导读:本文包含了平整度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:平整度,织物,外观,分析法,图像,质量,汽车。
平整度论文文献综述
虞正卓[1]（2019）在《叁厢轿车侧围落水槽区平整度整改》一文中研究指出轿车制造中外覆盖件之间的尺寸匹配是否达标,影响着车内司机与乘客在车辆行驶中的舒适度,比如,在高速行驶中产生不应该有的噪声。公司一款叁厢轿车外覆盖件侧围与后盖在落水槽位置存在平整度尺寸匹配不达标的问题,尺寸整改需从后盖或侧围作选择,其中后盖的整改涉及后盖外板整套模具(6副)、后盖内板整套模具(6副)以及后盖咬边模,共涉及13副模具,从成本和时间(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年24期）
李曾婷[2]（2019）在《操作性更强，精确度更高《织物外观平整度测定-图像分析法》标准正式发布》一文中研究指出在一个将墙壁涂成不反射的黑色、仅有一个悬挂的荧光灯作为光源的暗房内,3个受过训练的评级员分别独立在一定的距离、一定的角度下观察织物褶皱情况,并对其进行观察。然后,这3位评级员在心中把式样褶皱程度和级别相结合,再根据最能代表式样外观平整度的级数,对织物式样进行评级。这是AATCC 124 2011 Smoothness Appearance of Fabrics after Repeated Home Laundering中对洗涤后织物平整度的测试方法。(本文来源于《电器》期刊2019年12期）
翁煜童[3]（2019）在《探讨市政道路施工中沥青路面平整度的影响因素》一文中研究指出伴随着我国经济的发展,现代基础设施的建设也得到迅速的发展,我国市政道路建设在原有基础上得到了新的发展。不仅使人们的舒适度得到提升,而且满足了一些日常需求。在我国市政路面上,其中以沥青路面为主要。平整度是沥青路面最重要的技术指标之一。本文主要从沥青路面产生不平整的原因出发,寻求改善并提高沥青路面平整度的方法和措施,为实际工程应用提供参考。笔者主要研究影响路面平整度的因素和相应解决措施。(本文来源于《居舍》期刊2019年33期）
林松华[4]（2019）在《运用稳健六西格玛技术进行圆刀平整度测量系统分析》一文中研究指出运用稳健六西格玛的知识,收集Athena圆刀平整度的数据,通过应用Minitab软件对数据进行分析,分析圆刀平整度测量系统的稳定性和过程能力,确保测量系统满足生产和过程的需求。(本文来源于《电子质量》期刊2019年11期）
石康君,王静安,高卫东[5]（2019）在《基于傅里叶频谱特征的织物平整度客观评级》一文中研究指出为解决织物平整度人工评级主观性强,现有客观评级准确率低的问题,提出一种基于傅里叶变换、频谱特征提取、支持向量机的织物平整度评级方法。首先采集标准模板及织物样本图像,对所得图像预处理并进行傅里叶变换;在频域内构建低通滤波器,通过频域滤波以及傅里叶逆变换确定褶皱信息在频谱图中所处频率范围,称之为褶皱贡献区间;将褶皱贡献区间划分为若干特征子区间,统计每一区间内频谱幅值之和,并以此作为特征值构造特征向量;以所有训练样本的特征向量构造特征向量集,并以所得特征向量集训练支持向量机,对织物平整度进行客观评级。所采用织物样本总数为132,取其中24张及标准模板图像为训练集,其余作为测试集。结果表明,本文使用算法在织物平整度评级方面具有很好的效果,评级准确率可达96.30%。(本文来源于《纺织学报》期刊2019年11期）
肖平,钱伯丹,鲁虹,张向辉,张媛[6]（2019）在《服装缝纫平整度的研究进展》一文中研究指出为有效评价服装缝纫外观质量,对国内外服装外观评价标准以及相关研究进行了梳理,分别从织物性能与缝纫条件2个方面归纳了表征服装外观质量级别的接缝外观平整度的影响因素,探讨了缝纫平整度的主观、客观评价方法,从多因子角度综合分析缝纫工艺因素对平整度的影响。认为需提高织物物理力学性能与织物缝纫褶皱等级之间的数学模型的精度,改进基于面料物理性能指标的平整度预测模型,开展曲线接缝服装部件的平整度研究,并建立服装外观质量智能评价新模型。同时从服装生产制作角度对服装缝纫平整度的研究方向进行展望。(本文来源于《纺织学报》期刊2019年11期）
