全文摘要
本实用新型公开了一种防雾型汽车照明车灯，包括壳体，所述壳体的右端固定设置有灯罩，所述壳体内部设置有灯板，所述灯板右端安装有灯珠，所述灯珠的外周设置有反光罩，所述反光罩的一端固定在灯板上，另一端固定在壳体内侧壁上，所述壳体内部设置有第一防雾机构，所述第一防雾机构设置在灯罩左端，所述灯板左侧设置有第二防雾机构，所述壳体上设置有散热机构，本实用新型具有良好的散热效果，且能够去除灯罩内外表面的雾气，防止水雾凝结影响照明效果，提高了行车安全性。
主设计要求
1.一种防雾型汽车照明车灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的右端固定设置有灯罩(2)，所述壳体(1)内部设置有灯板(3)，所述灯板(3)右端安装有灯珠(4)，所述灯珠(4)的外周设置有反光罩(5)，所述反光罩(5)的一端固定在灯板(3)上，另一端固定在壳体(1)内侧壁上，所述壳体(1)内部设置有第一防雾机构(6)，所述第一防雾机构(6)设置在灯罩(2)左端，所述灯板(3)左侧设置有第二防雾机构(7)，所述壳体(1)上设置有散热机构(8)。
设计方案
1.一种防雾型汽车照明车灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的右端固定设置有灯罩(2)，所述壳体(1)内部设置有灯板(3)，所述灯板(3)右端安装有灯珠(4)，所述灯珠(4)的外周设置有反光罩(5)，所述反光罩(5)的一端固定在灯板(3)上，另一端固定在壳体(1)内侧壁上，所述壳体(1)内部设置有第一防雾机构(6)，所述第一防雾机构(6)设置在灯罩(2)左端，所述灯板(3)左侧设置有第二防雾机构(7)，所述壳体(1)上设置有散热机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防雾型汽车照明车灯，其特征在于：所述第一防雾机构(6)包括电动推杆(9)，所述电动推杆(9)固定安装在壳体(1)内部底端，所述电动推杆(9)的伸缩端固定连接有第一滑块(10)，所述壳体(1)内部顶端设置有第二滑块(11)，所述第一滑块(10)位于第二滑块(11)正下方，所述壳体(1)内部顶端和底端分别设置有与第二滑块(11)和第一滑块(10)相对应的滑轨(12)，所述第一滑块(10)与第二滑块(11)之间连接有清洁刷(13)，所述清洁刷(13)与灯罩(2)相接触，所述清洁刷(13)与灯罩(2)的形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种防雾型汽车照明车灯，其特征在于：所述散热机构(8)包括导热板(14)，所述导热板(14)固定在灯板(3)左端，所述壳体(1)的外侧壁上套装有散热环(16)，所述散热环(16)与导热板(14)之间连接有若干均匀分布的导热杆(15)。
4.根据权利要求3所述的一种防雾型汽车照明车灯，其特征在于：所述散热环(16)的外侧壁表面设置有若干均匀阵列分布的凸起(17)。
5.根据权利要求1所述的一种防雾型汽车照明车灯，其特征在于：所述第二防雾机构(7)包括安装板(18)，所述安装板(18)固定在壳体(1)内部，所述安装板(18)上固定安装有微型风扇(19)，所述壳体(1)的侧壁中开设有若干通风腔(21)，所述通风腔(21)的一端连通至壳体(1)内部，且位于微型风扇(19)的出风口一侧，所述通风腔(21)的另一端延伸至壳体(1)右端侧壁，所述壳体(1)的右端侧壁上开设有与通风腔(21)相对应的出风口，所述出风口的延伸方向与灯罩(2)表面相切。
6.根据权利要求5所述的一种防雾型汽车照明车灯，其特征在于：所述微型风扇(19)的出风口处安装有电热丝(20)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域，具体为一种防雾型汽车照明车灯。
背景技术
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。目前的汽车灯不具备很好的防雾能力，造成了行车隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防雾型汽车照明车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防雾型汽车照明车灯，包括壳体，所述壳体的右端固定设置有灯罩，所述壳体内部设置有灯板，所述灯板右端安装有灯珠，所述灯珠的外周设置有反光罩，所述反光罩的一端固定在灯板上，另一端固定在壳体内侧壁上，所述壳体内部设置有第一防雾机构，所述第一防雾机构设置在灯罩左端，所述灯板左侧设置有第二防雾机构，所述壳体上设置有散热机构。
优选的，所述第一防雾机构包括电动推杆，所述电动推杆固定安装在壳体内部底端，所述电动推杆的伸缩端固定连接有第一滑块，所述壳体内部顶端设置有第二滑块，所述第一滑块位于第二滑块正下方，所述壳体内部顶端和底端分别设置有与第二滑块和第一滑块相对应的滑轨，所述第一滑块与第二滑块之间连接有清洁刷，所述清洁刷与灯罩相接触，所述清洁刷与灯罩的形状相匹配。
优选的，所述散热机构包括导热板，所述导热板固定在灯板左端，所述壳体的外侧壁上套装有散热环，所述散热环与导热板之间连接有若干均匀分布的导热杆。
