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摘要：经济的腾飞完全离不开发达的运输系统作为基础，在“一带一路”的建设已经把基础道路设施建设提高到国家经济战略的层面，可见道路工程在发展经济中的重要意义。而在路基路面结构施工设计的质量在某种意义上决定了整个公路工程的建设质量，如何从路基路面结构的层面着手促进公路建设的质量是我们想要解决的问题。因此，本文将结合公路工程建设中的实际情况和各方面的影响因素来探讨路基路面工程结构施工设计的灵活创造问题，以期对公路建设产生积极作用。
关键词：路基路面；结构；灵活性
前言
伴随着社会经济的不断发展和繁荣，人们的生活质量不断提高，随之而来各种代步工具的数量也不断增加。如汽车，在生产过程中为人类输送大量的生产资料和成品，生活中又大大的方便了人们的出行，节约了时间。但另一个方面也带来了不利的影响。越来越多车辆的生产和使用，给现有的公路系统施加了很大的压力。常见的有道路拥堵、路面频繁破损、行车路线受限等问题，这在一定程度上也给人们的生活带来诸多困扰。为了解决相应的交通压力，给人们提供更高效、便捷且舒适的行车环境，从公路工程的设计为基点，加快公路建设速度、加强建设质量力度是个可行且具有重要意义的途径。
一、路基路面工程设计的技术要求
1.1路基设计施工技术
在具体的公路工程建设中，其路基显得非常重要，这跟任何工程都需要坚实的基础为前提相符合。在一定程度上，路基的结构的质量决定了整个公路工程的建设质量。而具体的路基施工技术需要考虑到的因素主要包括路基强度和相关排水结构等。而路基需要承受路面的荷载及水、冰冻等自然因素的影响，所以，压实度无疑是衡量路基工程强度和质量优劣最重要的内在指标。对于压实度的检测则可以通过路基实验检测技术来实现，它是组成路基工程施工技术的重要部分。在路基检测过程中影响压实度的因素有压实功能、碾压机具和方法、下承层强度等，可根据填料性质和密实度要求来选择压路机械，并利用试铺实验段来进一步确定具体的松铺厚度、碾压遍数等施工方案和工艺。
另一方面还有路基边坡的稳定度和支挡结构的有效性等。对于公路路基的边坡设计问题，需要确保其稳定性，在设计的过程中需要更细致、更认真地校对相关数据，如果没有达到要求的边坡稳定度则需要对其进行防护和加固措施。如果遇到路基本身具有坍塌的隐患则可以使用抗滑桩和档墙等结构进行解决；最后是路基的排水结构施工，主要有暗沟、渗沟、排水沟等结构的设计问题特别是针对排水结构的尺寸和防冲刷强度的设计需要更细致和科学，以此来保证整个路基的的稳定性。公路路基的设计、施工在公路项目上具有重要作用，务必要保证其质量。
1.2路面设计施工技术
在路面的设计施工过程中首先要考虑到的是路面直观的承载力，及抗压强度。因为路面是直接承受着车辆施加的压力，一旦路面的轻度达不到相应的标准就很有可能导致相应的交通事故频发的问题。而路面的强度主要涉及到相关的材料质量，实际公路建设中路面的施工材料主要以混凝土和沥青为主。其中的沥青在设计中需要更多考虑的是沥青质量、石料质量以及集料级配的问题；而混凝土路面在强度上需要着重考虑路基的不均匀沉降问题。
另外，除去路面强度在行车安全中起到重要影响，还有路面的抗滑性也是行车安全不能忽视的要素。主要分析具体路面的摩擦系数在雨雪天气能多大程度地实现车辆抗滑效果，再设计中这个摩擦系数的制定是需要灵活地去设计的；还有路面的颠簸程度、路面积水等因素也会大大影响到行车安全。需要在具体的路面设计和施工中结合实际环境和路况去灵活的设计和实施。
二、灵活创造性设计在路基路面工程中的应用
在上文中提到的路基边坡的支挡结构在形式上并不是固定不变，可以有很宽阔的空间去灵活设计出更高效的支挡结构。在这个过程中可以多多借鉴国外一些先进的设计、施工以及理念，并结合具体国情做出科学、丰富且富有创造性、灵活性的设计。与此同时，想要长期保持路基的稳定性能就需要进行相关的维护设计与施工。在这一点上需要紧紧围绕路基横断面的设计，这对于路基长期受到自然环境的侵蚀损坏情况下保持路基稳定性能具有重要意义。而对于路基边坡的施工与设计中，应该根据现场的环境与土质进行综合考量，并依照相应的规范进行设计。在形式上可以在符合相关规范和要求的前提下灵活变通，尽量达到美观的效果。在路肩护栏的基础设计和施工上可以跟路基的设计与施工同时进行，但要注意预留下基础槽口和槽沟。
在路基路面工程结构创造性与灵活性设计中并没有一个固定的硬性要求和规范，而是在相应的规范基础上进行灵活的设计。需要灵活运用相关设计标准和施工规范，在标准的规范模板基础上还可以根据实际情况添加一些创造性的设计。从而让整个公路路基路面的设计与施工更科学，工程的质量更容易掌控。这样一来，在实现了相关实用功能的同时还可以增加形式上的美感。
三、路基路面工程结构施工设计的建议
公路建设工程中的路基路面结构设计就是后续建设施工的基础，在一定程度上路基路面的建设施工均是紧紧围绕着设计来推进。而在实际建设中往往是将结构设计与施工根据相应的管理措施灵活的组织起来的。下面主要是关于路基路面的结构设计与施工管理措施的一些建议。
3.1设计阶段
在设计阶段中首先要保证到细致和严谨，对设计好的工程图纸必须多变核实和检查，避免因为一些疏忽或低级失误给设计质量带来毁灭性的影响；其次，在设计图纸的会审阶段必须严格审核，审查相应的设计是否符合公路建设相关的施工技术，这关系到设计的可行性与科学性问题。再者就是在设计图纸的细节上需要认真仔细的审查，因为很多细节上的设计和标注通常容易被忽视，但这些细节又往往很重要，可能设计不当会给后期的施工带来诸多麻烦。最后需要对整个的设计做全面的审核，在前后对比的过程中注意审查相关的设计是否一一对应，如出现前后设计矛盾的情况应及时进行改正。确保设计阶段的准确、科学、无误是整个公路工程建设的必要前提。
3.2施工方案的编制
在施工方案的编制过程中整体上要使用优化对比的方法来选择，而在细节上则要结合实际施工现场环境、施工材料性能特点、施工成本以及施工工艺等要素进行分析和研究，通过对这些要素的灵活对比和组织来找到最优解，继而确定方案。另外，在正式开工前相关的技术交底工作必须做到位，并在施工过程中根据施工规范实施灵活创造性的路基路面工程施工。
四、结束语
综上所述，在新时期、新要求的公路工程建设中，路基路面工程结构施工的设计需要在相关规范的基础上应更加具备灵活性和创造性，继而让公路工程的建设在更科学实用的同时也在形式上的美观和使用上的舒适达到一定高度。
参考文献
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