论文摘要
选取北京地铁某由单线路改造的换乘车站,利用Pathfinder对改造前的单线路车站和改造后的换乘车站进行人员疏散模拟。设置9种火灾疏散模拟工况对比不同区域发生火灾以及不同人员密度条件下的人员疏散耗时,分析不同时间段、改造前后车站的人员疏散特点。发现人员疏散均满足6 min的要求;加入换乘功能后,换乘车站上下层的人员疏散会相互影响。建议改造为换乘车站后,当车站发生火灾时,应更多组织换乘通道内的人员通过下层车站站厅层疏散。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨晖,董冰艳,张思健
关键词: 换乘车站,地铁火灾,人员疏散,数值模拟
来源: 消防科学与技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京建筑大学环境与能源工程学院,中国建筑设计研究院有限公司
分类号: U231.96
页码: 368-371
总页数: 4
文件大小: 2005K
下载量: 309