热泵空调用冷凝器的匹配设计与仿真分析

论文摘要

针对纯电动客车热泵空调用翅片管式冷凝器的匹配设计,利用MATLAB自主编写了一套通用的仿真设计程序,并且在消除冷凝器具体结构影响的条件下,基于谷轮ZW79KAE涡旋压缩机的工作性能,运用该程序仿真分析了设计参数对设计结果的影响。结果表明:冷凝温度一定时,总传热系数和空气流量随空气进出口温差的减小而增大,且总传热系数的增长趋势逐渐减缓,当温差每减小1K时,总传热系数增大约5%,流量增大约15%;空气进出口温差一定时,冷凝器设计热负荷和总传热面积随冷凝温度的降低而增大,当冷凝温度从323.15K降低至318.15K时,总传热面积增大约30%。

论文目录

• 1 引言
• 2 仿真模型
•   2.1 几何模型
•   2.2 基本假设
•   2.3 数学模型
•   2.4 仿真流程
•   2.5 仿真条件
• 3 程序验证
• 4 仿真结果及分析
•   4.1 空气进出口温差的影响
•   4.2 冷凝温度的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨雨燊,王定标,靳遵龙,彭旭,王光辉

关键词: 纯电动客车,热泵空调,冷凝器的匹配设计,仿真分析

来源: 低温与超导 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 郑州大学化工与能源学院

基金: 国家自然科学基金(21576245)资助

分类号: U469.72;U463.851

DOI: 10.16711/j.1001-7100.2019.05.009

页码: 43-48+59

总页数: 7

文件大小: 1072K

下载量: 302