新建巴万高速公路隧道上穿既有襄渝铁路隧道施工力学行为研究

论文摘要

以新建巴万高速公路羊子岭隧道上穿既有襄渝二线羊子岭铁路隧道施工为研究背景,对近接施工中施工技术主要控制点进行了阐述,对交叉近接施工理论进行了讲解,通过采用FLAC3D大型通用有限元软件对公路隧道上穿既有铁路隧道进行三维数值计算分析,主要分析了新建羊子岭隧道施工对既有铁路隧道的影响分析,以及爆破施工对既有铁路隧道衬砌的影响分析,分析结果指导施工,取得了很好的效果。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 上穿交叠段隧道施工技术主要方案
•   2.1 开挖支护方案
•   2.2 控制爆破措施
• 3 新建隧道施工对交叠既有铁路隧道影响数值计算分析
•   3.1 计算模型建立和参数选取
•   3.2 计算荷载与施工状态模拟
•     （1）初始地应力平衡
•     （2）既有铁路隧道及斜井的模拟
•     （3）新建公路隧道施工过程模拟
•   3.3 计算结果分析
• 4 爆破施工对既有铁路隧道衬砌的影响分析
•   4.1 最大装药量确定
•   4.2 数值模拟验证
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李君君,刘传涛,梁树锋

关键词: 山岭隧道,近接施工,仿真分析

来源: 石家庄铁路职业技术学院学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 石家庄铁路职业技术学院,中铁十八局集团建筑安装工程有限公司

基金: 河北省科技厅重点研发计划自筹课题(17275509)

分类号: U455.4

页码: 1-7

总页数: 7

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