导读:本文包含了混合动力电动汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:混合动力,电动汽车,电池,永磁,模型,里程,工况。
混合动力电动汽车论文文献综述
[1]（2019）在《瑞萨电子推出14节锂电池管理IC最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程》一文中研究指出2019年8月8日,日本东京讯-全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出第四代锂离子(Li-ion)电池管理IC,提供高精度及使用寿命。ISL78714提供精准的电池电压与温度测量、电池均衡及广泛的系统诊断,以保护14节(本文来源于《电源世界》期刊2019年04期）
张世伟[2]（2019）在《浅谈混合动力电动汽车的发展策略》一文中研究指出随着人们对环境与能源保护的日益重视,以新能源为动力的交通工具,是未来发展的重要主题与内容。作为一种技术日益成熟的新能源交通工具,混合动力电动汽车的发展,引起了社会各界的广泛关注。基于此,本文通过混合动力电动汽车进行简单的说明,并对现阶段的混合动力电动汽车的发展情况进行简要的分析,最后提出如何使混合动力电动汽车进行更为有效的发展的策略,以供相关人士的交流与参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年22期）
张德水,周炯明[3]（2019）在《插电式混合动力电动汽车热管理试验工况探索》一文中研究指出由于插电式混合动力电动汽车比传统汽车散热系统更复杂,发动机舱结构紧凑,热管理需求高。设计1个更加适合的试验工况,覆盖大多数用户的使用情况,在控制开发成本的前提下,满足插电式混合动力电动汽车热管理的需求,这对汽车业的发展具有重要的现实意义。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
李心月[4]（2019）在《混合动力电动汽车关键技术分析》一文中研究指出在新能源汽车高速发展的大背景下,电动汽车的关键技术已经成为国内外新能源汽车公司研究的热点。本文分析了混合动力汽车的核心和技术,其驱动电机与控制技术、电池及其管理技术和车辆控制技术,指出了新能源电动汽车在发展过程中可能出现的情况及未来发展趋势,仅供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年17期）
万亚宁,李燕斌,肖俊明,朱永胜,杨璐[5]（2019）在《混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计》一文中研究指出本文对插入式混合动力电动汽车的磁通切换永磁电机进行了优化对比研究,在满足2010丰田普锐斯混合动力汽车驱动电机最低性能指标要求下,得到了12个定子极磁通切换电机的最优设计参数。首先,对4种具有不同结构转子的磁通切换永磁电机的性能进行了定性分析比较;其次,在对比丰田普锐斯混合电动汽车驱动电机的性能指标下,建立了这些磁通切换永磁电机的统一优化设计模型,并基于多层优化方法进行了优化和定量比较分析。结果表明,不同拓扑结构的磁通切换永磁电机具有不同的优化结构参数,在输出功率和效率方面,13个转子极的磁通切换永磁电机具有最佳性能。该方法可应用于高维结构参数下不同拓扑结构电机的定量比较优化研究。(本文来源于《大电机技术》期刊2019年05期）
刘助春,陈刚,王东涛[6]（2019）在《并联式混合动力电动汽车仿真模型设计》一文中研究指出为了减少混合动力汽车控制策略研发成本,提升研发效率,基于动力学仿真软件,结合数字建模与物理建模开发出一个并联式混合动力汽车仿真模型,搭载一个简单的整车控制策略,在车辆匀速、加速、减速叁种循环工况下进行测试,测试结果表明,所开发模型速度跟踪性良好,发动机、驱动电机及发电机的能量曲线正确响应控制策略,符合实际汽车运行状况,能够有效支持混合动力汽车整车控制策略设计,提高混合动力汽车整车控制策略研发效率。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年12期）
宋佳,王鑫海,徐文龙,吕钊钦,穆桂脂[7]（2019）在《混合动力电动汽车电驱动系研究综述》一文中研究指出本文阐述了并联式、串联式、混联式混合动力电动汽车电驱动系的结构与特征,首先说明了串联式、并联式、混联式的结构特点和不同点。然后分别说明了各自的优缺点并对其进行详细分析,分析了串联式混合动力在不同负荷下的行驶状态;对并联式混合动力的驱动模式进行分析;最后分别分析同轴混联式混合动力驱动系统、行星齿轮传动混联式混合动力系统。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年10期）
