导读:本文包含了水热力耦合模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,热力,摩擦,隧道,有限元,盾构,弹丸。
水热力耦合模型论文文献综述
宋陶然,殷鸣,王玲,殷国富[1]（2019）在《铣削GCr15叁维热力耦合加工模型仿真》一文中研究指出以轴承钢GCr15为对象,基于ABAQUS有限元分析软件建立了铣削加工的叁维热力耦合模型。模型采用D20圆角立铣刀,仿真研究了铣削加工中铣削速度和刀具每齿进给量对铣削力的影响。并以热—力共同作用下的材料相变温度作为依据,阐释了加工中工件表面形成白层的过程,分析了加工参数对白层厚度的影响。对于研究铣削加工过程以及优化加工参数有重要意义。结果表明:随着铣削速度与每齿进给量的增大,铣削力呈上升趋势,工件表面白层厚度逐渐增加,但增加的速率随着铣削速度与每齿进给量的增大而逐渐降低。(本文来源于《工具技术》期刊2019年11期）
沈利芳,刘松,沈亚军,刘学峰[2]（2019）在《基于水力和热力耦合模型的热网设计调度研究》一文中研究指出本文基于实际热网模型的建模和水力及热力耦合计算模型,实现了对热网设计和调度的仿真及分析决策。通过最佳流速和最大许用应力的思路,可以对热网的设计进行预演,给出合理的逐级设计方案;通过阀门解列调度和调节阀开度优化,实现了用户蒸汽参数的提高和管网小流量段的参数改善。因此,实现基于计算模型的热网设计、调度和控制仿真,是热网安全节能和智慧化的技术基础,是热网研究的重点。(本文来源于《河南科技》期刊2019年25期）
张高乐,张稳军,喻国伦,雷家艳[3]（2019）在《火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验》一文中研究指出为研究火灾高温下盾构隧道衬砌结构的热力耦合行为,利用自主研制的温度加载设备和衬砌管环外压加载设备,分别设计并开展整环衬砌结构的无外压受热模型试验和热力耦合模型试验。试验使用不考虑接头效应的钢纤维混凝土匀质管片。首先,介绍2种试验设备的原理、主要构造和各类参数;在此基础上,针对模型试验过程进行细致的说明。然后,通过对衬砌管片结构形式的分析确定试验的火灾加载工况;详尽描述不同试验的相关结果,重点分析衬砌结构内表面各处温度场的变化过程、分布情况、管片的变形结果及破坏模式。研究结果表明:温度加载设备和衬砌管环外压加载设备能够较好的满足整环衬砌热力耦合研究的模型试验要求;试验初期底部管片的升温速率相对顶部管片有所滞后,但各部分间的温差数值随加热的持续进行会逐渐减小,衬砌结构内部能够形成稳定的温度场;无外力作用下匀质管片的破坏形式表现为沿幅宽方向的贯穿裂缝,各管片结构的裂缝发展路径存在差异;衬砌管片由于外压作用产生的压应变随温度的升高而减小;外压荷载对衬砌结构在高温下产生的膨胀变形存在抑制效果。研究结果可为盾构隧道整环衬砌结构热力耦合研究的进一步发展提供参考。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年07期）
李长安[4]（2019）在《基于叁维双塑性体摩擦副模型的惯性摩擦焊接热力耦合数值分析》一文中研究指出作为一种优质高效的固相焊接技术,与连续驱动摩擦焊接相比,惯性摩擦焊接工艺在焊接质量、接头性能及材料工艺适应性等方面都有极大地提高,在航空航天领域特别是航空发动机转动部件的焊接制造方面有着独特的优势。热-力耦合是惯性摩擦焊接过程物理的核心问题,研究惯性摩擦焊接热力耦合对研究组织演变过程、优化焊接工艺从而获得高质量的接头具有重要意义。鉴于传统的研究方法“试错法”工作量大、研究成本高的不足,数值模拟技术已成为热加工领域特别是摩擦焊接方面重要的研究手段。