶制成，所述弹簧套设在顶杆上，并与顶杆抵触连接。通过顶杆在套筒二内的滑动实现顶块对汽车灯罩的顶紧，顶块采用弹性橡胶制成既可提高顶块与汽车灯罩内壁的摩擦力又可减缓顶杆对内壁的冲击力，使用稳定。
(3)本实用新型中顶杆上固定套设有限位环，所述弹簧一端和限位环抵触连接，另一端和套筒二内壁抵触连接，所述限位环下端设置有拨片，拨片下端延伸出套筒二，套筒二上沿其轴向开设有条形孔，所述条形孔与拨片滑动连接。当顶杆在套筒二内滑动时，带动限位环滑动，同时还带动拨片在条形孔内滑动，从而可通过限位环和拨片的作用使顶杆的滑动位于固定的轨道，避免顶杆的位置产生偏移，当需要将顶杆收回时，可通过推动拨片，从而使顶杆压缩弹簧至复位，操作简单，使用方便。
(4)本实用新型中卡块呈弧形设置。
(5)本实用新型中转筒下端设置有转盘并转动连接，所述转盘与转筒同轴线设置，转盘下表面设置有电机，并与电机输出端固定连接。
(6)本实用新型中支撑件包括连杆，连杆上端与套筒一外圆周面固定连接，下端与转盘上表面固定连接，所述连杆设置为两个并沿套筒一轴线对称设置。当汽车灯罩固定好有可通过转盘转动使汽车灯罩随套筒一转动，便于喷涂设备将涂料均匀的喷涂在汽车灯罩的表面。
(7)本实用新型中转筒上套设有橡胶套，所述橡胶套位于套筒一下端，且橡胶套外圆周面上竖直设置有多组凹槽。通过橡胶套可使转动转筒更为方便，橡胶套上的凹槽增加了转动使的摩擦力，提升使用手感。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中局部A的放大结构示意图。
图3为本实用新型中局部B的放大结构示意图。
其中，1-转盘、2-连杆、4-套筒一、5-顶块、6-顶杆、7-套筒二、8-弹簧、9-拨片、10-限位环、11-条形孔、12-转筒、13-卡槽、14-卡块、15-橡胶套、16-凹槽、17-电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1：
参见图1～3，一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,包括套筒一4，所述套筒一4上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二7，所述套筒二7内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧8，弹簧8一端和套筒二7内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一4轴线的一端贯穿套筒二7侧壁并设置有卡槽13，所述卡槽13位于顶压组件的下部，所述套筒一4内套设有转筒12并转动连接，转筒12上端设置有与卡槽13滑动连接的卡块14,下端延伸出套筒一4。
在本实用新型中，将汽车灯罩置于夹具组件上表面，由于转筒与套筒一采用转动连接，且转筒下端延伸出套筒一，即可转动转筒使其上端的卡块在卡槽滑动，由于卡槽设置在顶压组件上，且顶压组件上套设有弹簧并压缩弹簧，当卡块滑出卡槽内时，顶压组件在弹簧在弹力作用下在套筒二内滑动，从而使顶压组件与汽车灯罩内侧壁接触并顶紧，实现对汽车灯罩的固定；当汽车灯罩镀膜完成后需要取下使，拉动顶压组件使其压缩弹簧，并使顶压组件上的卡槽复位，此时再转动转筒，使转筒上端的卡块滑入卡槽内，从而将顶压组件固定在套筒二内。
本实用新型可实现快速将汽车灯罩固定在用于镀膜的固定装置上，简化固定装置操作步骤的目的，通过设置套筒一，并在套筒上端设置夹具组件，套筒一内转动设置转筒，解决了现有用于汽车灯罩镀膜的固定装置操作复杂，固定灯罩时不方便的问题。
实施例2：
参见图1～3，一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,包括套筒一4，所述套筒一4上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二7，所述套筒二7内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧8，弹簧8一端和套筒二7内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一4轴线的一端贯穿套筒二7侧壁并设置有卡槽13，所述卡槽13位于顶压组件的下部，所述套筒一4内套设有转筒12并转动连接，转筒12上端设置有与卡槽13滑动连接的卡块14,下端延伸出套筒一4。
顶压组件包括水平设置的顶杆6，顶杆6与套筒二7滑动连接，所述顶杆6远离套筒一4轴线的一端设置有顶块5，所述顶块5采用弹性橡胶制成，所述弹簧8套设在顶杆6上，并与顶杆6抵触连接。
本实施例中，通过顶杆在套筒二内的滑动实现顶块对汽车灯罩的顶紧，顶块采用弹性橡胶制成既可提高顶块与汽车灯罩内壁的摩擦力又可减缓顶杆对内壁的冲击力，使用稳定。
作为一种优选的方式，顶杆6上固定套设有限位环10，所述弹簧8一端和限位环10抵触连接，另一端和套筒二7内壁抵触连接，所述限位环10下端设置有拨片9，拨片9下端延伸出套筒二7，套筒二7上沿其轴向开设有条形孔11，所述条形孔11与拨片9滑动连接。该方式中，当顶杆在套筒二内滑动时，带动限位环滑动，同时还带动拨片在条形孔内滑动，从而可通过限位环和拨片的作用使顶杆的滑动位于固定的轨道，避免顶杆的位置产生偏移，当需要将顶杆收回时，可通过推动拨片，从而使顶杆压缩弹簧至复位，操作简单，使用方便。
作为一种优选的方式，卡块14呈弧形设置。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
实施例3：
参见图1～3，一种用于汽车灯罩镀膜的固定装置,包括套筒一4，所述套筒一4上端沿其轴线对称设置有两个夹具组件，下端设置有支撑件，所述夹具组件包括水平设置的套筒二7，所述套筒二7内滑动设置有顶压组件，所述顶压组件上套设有弹簧8，弹簧8一端和套筒二7内壁抵触连接，另一端和顶压组件抵触连接，顶压组件贴近套筒一4轴线的一端贯穿套筒二7侧壁并设置有卡槽13，所述卡槽13位于顶压组件的下部，所述套筒一4内套设有转筒12并转动连接，转筒12上端设置有与卡槽13滑动连接的卡块14,下端延伸出套筒一4。
转筒12下端设置有转盘1并转动连接，所述转盘1与转筒12同轴线设置，转盘1下表面设置有电机17，并与电机17输出端固定连接。
作为一种优选的方式，支撑件包括连杆2，连杆2上端与套筒一4外圆周面固定连接，下端与转盘1上表面固定连接，所述连杆2设置为两个并沿套筒一4轴线对称设置。该方式中，当汽车灯罩固定好有可通过转盘转动使汽车灯罩随套筒一转动，便于喷涂设备将涂料均匀的喷涂在汽车灯罩的表面。
作为一种优选的方式，转筒12上套设有橡胶套15，所述橡胶套15位于套筒一4下端，且橡胶套15外圆周面上竖直设置有多组凹槽16。该方式中，通过橡胶套可使转动转筒更为方便，橡胶套上的凹槽增加了转动使的摩擦力，提升使用手感。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
如上即为本实用新型的实施例，上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109452.1
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209715475U
授权时间:20191203
主分类号:B05B13/02
专利分类号:B05B13/02
范畴分类:23B;
申请人:华蓥市正大汽配有限公司
第一申请人:华蓥市正大汽配有限公司
申请人地址:638600 四川省广安市华蓥市广华大道机电工业园区
发明人:邓政;王云强
第一发明人:邓政
当前权利人:华蓥市正大汽配有限公司
代理人:白小明
代理机构:51230
代理机构编号:成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230
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类型名称:外观设计