推钢机的液压系统论文和设计

全文摘要

本实用新型提供推钢机的液压系统，包括底座，液压油箱，液压泵，固定板，液压电机，可通风隔热板结构，可过滤通过降温管结构，可转动插接支撑杆结构，连接管，防滑垫，出油管，回油管，液压开关，转动管和翼形螺栓，所述的液压油箱螺栓连接在底座的上端中间位置。本实用新型隔热板，通风板和遮挡板的设置，有利于防止钢坯散发的热量影响液压泵和液压电机工作；降温管，第二连接板，通风电机和转动板的设置，有利于进行通风工作，方便液压泵和液压电机进行降温高工作；可插接杆，转动管和翼形螺栓的设置，有利于对液压泵和液压电机进行维护工作，方便辅助推钢机工作。

主设计要求

1.推钢机的液压系统，其特征在于，该推钢机的液压系统包括底座(1)，液压油箱(2)，液压泵(3)，固定板(4)，液压电机(5)，可通风隔热板结构(6)，可过滤通过降温管结构(7)，可转动插接支撑杆结构(8)，连接管(9)，防滑垫(10)，出油管(11)，回油管(12)，液压开关(13)，转动管(14)和翼形螺栓(15)，所述的液压油箱(2)螺栓连接在底座(1)的上端中间位置；所述的液压泵(3)螺栓连接在底座(1)的上端左侧后面位置；所述的固定板(4)螺栓连接在液压油箱(2)的上端；所述的液压电机(5)螺栓连接在底座(1)的上端左侧前面位置；所述的可通风隔热板结构(6)安装在底座(1)的上端；所述的可过滤通过降温管结构(7)安装在可通风隔热板结构(6)的上端右侧内部中间位置；所述的可转动插接支撑杆结构(8)安装在转动管(14)的下端内部中间位置；所述的连接管(9)的一端螺纹连接在液压油箱(2)的左侧下部；所述的连接管(9)的另一端螺纹连接在液压泵(3)的右侧下部；所述的防滑垫(10)胶接在底座(1)的上端右侧；所述的出油管(11)螺纹连接在液压泵(3)的左侧上部；所述的回油管(12)螺纹连接在液压泵(3)的左侧下部；所述的液压开关(13)螺钉连接在固定板(4)的上端右侧；所述的转动管(14)的上端轴接在可通风隔热板结构(6)的右侧上部；所述的翼形螺栓(15)螺纹连接在转动管(14)的右侧下部；所述的可通风隔热板结构(6)包括隔热板(61)，通风板(62)，通风管(63)，防尘网(64)，第一连接板(65)和遮挡板(66)，所述的通风板(62)的左端焊接在隔热板(61)的右侧上部；所述的通风管(63)贯穿通风板(62)的左侧内部中间位置；所述的防尘网(64)螺钉连接在通风管(63)的内壁上部；所述的第一连接板(65)的上端焊接在通风板(62)的下端右侧；所述的遮挡板(66)分别螺栓连接在隔热板(61)正表面右侧和后表面右侧。

设计方案

2.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的可过滤通过降温管结构(7)包括降温管(71)，镂空板(72)，第二连接板(73)，通风电机(74)，过滤网(75)和转动板(76)，所述的镂空板(72)螺栓连接在降温管(71)的上端内壁；所述的第二连接板(73)分别焊接在降温管(71)的左右两侧内壁下部；所述的通风电机(74)螺栓连接在第二连接板(73)之间；所述的过滤网(75)螺钉连接在降温管(71)的下端内壁；所述的转动板(76)分别螺栓连接在通风电机(74)的输出轴上。

3.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的可转动插接支撑杆结构(8)包括可插接杆(81)，U型座(82)，转动杆(83)，卡接管(84)，卡接座(85)，铁销(86)和抬动杆(87)，所述的U型座(82)螺栓连接在可插接杆(81)的右侧下部；所述的转动杆(83)的右端轴接在U型座(82)的左侧内部中间位置；所述的转动杆(83)的左端插接在卡接管(84)的右端内部中间位置；所述的卡接管(84)焊接在卡接座(85)的右侧内部中间位置；所述的铁销(86)插接在卡接管(84)的右端内部中间位置；所述的抬动杆(87)螺钉连接在可插接杆(81)的左侧下部。

4.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的遮挡板(66)采用彩色玻璃纤维板；所述的防尘网(64)采用尼龙网；所述的隔热板(61)采用真空隔热板；所述的隔热板(61)的上部中间位置镶嵌有钢化玻璃片；所述的通风管(63)和通风板(62)焊接设置。

5.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的防滑垫(10)采用上端带有十字型防滑纹的硅胶垫；所述的液压油箱(2)的右侧上部焊接有L型不锈钢注油管。

