导读:本文包含了常规公交论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:公交,常规,公共交通,结构,场站,客流,五大。
常规公交论文文献综述
裴玉龙,潘恒彦,张枭,梁婷婷[1]（2019）在《铁路枢纽与常规公交换乘衔接评价与优化——以哈站北广场为例》一文中研究指出将旅客由铁路枢纽换乘常规公交的过程分为站内组织、站外引导、客流疏散叁个步骤。并将铁路枢纽与常规公交的布局衔接方式进行归类,从运能衔接与时间衔接两方面对两者的换乘衔接问题进行研究,提出"线路运能利用率""线路上客不均衡系数"及"线路到发可靠度"叁个指标,对铁路枢纽与常规公交的运能与时间衔接特性进行评价研究,并建立运能匹配与时间衔接的换乘衔接优化模型。以哈站北广场为例,分析其在建成初期常规公交换乘衔接方面存在的问题,并根据实际情况从客流引导组织、线路运能优化与公交车辆调度等方面提出优化措施。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2019年06期）
李海霞[2]（2019）在《嘉兴市常规公交竞争力提升策略研究》一文中研究指出自2013年浙江省嘉兴市创建公交优先示范城市以来,嘉兴市的公交发展取得了长足进展,包括全面实施政府购买公交服务、在全省率先实现公交信息化管理、试点镇村公交服务标准化建设、打造全国镇村公交服务建设模范和样板、创新社会事务管理新思路、成立(本文来源于《交通企业管理》期刊2019年06期）
石小伟,宋宁,刘文,葛浩然,邵黎霞[3]（2019）在《面向组件式GIS技术的宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统设计与实现》一文中研究指出采用计算机组件式GIS技术、空间分析技术以及轨道交通与常规公交线网分析评价模型等科学方法,融合区域人口、土地利用现状与公交设施、轨道交谈线网数据、公交线网运营数据、站点IC刷卡数据和公交GPS数据等海量信息,建设宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统。该系统能够对公交客流和公交线路进行分析评估,并能实现对公交车辆的实时动态管理与应急响应。实验证明:该系统可检测公交有效乘客量,轨道交通有效乘客量、评测乘客拥挤度状况并预警,如前方站点客流预警、拥挤路段预警以及公交的运营满载预警等从而为宁波市轨道交通与常规公交的接驳一体化发展提供有力的辅助决策。(本文来源于《软件》期刊2019年11期）
陈静[4]（2019）在《西安和西咸新区距离“再缩短”》一文中研究指出公共交通与人民生活息息相关，在城市建设中发挥着重要的作用。如今随着西咸一体化进程加快，往返于西安、西咸新区上班的人越来越多，对于公共交通互联互通的需要也越来越强烈，2018年5月开始连接两地的公交线路密集开通，如今已有30多条常规公交线路每天往返于两地之(本文来源于《西安日报》期刊2019-11-01）
韩兵,樊钧,奚振平,沈志伟,樊晟姣[5]（2019）在《基于大数据的常规公交主干线识别方法研究——以苏州为例》一文中研究指出基于轨道交通初步成网和常规公交客流下降的现实背景,提出全流程大数据支撑的常规公交主干线网规划方法。以苏州市区为例,利用公交刷卡数据推算公交出行OD,识别公交客流走廊;分析不同尺度的公交客流空间分布特征梳理主干线服务客流通道;遵循多样化、一体化常规公交服务体系的理念,根据与轨道功能不重复、服务客流多、承担中长距离客流功能、技术指标优的标准,确定优先级进行比选,通过筛选较优线路、删减重复线路和通道覆盖增添,制定公交主干线网方案的基本方案;最后,对不同线路提出差异化的优化建议。该方法适用于制定面向近期的实施规划,为轨道交通初步成网城市常规公交的规划提供了借鉴。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
代琦,宋同阳[6]（2019）在《武汉常规公交线网结构优化的再思考》一文中研究指出以武汉市2015-2017年开展的公交线网调整实施评估为基础,在城市空间拓展、功能提升和交通系统复杂多元化的大背景下,系统梳理公交线网功能、空间布局和服务效率问题。结合国内外先进城市公交发展新形势和我市发展需求,采取以功能融合促公交一体化、以空间差异化促资源均等化、以运营协同促品效提升叁大协同策略,多措并举打造"普及、便捷、高效"的常规公交网络,全面落实公交优先战略,努力实现将武汉塑造为"轨道+公交+慢行"引领型的绿色出行楷模交通目标。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
王东[7]（2019）在《常规公交线网车型结构优化配置模型》一文中研究指出常规公交实际运营中,往往存在多条线路共用同一个始发站的情况,而不同公交线路的客流在时间分布上往往存在差异性,单独地对每条公交线路进行调度可能会造成一定程度上的资源浪费。如果对共用同一始发站的所有公交线路进行统一调度,不同的线路之间往往能够相互补充,同时通过设置合理的车型结构,可以更好地减少资源浪费。因此文章提出了一种新的常规公交线网车型结构优化配置模型。根据公交系统的公交服务质量、公交公司成本之差为目标函数,建立了常规公交系统车型结构优化配置模型。并通过Matlab进行了实例验证,证明该模型能够有效降低公交系统运营成本同时提高公交服务水平。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
