全文摘要
本实用新型公开了一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，包括中央控制系统，所述中央控制系统分别双向连接有触摸控制系统和语音控制系统，所述中央控制系统的输出端分别连接有照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端；所述语音控制系统包括语音接收模块，所述语音接收模块的输出端连接有语音识别模块的输入端，所述语音识别模块的输出端连接有语音密码识别模块的输入端。该用于无人驾驶汽车的人机交互系统，通过分别设置触摸控制系统和语音控制系统，在驾驶的时候，不仅可以通过触摸控制系统进行手动操控，而且可以通过语音控制系统进行声控，这样人们在乘坐无人汽车的时候，就可以将双手彻底解放，更加方便。
主设计要求
1.一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，包括中央控制系统，其特征在于：所述中央控制系统分别双向连接有触摸控制系统和语音控制系统，所述中央控制系统的输出端分别连接有照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端；所述语音控制系统包括语音接收模块，所述语音接收模块的输出端连接有语音识别模块的输入端，所述语音识别模块的输出端连接有语音密码识别模块的输入端，所述语音密码识别模块的输出端连接有密码验证模块的输入端，所述密码验证模块的输出端连接有微处理器一的输入端；所述触摸控制系统包括微处理器二，所述微处理器二的输入端分别连接有虚拟按键系统和信息采集单元的输出端。
设计方案
1.一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，包括中央控制系统，其特征在于：所述中央控制系统分别双向连接有触摸控制系统和语音控制系统，所述中央控制系统的输出端分别连接有照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端；
所述语音控制系统包括语音接收模块，所述语音接收模块的输出端连接有语音识别模块的输入端，所述语音识别模块的输出端连接有语音密码识别模块的输入端，所述语音密码识别模块的输出端连接有密码验证模块的输入端，所述密码验证模块的输出端连接有微处理器一的输入端；
所述触摸控制系统包括微处理器二，所述微处理器二的输入端分别连接有虚拟按键系统和信息采集单元的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述中央控制系统包括第一控制节点、第二控制节点和第三控制节点，所述第一控制节点与微处理器一双向连接，所述第二控制节点的输出端分别与照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端连接，所述第三控制节点与微处理器二双向连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述虚拟按键系统包括灯光调节、车窗调节、天窗调节和空调调节。
4.根据权利要求3所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述灯光调节包括弱、中、强和渐变四种调节形式。
5.根据权利要求3所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述车窗调节包括开、半开和关闭三种调节形式。
6.根据权利要求3所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述天窗调节包括开和关闭两种调节形式。
7.根据权利要求3所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述空调调节包括F1、F2、F3、ON和OFF五种调节形式。
8.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述信息采集单元包括按压信号采集模块、按压区域识别模块和功能区域划分模块。
9.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，其特征在于：所述照明系统包括前排阅读灯、后排阅读灯和氛围灯。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人驾驶汽车技术领域，具体为一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统。
背景技术
随着科技的发展，人们对于无人驾驶汽车的研究越来越深入，人们已经设计处在无人驾驶模式的时候，可以将方向盘进行收缩，将前排座椅进行转向，与后排乘客进行互动等技术，但是普通汽车由于需要人工控制车辆的行驶，因此控制台都设置在驾驶员面前，方便驾驶员和副驾驶进行调整，但是在无人驾驶模式的时候，前排乘客会进行转向与后排乘客进行互动，那么如果人们要对车内的设施比如空调、窗户和天窗等进行调节的话，就需要在转回去，操作比较麻烦，因此需要一种能够适用于无人驾驶汽车的人机交互系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，包括中央控制系统，所述中央控制系统分别双向连接有触摸控制系统和语音控制系统，所述中央控制系统的输出端分别连接有照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端。
所述语音控制系统包括语音接收模块，所述语音接收模块的输出端连接有语音识别模块的输入端，所述语音识别模块的输出端连接有语音密码识别模块的输入端，所述语音密码识别模块的输出端连接有密码验证模块的输入端，所述密码验证模块的输出端连接有微处理器一的输入端。