6.如权利要求1所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的隔热板(61)螺栓连接在底座(1)的上端左侧；所述的出油管(11)和回油管(12)分别贯穿隔热板(61)的左侧下部；所述的转动管(14)的上端轴接在第一连接板(65)下端开设的凹槽内。

7.如权利要求2所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的过滤网(75)采用不锈钢过滤网；所述的降温管(71)采用不锈钢管。

8.如权利要求2所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的降温管(71)贯穿通风板(62)的右侧内部中间位置；所述的降温管(71)和通风板(62)焊接设置。

9.如权利要求3所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的转动杆(83)从左到右依次开设有通孔；所述的铁销(86)贯穿转动杆(83)内部开设的通孔。

10.如权利要求3所述的推钢机的液压系统，其特征在于，所述的可插接杆(81)的上端插接在转动管(14)的下端内部中间位置；所述的卡接座(85)卡接在遮挡板(66)的右侧下部。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统技术领域，尤其涉及推钢机的液压系统。

背景技术

目前，在板坯连铸机的生产过程中，普遍采用推钢机将切割后的板坯从出坯辊道推至垛板台，再用天车将板坯从垛板台上吊走，板坯推钢机采用的是调速阀控制双液压缸液压同步控制系统。在该液压系统中，两条液压缸的有杆腔共用一条油路，无杆腔共用一条油路，并由液压站控制阀台上的一块换向阀同时控制。

但是现有的液压系统还存在着不能进行隔热，不能进行通风降温工作和不方便进行维护的问题。

因此，发明推钢机的液压系统显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供推钢机的液压系统，以解决现有的液压系统存在着不能进行隔热，不能进行通风降温工作和不方便进行维护的问题。推钢机的液压系统，包括底座，液压油箱，液压泵，固定板，液压电机，可通风隔热板结构，可过滤通过降温管结构，可转动插接支撑杆结构，连接管，防滑垫，出油管，回油管，液压开关，转动管和翼形螺栓，所述的液压油箱螺栓连接在底座的上端中间位置；所述的液压泵螺栓连接在底座的上端左侧后面位置；所述的固定板螺栓连接在液压油箱的上端；所述的液压电机螺栓连接在底座的上端左侧前面位置；所述的可通风隔热板结构安装在底座的上端；所述的可过滤通过降温管结构安装在可通风隔热板结构的上端右侧内部中间位置；所述的可转动插接支撑杆结构安装在转动管的下端内部中间位置；所述的连接管的一端螺纹连接在液压油箱的左侧下部；所述的连接管的另一端螺纹连接在液压泵的右侧下部；所述的防滑垫胶接在底座的上端右侧；所述的出油管螺纹连接在液压泵的左侧上部；所述的回油管螺纹连接在液压泵的左侧下部；所述的液压开关螺钉连接在固定板的上端右侧；所述的转动管的上端轴接在可通风隔热板结构的右侧上部；所述的翼形螺栓螺纹连接在转动管的右侧下部；所述的可通风隔热板结构包括隔热板，通风板，通风管，防尘网，第一连接板和遮挡板，所述的通风板的左端焊接在隔热板的右侧上部；所述的通风管贯穿通风板的左侧内部中间位置；所述的防尘网螺钉连接在通风管的内壁上部；所述的第一连接板的上端焊接在通风板的下端右侧；所述的遮挡板分别螺栓连接在隔热板正表面右侧和后表面右侧。

优选的，所述的可过滤通过降温管结构包括降温管，镂空板，第二连接板，通风电机，过滤网和转动板，所述的镂空板螺栓连接在降温管的上端内壁；所述的第二连接板分别焊接在降温管的左右两侧内壁下部；所述的通风电机螺栓连接在第二连接板之间；所述的过滤网螺钉连接在降温管的下端内壁；所述的转动板分别螺栓连接在通风电机的输出轴上。

优选的，所述的可转动插接支撑杆结构包括可插接杆，U型座，转动杆，卡接管，卡接座，铁销和抬动杆，所述的U型座螺栓连接在可插接杆的右侧下部；所述的转动杆的右端轴接在U型座的左侧内部中间位置；所述的转动杆的左端插接在卡接管的右端内部中间位置；所述的卡接管焊接在卡接座的右侧内部中间位置；所述的铁销插接在卡接管的右端内部中间位置；所述的抬动杆螺钉连接在可插接杆的左侧下部。

优选的，所述的遮挡板采用彩色玻璃纤维板；所述的防尘网采用尼龙网；所述的隔热板采用真空隔热板；所述的隔热板的上部中间位置镶嵌有钢化玻璃片；所述的通风管和通风板焊接设置。