黄启乐[8]（2019）在《常规公交发展态势研究与思考——以广州市为例》一文中研究指出本研究从供给和需求两个方面,通过横向对比和纵向对比分析了常规公交的发展现状,发现近几年常规公交发展进入了瓶颈期,虽然设施供给规模在不断增长,但是运量却不断下降,并从内因和外因两个角度分析常规公交运量近年来连续下降的原因。通过对广州常规公交发展态势的研判,发现了广州常规公交运量有回升的势头并分析其可能的原因。最后针对当前的新发展形势,提出常规公交的发展策略是重新明确自身定位,提高服务品质。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
张文强,夏国栋[9]（2019）在《广州市常规公交乘客满意度调查分析研究》一文中研究指出城市公共交通作为市民最基本的出行方式,其服务品质发展程度直接关系市民的出行条件和城市交通的整体发展水平。通过对广州市常规公交乘客满意度调查分析研究,采用模糊综合评价法、层次分析法对数据进行评价分析,分析和显示结果得到,广州市常规公交乘客满意度综合评价良好。研究成果具有以下借鉴意义,第一,可以建立一套比较系统完善的常规公交乘客满意度评价指标体系。第二,可以通过对指标分析提出改善常规公交服务质量切实可行的方案和措施,为政府及公交企业决策者提供参考依据,在提升城市常规公交的服务品质,提高公交吸引力方面具有重要意义。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
邓娜,梁对对,邓琪,殷瑞琴[10]（2019）在《面向品质服务的深圳市常规公交场站优化研究》一文中研究指出大城市轨道交通进入巨网运营时代、网约出租车的规模化发展,导致常规公交的发展面临新挑战。新形势下,常规公交服务品质的提升不应仅限于传统的公交线网优化或乘车环境层面的改善,还应该探索资源供给侧的改革路径,着力于常规公交场站的模式转型升级,实现物质空间强化与服务品质优化。本文以深圳市探索常规公交场站模式的转型升级为例,介绍了该市创新"立体多层公交综合车场+配建公交首末站"发展模式的背景、动因与原则,并依托实践经验总结分析了规划设计中相关重点,最后列举了该市公交场站转型升级所带来的公交服务品质提升实效。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
常规公交论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
自2013年浙江省嘉兴市创建公交优先示范城市以来,嘉兴市的公交发展取得了长足进展,包括全面实施政府购买公交服务、在全省率先实现公交信息化管理、试点镇村公交服务标准化建设、打造全国镇村公交服务建设模范和样板、创新社会事务管理新思路、成立
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
常规公交论文参考文献
[1].裴玉龙,潘恒彦,张枭,梁婷婷.铁路枢纽与常规公交换乘衔接评价与优化——以哈站北广场为例[J].交通科技与经济.2019
[2].李海霞.嘉兴市常规公交竞争力提升策略研究[J].交通企业管理.2019
[3].石小伟,宋宁,刘文,葛浩然,邵黎霞.面向组件式GIS技术的宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统设计与实现[J].软件.2019
[4].陈静.西安和西咸新区距离“再缩短”[N].西安日报.2019
[5].韩兵,樊钧,奚振平,沈志伟,樊晟姣.基于大数据的常规公交主干线识别方法研究——以苏州为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[6].代琦,宋同阳.武汉常规公交线网结构优化的再思考[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[7].王东.常规公交线网车型结构优化配置模型[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[8].黄启乐.常规公交发展态势研究与思考——以广州市为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[9].张文强,夏国栋.广州市常规公交乘客满意度调查分析研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[10].邓娜,梁对对,邓琪,殷瑞琴.面向品质服务的深圳市常规公交场站优化研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
论文知识图
