全文摘要
本实用新型公开了一种汽车吊用支撑腿，包括支撑板一，所述支撑板一的上方设置有驱动电机一，所述驱动电机一的顶部设置有安装板，所述驱动电机一的底部设置有转轴一，所述转轴一与所述支撑板一固定连接，所述支撑板一的一端设置有支撑板二，所述支撑板二的顶部设置有滑块，所述滑块嵌设于弧形滑轨底部，所述支撑板一且远离所述支撑板二的一端设置有驱动电机二，所述驱动电机二的两端对称设置有液压泵，所述液压泵的底端均设置有顶杆，所述顶杆的底端均设置有底板，所述底板的顶部且位于所述顶杆之间设置有驱动电机三，所述驱动电机三上穿插设置有转轴二。有益效果：提高支撑的稳定性。
主设计要求
1.一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，包括支撑板一(1)，所述支撑板一(1)的上方设置有驱动电机一(2)，所述驱动电机一(2)的顶部设置有安装板(3)，所述驱动电机一(2)的底部设置有转轴一(4)，所述转轴一(4)与所述支撑板一(1)固定连接，所述支撑板一(1)的一端设置有支撑板二(5)，所述支撑板二(5)的顶部设置有滑块(6)，所述滑块(6)嵌设于弧形滑轨(7)底部，所述支撑板一(1)且远离所述支撑板二(5)的一端设置有驱动电机二(8)，所述驱动电机二(8)的两端对称设置有液压泵(9)，所述液压泵(9)的底端均设置有顶杆(10)，所述顶杆(10)的底端均设置有底板(11)，所述底板(11)的顶部且位于所述顶杆(10)之间设置有驱动电机三(12)，所述驱动电机三(12)上穿插设置有转轴二(13)，所述转轴二(13)为中空结构，所述转轴二(13)上穿插设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的底端贯穿所述底板(11)且延伸至所述底板(11)的下方，所述螺纹杆(14)的底端为锥形结构。
设计方案
1.一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，包括支撑板一(1)，所述支撑板一(1)的上方设置有驱动电机一(2)，所述驱动电机一(2)的顶部设置有安装板(3)，所述驱动电机一(2)的底部设置有转轴一(4)，所述转轴一(4)与所述支撑板一(1)固定连接，所述支撑板一(1)的一端设置有支撑板二(5)，所述支撑板二(5)的顶部设置有滑块(6)，所述滑块(6)嵌设于弧形滑轨(7)底部，所述支撑板一(1)且远离所述支撑板二(5)的一端设置有驱动电机二(8)，所述驱动电机二(8)的两端对称设置有液压泵(9)，所述液压泵(9)的底端均设置有顶杆(10)，所述顶杆(10)的底端均设置有底板(11)，所述底板(11)的顶部且位于所述顶杆(10)之间设置有驱动电机三(12)，所述驱动电机三(12)上穿插设置有转轴二(13)，所述转轴二(13)为中空结构，所述转轴二(13)上穿插设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的底端贯穿所述底板(11)且延伸至所述底板(11)的下方，所述螺纹杆(14)的底端为锥形结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，所述转轴一(4)的底端贯穿所述支撑板一(1)且延伸至所述支撑板一(1)的下方，所述转轴一(4)上且位于所述支撑板一(1)的顶部套设有限位板(15)，所述支撑板一(1)的底部设置有避空槽(16)，所述避空槽(16)的内部设置有锁紧螺帽(17)，所述锁紧螺帽(17)套设于所述转轴一(4)上，所述转轴一(4)通过所述限位板(15)和所述锁紧螺帽(17)与所述支撑板一(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，所述弧形滑轨(7)和所述安装板(3)上均设置有若干个锁紧螺栓(18)，所述弧形滑轨(7)和所述安装板(3)均通过所述锁紧螺栓(18)与外部的固定装置连接，所述弧形滑轨(7)的两端均设置有挡块(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，所述驱动电机二(8)的长度大于所述支撑板一(1)的宽度，所述驱动电机二(8)通过转轴三与所述液压泵(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车吊用支撑腿，其特征在于，所述螺纹杆(14)的顶部且位于所述驱动电机三(12)的上方设置有限位块。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体来说，涉及一种汽车吊用支撑腿。