优选的，所述的防滑垫采用上端带有十字型防滑纹的硅胶垫；所述的液压油箱的右侧上部焊接有L型不锈钢注油管。

优选的，所述的隔热板螺栓连接在底座的上端左侧；所述的出油管和回油管分别贯穿隔热板的左侧下部；所述的转动管的上端轴接在第一连接板下端开设的凹槽内。

优选的，所述的过滤网采用不锈钢过滤网；所述的降温管采用不锈钢管。

优选的，所述的降温管贯穿通风板的右侧内部中间位置；所述的降温管和通风板焊接设置。

优选的，所述的转动杆从左到右依次开设有通孔；所述的铁销贯穿转动杆内部开设的通孔。

优选的，所述的可插接杆的上端插接在转动管的下端内部中间位置；所述的卡接座卡接在遮挡板的右侧下部。

优选的，所述的液压电机具体采用型号为YE3的交流电机；所述的液压开关具体采用型号为MTS102的开关。

优选的，所述的通风电机具体采用型号为YE2的自带开关的交流电机。

优选的，所述的液压电机电性连接液压开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的隔热板，通风板和遮挡板的设置，有利于防止钢坯散发的热量影响液压泵和液压电机工作。

2.本实用新型中，所述的降温管，第二连接板，通风电机和转动板的设置，有利于进行通风工作，方便液压泵和液压电机进行降温高工作。

3.本实用新型中，所述的可插接杆，转动管和翼形螺栓的设置，有利于对液压泵和液压电机进行维护工作，方便辅助推钢机工作。

4.本实用新型中，所述的隔热板，通风板，通风管和防尘网的设置，有利于形成通风循环工作，防止温度过高影响液压泵和液压电机的维护工作。

5.本实用新型中，所述的降温管和过滤网的设置，有利于防止灰尘通过降温管落在液压泵和液压电机的表面，影响液压泵和液压电机的散热工作。

6.本实用新型中，所述的降温管和镂空板的设置，有利于防止重物落入降温管的内部，影响通风电机工作。

7.本实用新型中，所述的可插接杆，U型座，转动杆，卡接管，卡接座和铁销的设置，有利于支撑可插接杆，方便对液压泵和液压电机进行维护和检修工作。

8.本实用新型中，所述的可插接杆和抬动杆的设置，有利于抬动可插接杆，方便进行液压系统的维护和检修工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可通风隔热板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可过滤通过降温管结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可转动插接支撑杆结构的结构示意图。

图中：

1、底座；2、液压油箱；3、液压泵；4、固定板；5、液压电机；6、可通风隔热板结构；61、隔热板；62、通风板；63、通风管；64、防尘网；65、第一连接板；66、遮挡板；7、可过滤通过降温管结构；71、降温管；72、镂空板；73、第二连接板；74、通风电机；75、过滤网；76、转动板；8、可转动插接支撑杆结构；81、可插接杆；82、U型座；83、转动杆；84、卡接管；85、卡接座；86、铁销；87、抬动杆；9、连接管；10、防滑垫；11、出油管；12、回油管；13、液压开关；14、转动管；15、翼形螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，推钢机的液压系统，包括底座1，液压油箱2，液压泵3，固定板4，液压电机5，可通风隔热板结构6，可过滤通过降温管结构7，可转动插接支撑杆结构8，连接管9，防滑垫10，出油管11，回油管12，液压开关13，转动管14和翼形螺栓15，所述的液压油箱2螺栓连接在底座1的上端中间位置；所述的液压泵3螺栓连接在底座1的上端左侧后面位置；所述的固定板4螺栓连接在液压油箱2的上端；所述的液压电机5螺栓连接在底座1的上端左侧前面位置；所述的可通风隔热板结构6安装在底座1的上端；所述的可过滤通过降温管结构7安装在可通风隔热板结构6的上端右侧内部中间位置；所述的可转动插接支撑杆结构8安装在转动管14的下端内部中间位置；所述的连接管9的一端螺纹连接在液压油箱2的左侧下部；所述的连接管9的另一端螺纹连接在液压泵3的右侧下部；所述的防滑垫10胶接在底座1的上端右侧；所述的出油管11螺纹连接在液压泵3的左侧上部；所述的回油管12螺纹连接在液压泵3的左侧下部；所述的液压开关13螺钉连接在固定板4的上端右侧；所述的转动管14的上端轴接在可通风隔热板结构6的右侧上部；所述的翼形螺栓15螺纹连接在转动管14的右侧下部；所述的可通风隔热板结构6包括隔热板61，通风板62，通风管63，防尘网64，第一连接板65和遮挡板66，所述的通风板62的左端焊接在隔热板61的右侧上部；所述的通风管63贯穿通风板62的左侧内部中间位置；所述的防尘网64螺钉连接在通风管63的内壁上部；所述的第一连接板65的上端焊接在通风板62的下端右侧；所述的遮挡板66分别螺栓连接在隔热板61正表面右侧和后表面右侧；使用时，将底座1放置在合适的位置，通过液压油箱2右侧设置的注油管向液压油箱2的内部注入适量的液压油，方便进行液压推动工作，将推钢机的油管分别连接在出油管11和回油管12的左端外壁，在进行工作的过程中，打开液压开关13使液压电机5开始工作带动液压泵3开始工作，带动推钢机进行工作，在工作的过程中，通过隔热板61防止钢坯散发的热量影响液压泵3工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可过滤通过降温管结构7包括降温管71，镂空板72，第二连接板73，通风电机74，过滤网75和转动板76，所述的镂空板72螺栓连接在降温管71的上端内壁；所述的第二连接板73分别焊接在降温管71的左右两侧内壁下部；所述的通风电机74螺栓连接在第二连接板73之间；所述的过滤网75螺钉连接在降温管71的下端内壁；所述的转动板76分别螺栓连接在通风电机74的输出轴上；在工作的过程中，打开通风电机74的开关，使通风电机74开始工作，向底座1的上端进行吹风工作，方便对液压泵3进行通风工作，防止温度过高影响液压泵3工作，通过过滤网75防止灰尘落在液压泵3和液压电机5的表面影响散热工作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可转动插接支撑杆结构8包括可插接杆81，U型座82，转动杆83，卡接管84，卡接座85，铁销86和抬动杆87，所述的U型座82螺栓连接在可插接杆81的右侧下部；所述的转动杆83的右端轴接在U型座82的左侧内部中间位置；所述的转动杆83的左端插接在卡接管84的右端内部中间位置；所述的卡接管84焊接在卡接座85的右侧内部中间位置；所述的铁销86插接在卡接管84的右端内部中间位置；所述的抬动杆87螺钉连接在可插接杆81的左侧下部；在进行操作时，松开翼形螺栓15，向上推动可插接杆81，转动转动杆83，将铁销86取下，向左右两侧拉动转动杆83和卡接管84，拉动至合适的长度后，将铁销86插接好，将卡接座85分别卡接在遮挡板66的右侧上部，拧紧翼形螺栓15，方便进行维护和检修工作。

