基于TEQC的高铁沿线GNSS数据质量分析

论文摘要

高铁运行过程中,时速往往超过200 km/h,这需要提供良好的铁路运行环境,否则铁轨变形将会带来重大交通事故,因此对铁轨及其周围环境变化的监测尤为重要。目前GNSS监测以其自动化、实时性、高分辨性等优势在环境监测方面占据重要地位,符合高铁监测的需求。GNSS监测精度会受周围复杂环境的影响,而高铁沿线往往存在这类因素如树木遮挡、建筑物遮挡、水面反射、高压输电线干扰等。本文利用TEQC软件分析在这些环境中RTK测量和静态观测数据的区别,再加装抑径圈装置,分析数据可靠性是否提高。通过实验分析,环境因素的不同会对GNSS监测有很大影响,其中建筑物遮挡影响最为严重。通过加装抑径圈装置,可有效提高GNSS数据质量和数据精度。

论文目录

• 1 高铁沿线GNSS数据与监测方法
•   1.1 TEQC软件和RINEX格式介绍
•   1.2 分析指标
•   1.3 抑径圈
•   1.4 实验区域及数据采集
• 2 数据监测结果分析
•   2.1 数据质量分析
•   2.2 RTK结果对比
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦卓忠,张大庆,丁诗宇,王明明

关键词: 高铁监测,环境因素,抑径圈

来源: 科技创新与生产力 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 自然地理学和测绘学,铁路运输

单位: 南京信息工程大学遥感与测绘工程学院

基金: 江苏省重点产业前瞻与共性关键技术研发项目(BE2016020)

分类号: U212.2;P228.4

页码: 32-35

总页数: 4

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