背景技术
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。由于采用的是汽车底盘，使用时不能负荷行驶，也不能够在松软或泥泞的场地使用，且必须展开支撑腿，才能工作。现有的支撑腿大多直接固定在底盘上，只能够上下运动，支撑腿与臂架之间的杠杆作用力较小，不能很好的支撑，一但臂架仰角过小，支撑腿的作用就会很小，同时与地面摩擦力的大小也会影响支撑效果。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车吊用支撑腿，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车吊用支撑腿，包括支撑板一，所述支撑板一的上方设置有驱动电机一，所述驱动电机一的顶部设置有安装板，所述驱动电机一的底部设置有转轴一，所述转轴一与所述支撑板一固定连接，所述支撑板一的一端设置有支撑板二，所述支撑板二的顶部设置有滑块，所述滑块嵌设于弧形滑轨底部，所述支撑板一且远离所述支撑板二的一端设置有驱动电机二，所述驱动电机二的两端对称设置有液压泵，所述液压泵的底端均设置有顶杆，所述顶杆的底端均设置有底板，所述底板的顶部且位于所述顶杆之间设置有驱动电机三，所述驱动电机三上穿插设置有转轴二，所述转轴二为中空结构，所述转轴二上穿插设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿所述底板且延伸至所述底板的下方，所述螺纹杆的底端为锥形结构。
进一步的，所述转轴一的底端贯穿所述支撑板一且延伸至所述支撑板一的下方，所述转轴一上且位于所述支撑板一的顶部套设有限位板，所述支撑板一的底部设置有避空槽，所述避空槽的内部设置有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽套设于所述转轴一上，所述转轴一通过所述限位板和所述锁紧螺帽与所述支撑板一固定连接。
进一步的，所述弧形滑轨和所述安装板上均设置有若干个锁紧螺栓，所述弧形滑轨和所述安装板均通过所述锁紧螺栓与外部的固定装置连接，所述弧形滑轨的两端均设置有挡块。
进一步的，所述驱动电机二的长度大于所述支撑板一的宽度，所述驱动电机二通过转轴三与所述液压泵固定连接。
进一步的，所述螺纹杆的顶部且位于所述驱动电机三的上方设置有限位块。
本实用新型的有益效果：汽车吊工作时，通过操作系统对支撑腿进行展开，通过驱动电机一驱动支撑板一转动，滑块沿弧形滑轨运动调整驱动电机二的位置，到达位置后驱动电机二运转，展开液压泵，同时液压泵工作使得顶杆向下运动直至底板与地面充分接触，此时驱动电机三驱动转轴二运动，使得螺纹杆在转轴二的作用下向下运动直至深入地下，使得底板在支撑的过程中不会因为地面湿滑或摩擦力不够等原因导致支撑腿滑动，提高支撑的稳定性。
另外，通过把转轴一的底端贯穿支撑板一且延伸至支撑板一的下方，转轴一上且位于支撑板一的顶部套设有限位板，支撑板一的底部设置有避空槽，避空槽的内部设置有锁紧螺帽，锁紧螺帽套设于转轴一上，转轴一通过限位板和锁紧螺帽与支撑板一固定连接，使得转轴一与支撑板一牢固连接，便于实现支撑板一的旋转调整；通过把弧形滑轨和安装板上均设置有若干个锁紧螺栓，弧形滑轨和安装板均通过锁紧螺栓与外部的固定装置连接，弧形滑轨的两端均设置有挡块，便于固定，防止滑块脱轨；通过把驱动电机二的长度大于支撑板一的宽度，驱动电机二通过转轴三与液压泵固定连接，使得液压泵等能够收放折叠；通过把螺纹杆的顶部且位于驱动电机三的上方设置有限位块，控制螺纹杆的钻入深度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种汽车吊用支撑腿的剖视图；
图2是根据本实用新型实施例的一种汽车吊用支撑腿的侧视图；
图3是根据本实用新型实施例的一种汽车吊用支撑腿的弧形滑轨的侧视图；
图4是根据本实用新型实施例的一种汽车吊用支撑腿的驱动电机三的结构示意图。
图中：
