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摘要：受各因素影响，道路桥梁施工期间常出现裂缝问题，不仅影响施工进度，也给工程埋下安全隐患。因此，一旦在施工过程发现裂缝，就要及时处理，并在后续工程做好预防措施。本文首先分析了道路桥梁施工裂缝类型，然后分析了施工裂缝的产生原因，最后探讨了了施工裂缝的预防措施，供同行参考。
关键词：道路桥梁；裂缝；成因；预防措施
道路桥梁作为连接各地区的纽带，在交通体系中发挥着重要作用。同时，随着施工工艺的提升，道路桥梁的施工质量也处于较高水平。但是，在当前的道路桥梁施工中，仍存在很多的质量问题，尤其是裂缝问题，给施工安全带来严重影响。基于此，施工单位需要高度重视裂缝问题，并通过对其的深入探讨，制定针对性的防范对策，从而提高施工质量。
1、道路桥梁施工裂缝的类型
1.1结构性裂缝
结构性裂缝的产生来源道路桥梁工程的自身情况，也就是工程结构承受较高的承载力、外部荷载力大等，导致结构承受压力远大于最大值，从而产生施工裂缝。在工程施工中，常通过结构刚性、强度和延性，来明确结构承载力，若这些指标不符合要求，就会降低结构承载力，影响施工质量。
1.2非结构性裂缝
非结构性裂缝是由客观因素引发的，和道路桥梁本身因素无关。该裂缝多产生于道路桥梁外观，影响工程美观度。一般情况下，非结构性裂缝包括收缩裂缝、温度裂缝等，其中温度裂缝是常见类型，由混凝土构件温度不一、冷热膨胀所致，多发生于混凝土厚的区域。而且，非结构性裂缝的产生，还会影响道路桥梁的使用期限[1]。对此，施工单位需要系统化的分析施工裂缝，并对其进行分类，然后采用对应的补救、预防措施，确保工程的施工质量，延长使用寿命。
2、道路桥梁施工裂缝成因
2.1前期设计因素
从当前来看，道路桥梁施工裂缝的产生不仅和施工工艺相关，也和前期的设计相关。也就是说，工程结构设计不合理，导致整个结构受力不均衡，从而影响结构的稳定性和抗荷载力。同时，施工前期缺乏对工程的勘察，致使设计方案和实际不符。而图纸参数误差，也就引发裂缝问题，增加工程的安全隐患。
2.2材料因素
道路桥梁施工会用到很多材料，其中混凝土材料包括骨料、水泥、水等，其中任何成分出现质量问题，都会影响施工质量，产生施工裂缝，具体表现为：（1）水泥中的氧化钙含量多，或安定性不符合质量要求，降低混凝土的抗拉强度。（2）水泥水化热大，导致道路桥梁施工中出现过大的水化热，从而产生施工裂缝。（3）选用砂石粒径小、级配不良，致使混凝土拌和时需要大量水泥和水，降低混凝土强度。（4）混凝土拌和过程中，配合比设计不合理，或没有把控拌和时间，都会影响混凝土性能，引发裂缝问题。
2.3温度因素
在道路桥梁施工过程中，混凝土构件的浇筑多受热胀冷缩原理影响，使构件内外部受力不均，造成混凝土构件变形。一旦混凝土内部拉应力比构件所承受的抗拉强度大，就会使构件出现裂缝。温度裂缝多随着温度变化而变化，存在扩展性、周期性的特征。由温度原因引发的施工裂缝，多表现为这样几点：（1）由于混凝土施工使用的是大体积混凝土施工技术，浇筑期间会产生大量热量，加快内部温度的上升速度，但是混凝土外部和外界温度相似，从而导致构件出现温度裂缝[2]。（2）冬季施工时，需要在浇筑结束后养护，并在养护过程中确保构件温度高。待养护工作完成后，混凝土温度会发生变化，当温差持续降低时，就会产生温度裂缝。
3、道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1加大前期设计的监管力度