本实施方案中，具体的，所述的遮挡板66采用彩色玻璃纤维板；所述的防尘网64采用尼龙网；所述的隔热板61采用真空隔热板；所述的隔热板61的上部中间位置镶嵌有钢化玻璃片；所述的通风管63和通风板62焊接设置。

本实施方案中，具体的，所述的防滑垫10采用上端带有十字型防滑纹的硅胶垫；所述的液压油箱2的右侧上部焊接有L型不锈钢注油管。

本实施方案中，具体的，所述的隔热板61螺栓连接在底座1的上端左侧；所述的出油管11和回油管12分别贯穿隔热板61的左侧下部；所述的转动管14的上端轴接在第一连接板65下端开设的凹槽内。

本实施方案中，具体的，所述的过滤网75采用不锈钢过滤网；所述的降温管71采用不锈钢管。

本实施方案中，具体的，所述的降温管71贯穿通风板62的右侧内部中间位置；所述的降温管71和通风板62焊接设置。

本实施方案中，具体的，所述的转动杆83从左到右依次开设有通孔；所述的铁销86贯穿转动杆83内部开设的通孔。

本实施方案中，具体的，所述的可插接杆81的上端插接在转动管14的下端内部中间位置；所述的卡接座85卡接在遮挡板66的右侧下部。

本实施方案中，具体的，所述的液压电机5具体采用型号为YE3的交流电机；所述的液压开关13具体采用型号为MTS102的开关。

本实施方案中，具体的，所述的通风电机74具体采用型号为YE2的自带开关的交流电机。

本实施方案中，具体的，所述的液压电机5电性连接液压开关13。

工作原理

本实用新型中，使用时，将底座1放置在合适的位置，通过液压油箱2右侧设置的注油管向液压油箱2的内部注入适量的液压油，方便进行液压推动工作，将推钢机的油管分别连接在出油管11和回油管12的左端外壁，在进行工作的过程中，打开液压开关13使液压电机5开始工作带动液压泵3开始工作，带动推钢机进行工作，在工作的过程中，通过隔热板61防止钢坯散发的热量影响液压泵3工作，在工作的过程中，打开通风电机74的开关，使通风电机74开始工作，向底座1的上端进行吹风工作，方便对液压泵3进行通风工作，防止温度过高影响液压泵3工作，通过过滤网75防止灰尘落在液压泵3和液压电机5的表面影响散热工作，在进行操作时，松开翼形螺栓15，向上推动可插接杆81，转动转动杆83，将铁销86取下，向左右两侧拉动转动杆83和卡接管84，拉动至合适的长度后，将铁销86插接好，将卡接座85分别卡接在遮挡板66的右侧上部，拧紧翼形螺栓15，方便进行维护和检修工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

设计图

推钢机的液压系统论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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