所述触摸控制系统包括微处理器二，所述微处理器二的输入端分别连接有虚拟按键系统和信息采集单元的输出端。
优选的，所述中央控制系统包括第一控制节点、第二控制节点和第三控制节点，所述第一控制节点与微处理器一双向连接，所述第二控制节点的输出端分别与照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端连接，所述第三控制节点与微处理器二双向连接。
优选的，所述虚拟按键系统包括灯光调节、车窗调节、天窗调节和空调调节。
优选的，所述灯光调节包括弱、中、强和渐变四种调节形式。
优选的，所述车窗调节包括开、半开和关闭三种调节形式。
优选的，所述天窗调节包括开和关闭两种调节形式。
优选的，所述空调调节包括F1、F2、F3、ON和OFF五种调节形式。
优选的，所述信息采集单元包括按压信号采集模块、按压区域识别模块和功能区域划分模块。
优选的，所述照明系统包括前排阅读灯、后排阅读灯和氛围灯。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该用于无人驾驶汽车的人机交互系统，通过分别设置触摸控制系统和语音控制系统，在驾驶的时候，不仅可以通过触摸控制系统进行手动操控，而且可以通过语音控制系统进行声控，这样人们在乘坐无人汽车的时候，就可以将双手彻底解放，更加方便。
2.该用于无人驾驶汽车的人机交互系统，通过在语音控制系统内部设置密码验证模块，人们在使用语音控制之前需要先验证密码，然后在进行操控，可以避免语音控制系统被人们在交流的内容所影响。
附图说明
图1为本实用新型总控制系统原理示意图；
图2为本实用新型触摸控制系统原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于无人驾驶汽车的人机交互系统，包括中央控制系统，中央控制系统分别双向连接有触摸控制系统和语音控制系统，中央控制系统的输出端分别连接有照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端，中央控制系统包括第一控制节点、第二控制节点和第三控制节点，第一控制节点与微处理器一双向连接，第二控制节点的输出端分别与照明系统、空调系统、车窗和天窗的输入端连接，第三控制节点与微处理器二双向连接。
在使用本系统的时候，人们不仅可以通过触摸控制系统控制车载装置，比如车窗、空调和灯光等，也可以通过语音控制系统进行操控，通过第一控制节点控制语音控制系统的使用，通过第二控制节点控制触摸控制系统的使用，通过第三控制节点控制照明系统、空调系统、车窗和天窗的使用，功能区分，避免出现混乱。
语音控制系统包括语音接收模块，语音接收模块的输出端连接有语音识别模块的输入端，语音识别模块的输出端连接有语音密码识别模块的输入端，语音密码识别模块的输出端连接有密码验证模块的输入端，密码验证模块的输出端连接有微处理器一的输入端。
在使用的时候，如果想要使用语音控制系统，通过语音接收模块接收命令指示，然后输入语音密码，通过语音密码识别模块进行识别，然后通过密码验证模块确认密码正确之后，人们就可以通过语音控制车载装置的使用，不需要调整座椅的位置，更加方便快捷，而且通过设置密码验证模块，人们只有通过了密码验证之后才能操控系统，可以避免人们的正常交流影响系统的运行。
触摸控制系统包括微处理器二，微处理器二的输入端分别连接有虚拟按键系统和信息采集单元的输出端，虚拟按键系统包括灯光调节、车窗调节、天窗调节和空调调节，车窗调节包括开、半开和关闭三种调节形式，天窗调节包括开和关闭两种调节形式，空调调节包括F1、F2、F3、ON和OFF五种调节形式，信息采集单元包括按压信号采集模块、按压区域识别模块和功能区域划分模块，照明系统包括前排阅读灯、后排阅读灯和氛围灯。
在使用触摸控制系统的时候，人们通过触摸屏进行操控，通过信息采集单元采集信息，通过功能区域划分模块将不同的命令操控划分到不同的区域，然后通过按压信号采集模块采集信息，与虚拟按键系统配合使用，并且在虚拟按键系统上设置不同的调节区，并且将灯光调节、车窗调节、天窗调节和空调调节分为不同的调节方式，方便人们进行控制，通过信息采集单元将信息传递给微处理器二，微处理器二将信号传递给中央控制系统，然后中央控制系统控制照明系统、空调系统、车窗或者天窗进行调节，操作更加方便快捷。
综上所述：该用于无人驾驶汽车的人机交互系统，通过分别设置触摸控制系统和语音控制系统，在驾驶的时候，不仅可以通过触摸控制系统进行手动操控，而且可以通过语音控制系统进行声控，这样人们在乘坐无人汽车的时候，就可以将双手彻底解放，更加方便。
本系统中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本系统的改进之处；本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本系统所要解决的相应技术问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822257701.X
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:15(内蒙古)
授权编号:CN209070325U
授权时间:20190705
主分类号:G05B 19/04
专利分类号:G05B19/04
范畴分类:40E;
申请人:鄂尔多斯市普渡科技有限公司
第一申请人:鄂尔多斯市普渡科技有限公司
申请人地址:017010 内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂尔多斯市高新技术产业园区孵化器A座507室
发明人:付云飞;韩晓宇
第一发明人:付云飞
当前权利人:鄂尔多斯市普渡科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计