为预防施工裂缝的产生，提高道路桥梁的施工质量，相关部门需要做好施工图纸的审核工作，特别是容易出现裂缝的环节，必须保证相关参数的全面性、准确性。在工程施工期间，加强和设计部门的交流，对于施工图纸中的模糊问题，重点和相关人员商讨，充分发挥设计阶段的指导作用。对于体积大、跨度长的混凝土构件，要科学计算温度变化值、荷载量等，这对于增强构件抗裂性能具有重要意义。配筋设计过程中，要结合工程实际明确位置，特别是凹角处、拐角处等特殊的位置，尽量密间布置，确保间距在100mm以内，从根本上规避施工裂缝的产生。
3.2注重施工材料控制
施工材料作为道路桥梁施工中的重要组成，其质量是影响施工质量的重要因素。要想有效控制混凝土裂缝，就要严格把控材料质量，确保混凝土配比合理。通常情况下，可从这样几点控制材料裂缝：（1）道路桥梁施工过程中，要尽量使用水化热低的水泥，提高混凝土强度。重点关注水泥质量，特别是水泥的安定性。（2）在混凝土中将添加粉煤灰，减少水泥用量，延缓水化热的释放速度，降低结构的内外温差，预防裂缝产生[3]。（3）对于混凝土粗集料的选择，应选择粒径大、级配优的材料，确粗集料粒径在40mm内。大粒径的粗集料会增加骨料体积，减少水泥使用量。而且，石块还能吸收热量，降低水化热。（4）在混凝土中添加适量减水剂，不仅也保证混凝土的坍落度和强度，也能减少混凝土拌和过程中的用水量，延缓混凝土放热值进度，预防混凝土裂缝的出现。
3.3控制施工过程的温度
为预防温度因素引发的裂缝，需要严格把控施工过程的温度。比如：在混凝土浇筑结束后，水泥会出现水化反应，因此在浇筑施工前，对混凝土材料进行预降温。在混凝土粗细骨料进行保存时，需要做好遮挡工作，减少阳光照射升高骨料温度；大体积混凝土施工时，要预冷处理混凝土粗细骨料，拌和期间加入适量冰水。如果施工现场和搅拌站距离远，运输期间要做好罐车的遮挡工作。同时，还要及时振捣混凝土，预防拌合物出现气孔。冬季施工时，做好混凝土的保温覆盖工作。夏季施工时，则要做好保湿处理。另外，加大对混凝土温度的监测力度，根据监测结果控制混凝土内外部温度的变化，并做好养护、保温措施的调整，确保混凝土温度渐变。
3.4选择合适的加固方法
道路桥梁裂缝处理过程中，要选择合适的加固方法。通常情况下，桥梁结构常用修复裂缝的方式加固，比如：某桥梁墩柱出现裂缝，且裂缝处暴露了内部钢筋，这时可使用锚固补充法处理，也就是先锚固裂缝结构，待结构稳固后再修复表面裂缝。在工程施工中做好裂缝的处理工作，可弥补裂缝缺陷，解决裂缝问题的潜在隐患[4]。
3.5健全后期养护机制
为延长道路桥梁的使用寿命，需要制定完善的养护体系，实现提升工程质量，预防施工裂缝的目的。在道路桥梁的养护工作中，必须严格控制混凝土温度，优化协调温湿度控制模块，预防混凝土形变现象的出现。实践证实，在工程竣工后做好后期的养护工作，可规避混凝土变形、裂缝问题的出现。
4、小结
综上所述，裂缝问题是困扰道路桥梁质量的重要因素，为不断提升工程的整体质量，延长使用寿命，必须深入分析裂缝类型和产生原因，制定可行性的施工方案，提高全体人员的裂缝控制意识，同时加强对施工材料、温度的控制，选择合适的加固方法，从而减少裂缝的产生，确保整个工程的质量和使用安全。
参考文献：
[1]周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材,2015,26(10):189,193.
[2]姚勇.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].价值工程,2018,37(31):235-236.
[3]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材,2016,14(5):229-230.
[4]韩剑辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].交通世界（上旬刊）,2017,21(11):116-117.