基于GprMax的隧道衬砌非接触式检测模拟研究

论文摘要

在隧道工程中,用探地雷达检测衬砌质量是一种较为先进的手段,但是常规的雷达检测方法是贴壁检测,存在着检测效率低、安全隐患大的问题。因此,本文提出了非接触式检测的方法,利用基于时域有限差分法的GprMax软件结合Matlab编程对隧道中常见的钢筋检测、二衬厚度、空洞等病害做了的非接触式正演模拟。通过建立"空白"模型对雷达图像进行后处理,得到了与空气距离的关系式、在一定空气距离下雷达反射强度与电导率的关系式,非接触式检测的雷达病害图谱,对隧道非接触式检测的研究具有一定的参考价值。

论文目录

• 1 基于时域有限差分法的正演模拟原理
•   1.1 GPR电磁学理论
•   1.2 基于FDTD的Gprmax模拟
• 2 目标在不同空气距离下的模拟
• 3 不同电导率介质中的响应特征
• 4 非接触式检测正演模拟
•   4.1 二衬厚度响应分析
•   4.2 钢筋混凝土二衬背后空洞模拟
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘小龙,谢姣姣

关键词: 探地雷达,正演模拟,非接触式检测

来源: 工程建设 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 贵州顺康路桥咨询有限公司

分类号: U455.91

DOI: 10.13402/j.gcjs.2019.12.006

页码: 29-34

总页数: 6

文件大小: 3012K

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