1、支撑板一；2、驱动电机一；3、安装板；4、转轴一；5、支撑板二；6、滑块；7、弧形滑轨；8、驱动电机二；9、液压泵；10、顶杆；11、底板；12、驱动电机三；13、转轴二；14、螺纹杆；15、限位板；16、避空槽；17、锁紧螺帽；18、锁紧螺栓；19、挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车吊用支撑腿。
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车吊用支撑腿，包括支撑板一1，所述支撑板一1的上方设置有驱动电机一2，所述驱动电机一2的顶部设置有安装板3，所述驱动电机一2的底部设置有转轴一4，所述转轴一4与所述支撑板一1固定连接，所述支撑板一1的一端设置有支撑板二5，所述支撑板二5的顶部设置有滑块6，所述滑块6嵌设于弧形滑轨7底部，所述支撑板一1且远离所述支撑板二5的一端设置有驱动电机二8，所述驱动电机二8的两端对称设置有液压泵9，所述液压泵9的底端均设置有顶杆10，所述顶杆10的底端均设置有底板11，所述底板11的顶部且位于所述顶杆10之间设置有驱动电机三12，所述驱动电机三12上穿插设置有转轴二13，所述转轴二13为中空结构，所述转轴二13上穿插设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14的底端贯穿所述底板11且延伸至所述底板11的下方，所述螺纹杆14的底端为锥形结构。
借助于上述技术方案，汽车吊工作时，通过操作系统对支撑腿进行展开，通过驱动电机一2驱动支撑板一1转动，滑块6沿弧形滑轨7运动调整驱动电机二8的位置，到达位置后驱动电机二8运转，展开液压泵9，同时液压泵9工作使得顶杆10向下运动直至底板11与地面充分接触，此时驱动电机三12驱动转轴二13运动，使得螺纹杆14在转轴二13的作用下向下运动直至深入地下，使得底板11在支撑的过程中不会因为地面湿滑或摩擦力不够等原因导致支撑腿滑动，提高支撑的稳定性。
另外，通过把转轴一4的底端贯穿支撑板一1且延伸至支撑板一1的下方，转轴一4上且位于支撑板一1的顶部套设有限位板15，支撑板一1的底部设置有避空槽16，避空槽16的内部设置有锁紧螺帽17，锁紧螺帽17套设于转轴一4上，转轴一4通过限位板15和锁紧螺帽17与支撑板一1固定连接，使得转轴一4与支撑板一1牢固连接，便于实现支撑板一1的旋转调整；通过把弧形滑轨7和安装板3上均设置有若干个锁紧螺栓18，弧形滑轨7和安装板3均通过锁紧螺栓18与外部的固定装置连接，弧形滑轨7的两端均设置有挡块19，便于固定，防止滑块6脱轨；通过把驱动电机二8的长度大于支撑板一1的宽度，驱动电机二8通过转轴三与液压泵9固定连接，使得液压泵9等能够收放折叠；通过把螺纹杆14的顶部且位于驱动电机三12的上方设置有限位块，控制螺纹杆14的钻入深度。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，汽车吊工作时，通过操作系统对支撑腿进行展开，通过驱动电机一2驱动支撑板一1转动，滑块6沿弧形滑轨7运动调整驱动电机二8的位置，到达位置后驱动电机二8运转，展开液压泵9，同时液压泵9工作使得顶杆10向下运动直至底板11与地面充分接触，此时驱动电机三12驱动转轴二13运动，使得螺纹杆14在转轴二13的作用下向下运动直至深入地下，使得底板11在支撑的过程中不会因为地面湿滑或摩擦力不够等原因导致支撑腿滑动，提高支撑的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920078229.5
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209618742U
授权时间:20191112
主分类号:B66C 23/80
专利分类号:B66C23/80
范畴分类:32F;27J;
申请人:上海金宾机电科技有限公司
第一申请人:上海金宾机电科技有限公司
申请人地址:201500上海市金山区石化龙胜路888号
发明人:王珊珊
第一发明人:王珊珊
当前权利人:上海金宾机电科技有限公司
代理人:何艳娥
代理机构:31297
代理机构编号:上海宏京知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计