俞庆华[8]（2019）在《杜邦在2019上海车展期间推出全新混合动力及纯电动汽车解决方案》一文中研究指出陶氏杜邦公司特种产品部旗下杜邦交通运输与先进材料事业部(T&AP)在201 9年第十八届上海国际汽车工业展览会期间推出了一系列备受期待的纯电动和混合动力汽车解决方案。这是自去年9月杜邦AHEADTM(加速混动自动驾驶进程)项目落地以来,首次发布相关项目成果。AHEADTM旨在为客户提供创新型解决方案和材料技术,为汽车电气化、自动化、联网化以及配套基础设施等方面提供多种应用方案。当今世界,随着数字化等新技术陆续涌现,可持续发展政策接连落地,消费者偏好不断变迁,汽车行业正经历着史上最具颠覆性的变革。多样化出行方式、自动驾驶、电气化、车联网四大技术趋势驱动着全行业的转型,各大汽车厂商纷纷加大对新能源领域的投资。为了满足这些新趋势的创新要求,汽车产业链中的一些关键创新难(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年06期）
刘芳,马杰,苏卫星,陈瀚宁,田慧欣[9]（2019）在《基于数据驱动EKF算法的电动汽车及插电式混合动力汽车动力电池SOC估计（英文）》一文中研究指出电池荷电状态(SOC)估计一直是动力电池和新能源汽车(含电动汽车(EV)、插电式电动汽车(PDEV)等)领域的研究热点。本文针对传统EKF(扩展卡尔曼滤波)算法对于动力电池模型精确性要求与全生命周期内的动态性要求之间的矛盾问题,提出了一种基于数据驱动EKF算法的SOC估计方法。该方法的创新之处在于:数据驱动的EKF动力电池SOC估计可以在动力电池内部参数未知的情况下,利用可观测的端电压和电流数据,实现动力电池SOC的在线准确估计。通过将基于数据的SOC估算方法与基于模型的SOC估计算法有效结合,有效避免了传统基于数据的SOC估计算法的累积误差问题以及基于模型的SOC估计算法对于电池模型精度的依赖性,使其更加适用于环境复杂多变(例如EV和PHEV)的动力电池全生命周期SOC估算。实验结果表明,本文所提出的基于数据驱动的EKF动力电池SOC估计算法具有更好的鲁棒性和实用性。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年06期）
[10]（2019）在《通过高度精确的监控和保护,在混合动力和电动汽车中实现更高的系统可靠性——新型参考设计和模拟集成电路-为延长续航时间保驾护航》一文中研究指出2019年5月6日,北京讯——德州仪器(TI)近日推出了经过全面测试的电池管理和牵引逆变器系统参考设计,以及具有先进监控和保护功能的新型模拟电路,有助于减少二氧化碳排放,并使混合动力电动汽车和电动汽车(HEV/EV)能够续航更久时间。加快上市时间,同时实现更准确的电池监控德州仪器新型电池管理系统(BMS)参考设计——可扩展至6串(本文来源于《电源世界》期刊2019年03期）
混合动力电动汽车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着人们对环境与能源保护的日益重视,以新能源为动力的交通工具,是未来发展的重要主题与内容。作为一种技术日益成熟的新能源交通工具,混合动力电动汽车的发展,引起了社会各界的广泛关注。基于此,本文通过混合动力电动汽车进行简单的说明,并对现阶段的混合动力电动汽车的发展情况进行简要的分析,最后提出如何使混合动力电动汽车进行更为有效的发展的策略,以供相关人士的交流与参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合动力电动汽车论文参考文献
[1]..瑞萨电子推出14节锂电池管理IC最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程[J].电源世界.2019
[2].张世伟.浅谈混合动力电动汽车的发展策略[J].中国设备工程.2019
[3].张德水,周炯明.插电式混合动力电动汽车热管理试验工况探索[J].机械制造与自动化.2019
[4].李心月.混合动力电动汽车关键技术分析[J].南方农机.2019
[5].万亚宁,李燕斌,肖俊明,朱永胜,杨璐.混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计[J].大电机技术.2019
[6].刘助春,陈刚,王东涛.并联式混合动力电动汽车仿真模型设计[J].时代汽车.2019
[7].宋佳,王鑫海,徐文龙,吕钊钦,穆桂脂.混合动力电动汽车电驱动系研究综述[J].时代汽车.2019
[8].俞庆华.杜邦在2019上海车展期间推出全新混合动力及纯电动汽车解决方案[J].汽车零部件.2019
[9].刘芳,马杰,苏卫星,陈瀚宁,田慧欣.基于数据驱动EKF算法的电动汽车及插电式混合动力汽车动力电池SOC估计（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[10]..通过高度精确的监控和保护,在混合动力和电动汽车中实现更高的系统可靠性——新型参考设计和模拟集成电路-为延长续航时间保驾护航[J].电源世界.2019
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