张建莉,陈榕峰,姚岢[7]（2019）在《公路路面不平整度对汽车振动的影响分析》一文中研究指出为了研究公路路面不平整引起的汽车振动情况,以车辆振动系统为研究对象,开展路面不平整度影响下的车辆振动数值模拟研究。运用广义虚功原理建立四自由度汽车振动微分方程组。设定车辆模型在道路表面以某一设定速度匀速运动,引用国家标准GB/T7031—2005给出的路面不平整功率谱密度公式,运用傅氏逆变换获得时域模拟的不同等级公路路面不平整度。在此基础上,将路面不平整度序列输入到建立的汽车振动微分方程组中,建立了考虑路面不平整度因素的车辆振动数值模型,用以研究车辆的振动响应情况与车辆行驶速度和公路路面状况之间的关系。结果表明:(1)相同车速情况下,随着路面状况变差,车体振动强度呈现几何级数增大的趋势;(2)相同路面等级情况下,车体振动强度随车速增大而增加,但存在一个车速增大而车体振动强度不再增大的平缓区间。(3)考虑随机性路面不平整度影响,建立数值模型模拟的研究方法还可用于提高车辆行驶舒适性和稳定性、降低对运输货物损伤为目标的车辆设计参数优化设计等。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
林乙煌,刘喜明,丁铮[8]（2019）在《XPS泡沫塑料产品模型表面加工平整度的研究》一文中研究指出以XPS泡沫塑料产品模型考察模型制作的工作电压、切割时间、板材厚度等因素对模型切割面的平整度的影响,采用3因素3水平正交试验对XPS塑料模型制作工艺进行优化。试验得出XPS塑料模型最佳平整度的工艺条件为切割机工作电压10 V、切割时间10 s、板材厚度60 mm,其中对模型表面水波纹影响最显着的因素是工作电压,对模型表面热腐蚀影响最显着的是板材厚度。(本文来源于《龙岩学院学报》期刊2019年05期）
季晓峰[9]（2019）在《市政施工中路面平整度的控制措施探讨核心思路分析》一文中研究指出在现代城市建设中,市政道路是关键性基础设施之一,对城市的发展具有十分重要的作用。而市政道路路面的平整度将关系到城市交通的安全性和顺畅性,因此施工单位在施工过程中必须采取有效的质量控制措施,加强对相关施工工序环节的管理监督,确保路面平整度能够达到设计标准,从而提高市政道路的路用性能,为道路交通的安全畅通提供可靠的保证。(本文来源于《智能城市》期刊2019年20期）
王咏梅[10]（2019）在《平整度检测新技术在高速公路施工中的应用》一文中研究指出介绍了平整度检测新技术的几种主要方法的计数原理以及特点,提出了不同的检测方法所使用的范围,对直尺检测技术、连续式平整度检测技术、车载式颠簸累积仪检测技术以及车载式激光检测技术四种平整度检测新技术进行详解,同时阐述了平整度检测新技术在高速公路施工中的应用。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
平整度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在一个将墙壁涂成不反射的黑色、仅有一个悬挂的荧光灯作为光源的暗房内,3个受过训练的评级员分别独立在一定的距离、一定的角度下观察织物褶皱情况,并对其进行观察。然后,这3位评级员在心中把式样褶皱程度和级别相结合,再根据最能代表式样外观平整度的级数,对织物式样进行评级。这是AATCC 124 2011 Smoothness Appearance of Fabrics after Repeated Home Laundering中对洗涤后织物平整度的测试方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平整度论文参考文献
[1].虞正卓.叁厢轿车侧围落水槽区平整度整改[J].锻造与冲压.2019
[2].李曾婷.操作性更强，精确度更高《织物外观平整度测定-图像分析法》标准正式发布[J].电器.2019
[3].翁煜童.探讨市政道路施工中沥青路面平整度的影响因素[J].居舍.2019
[4].林松华.运用稳健六西格玛技术进行圆刀平整度测量系统分析[J].电子质量.2019
[5].石康君,王静安,高卫东.基于傅里叶频谱特征的织物平整度客观评级[J].纺织学报.2019
[6].肖平,钱伯丹,鲁虹,张向辉,张媛.服装缝纫平整度的研究进展[J].纺织学报.2019
[7].张建莉,陈榕峰,姚岢.公路路面不平整度对汽车振动的影响分析[J].公路交通科技.2019
[8].林乙煌,刘喜明,丁铮.XPS泡沫塑料产品模型表面加工平整度的研究[J].龙岩学院学报.2019
[9].季晓峰.市政施工中路面平整度的控制措施探讨核心思路分析[J].智能城市.2019
[10].王咏梅.平整度检测新技术在高速公路施工中的应用[J].交通世界.2019
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