优选的，所述散热环的外侧壁表面设置有若干均匀阵列分布的凸起。
优选的，所述第二防雾机构包括安装板，所述安装板固定在壳体内部，所述安装板上固定安装有微型风扇，所述壳体的侧壁中开设有若干通风腔，所述通风腔的一端连通至壳体内部，且位于微型风扇的出风口一侧，所述通风腔的另一端延伸至壳体右端侧壁，所述壳体的右端侧壁上开设有与通风腔相对应的出风口，所述出风口的延伸方向与灯罩表面相切。
优选的，所述微型风扇的出风口处安装有电热丝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电动推杆带动第一滑块来回移动，使得第二滑块跟随第一滑块滑动，从而带动清洁刷刮除灯罩内表面上的雾气；灯珠工作时产生的热量传导给导热板，并经由导热杆传导给散热环，通过散热环与外界冷空气发生热交换，起到散发热量的效果；凸起增大了散热环与外界空气的接触面积，从而提高了散热效果；灯珠工作时产生的部分热量传递到安装板附近，通过微型风扇将壳体内部的热空气排出，通过通风腔吹拂到灯罩表面，迅速加热灯罩，并避免灯罩外表面上粘附雾气；在灯珠的热量不足时，启动电热丝，使通风腔排出的气流具备足够的温度，迅速化去灯罩表面的雾气。本实用新型具有良好的散热效果，且能够去除灯罩内外表面的雾气，防止水雾凝结影响照明效果，提高了行车安全性。
附图说明
图1为一种防雾型汽车照明车灯的结构示意图；
图2为一种防雾型汽车照明车灯中第一防雾机构的结构示意图。
图中：1-壳体，2-灯罩，3-灯板，4-灯珠，5-反光罩，6-第一防雾机构，7-第二防雾机构，8-散热机构，9-电动推杆，10-第一滑块，11-第二滑块，12-滑轨，13-清洁刷，14-导热板，15-导热杆，16-散热环，17-凸起，18-安装板，19-微型风扇，20-电热丝，21-通风腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种防雾型汽车照明车灯，包括壳体1，所述壳体1的右端固定设置有灯罩2，所述壳体1内部设置有灯板3，所述灯板3右端安装有灯珠4，所述灯珠4的外周设置有反光罩5，所述反光罩5的一端固定在灯板3上，另一端固定在壳体1内侧壁上，所述壳体1内部设置有第一防雾机构6，所述第一防雾机构6设置在灯罩2左端，所述灯板3左侧设置有第二防雾机构7，所述壳体1上设置有散热机构8。
所述第一防雾机构6包括电动推杆9，所述电动推杆9固定安装在壳体1内部底端，所述电动推杆9的伸缩端固定连接有第一滑块10，所述壳体1内部顶端设置有第二滑块11，所述第一滑块10位于第二滑块11正下方，所述壳体1内部顶端和底端分别设置有与第二滑块11和第一滑块10相对应的滑轨12，所述第一滑块10与第二滑块11之间连接有清洁刷13，所述清洁刷13与灯罩2相接触，所述清洁刷13与灯罩2的形状相匹配，通过电动推杆9带动第一滑块10来回移动，使得第二滑块11跟随第一滑块10滑动，从而带动清洁刷13刮除灯罩2内表面上的雾气。
所述散热机构8包括导热板14，所述导热板14固定在灯板3左端，所述壳体1的外侧壁上套装有散热环16，所述散热环16与导热板14之间连接有若干均匀分布的导热杆15，灯珠4工作时产生的热量传导给导热板14，并经由导热杆15传导给散热环16，通过散热环16与外界冷空气发生热交换，起到散发热量的效果。
所述散热环16的外侧壁表面设置有若干均匀阵列分布的凸起17，凸起17增大了散热环16与外界空气的接触面积，从而提高了散热效果。
所述第二防雾机构7包括安装板18，所述安装板18固定在壳体1内部，所述安装板18上固定安装有微型风扇19，所述壳体1的侧壁中开设有若干通风腔21，所述通风腔21的一端连通至壳体1内部，且位于微型风扇19的出风口一侧，所述通风腔21的另一端延伸至壳体1右端侧壁，所述壳体1的右端侧壁上开设有与通风腔21相对应的出风口，所述出风口的延伸方向与灯罩2表面相切，灯珠4工作时产生的部分热量传递到安装板18附近，通过微型风扇19将壳体1内部的热空气排出，通过通风腔21吹拂到灯罩2表面，迅速加热灯罩2，并避免灯罩2外表面上粘附雾气。
所述微型风扇19的出风口处安装有电热丝20，在灯珠4的热量不足时，启动电热丝20，使通风腔21排出的气流具备足够的温度，迅速化去灯罩2表面的雾气。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920060184.9
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209213735U
授权时间:20190806
主分类号:F21S 45/20
专利分类号:F21S45/20;F21S45/60;F21S45/47;F21V29/83;F21V29/67;F21V29/71;F21W107/10
范畴分类:35A;
申请人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
第一申请人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市昆山市玉山镇灯塔路东侧、312国道南侧
发明人:陆秋华;陆晓华
第一发明人:陆秋华
当前权利人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计