受计算机处理能力和计算成本的限制,过去一般采用刚/塑性体摩擦副模型对惯性摩擦焊接模型进行简化处理。简化模型一定程度上可以加快计算速度、降低计算成本,但忽略了摩擦界面两侧工件的热力相互作用,很难反映摩擦焊接的物理本质。本文基于叁维双塑性体摩擦副模型建立了惯性摩擦焊接过程热力耦合有限元模型。模型中两侧焊接工件均为弹塑性体介质,综合考虑了温度相关的热物性参数。基于热压缩模拟试验,建立了FGH96在高温大变形条件下的本构方程,并用于描述其惯性摩擦焊接过程中流动应力变化;基于经典库伦摩擦模型和与界面状态相关的摩擦系数数理模型建立了瞬态摩擦产热模型,并结合塑性变形产热用于描述惯性摩擦焊接热输入。采用任意拉格朗日-欧拉方法解决惯性摩擦焊过程中由于材料变形导致的网格畸变从而成功模拟飞边挤出过程。采用热电偶测温和变形量验证等方式验证了所建立的惯性摩擦焊接有限元模型的准确性和可靠性。基于所建立的数值模型,系统性研究了同种/异种高温合金惯性摩擦焊接温度场、应力应变场和塑性流变场等热力耦合行为。在GH4169同种高温合金惯性摩擦焊接过程中,摩擦界面峰值温度可达到1260 ℃,界面2/3半径环状区域温度最高;飞边开始形成时具有峰值塑性变形产热功率,约为稳定挤出阶段的2.6倍,与摩擦产热功率比值达到12.3%;摩擦界面最大塑性流变速度可达0.88 m/s,最大飞边挤出速度为2.5 mm/s,小于30%半径范围的金属难以挤出;界面金属发生塑性变形后应力始终处于100-200 MPa范围内,塑性应变集中在界面两侧5 mm范围内,且呈现“中心窄,边缘宽”的分布特点;焊后保压冷却50s后,飞边仍存在约200 MPa的环向拉应力。在FGH96/GH4169异种高温合金惯性摩擦焊接过程中,摩擦界面峰值温度可达到1300 ℃,在界面附近,FGH96相比于GH4169具有更高的温度;界面两侧形变差异显着,GH4169轴向缩短量为FGH96的3倍;塑性应变场分布呈现“中心窄,边缘宽”的特点,但界面中心峰值应变高于边缘,FGH96侧塑性应变小于GH4169,且应变主要集中在距界面2.5 mm范围内。本文的研究揭示了高温合金惯性摩擦焊接热力耦合机制,并详细阐述了焊接过程中所涉及的产热、传热学理论和材料弹塑性问题,为惯性摩擦焊接过程组织演变的研究打下了基础,将从理论上有力支撑我国CJ系列航空发动机的研制。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-22）
程斌,王惠源[5]（2019）在《复杂边界条件下弹丸热力耦合模型的挤进仿真》一文中研究指出建立了弹丸挤进身管的热力耦合有限元分析模型,弹底压力采用VUAMP子程序进行加载。对弹丸热力耦合模型与绝热模型的挤进过程进行了对比。研究弹丸挤进前的自由行程对弹丸挤进的影响;对弹丸不同的初始偏角进行挤进分析。结果表明:热力耦合的挤进阻力大于绝热状态下的挤进阻力,初始偏角对射击精度影响很大,弹丸在初始偏角为2°时仍可挤进身管。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年04期）
冉洪伍,范继辉,黄菁[6]（2019）在《冻融过程土壤水热力耦合作用及其模型研究进展》一文中研究指出冻融过程水热力耦合是寒区水文循环的重要内容,是寒区农业、建筑、生态领域需要迫切解决的问题。本研究对冻土冻融过程、水热力耦合机理研究进行了分析:目前对于水分迁移驱动力大多归结于土壤水势梯度,采用土壤水分特征曲线进行求解,但是这种方法并没有考虑土体温度、土体形变以及土壤的物理特性指标。水热力耦合模型实现了水分、温度、应力之间的耦合,但是水分、温度、应力的变化对土壤特征参数的反馈机制并未体现;在多场作用下的分凝冰形成机理是解决土体冻胀的关键,对该问题有待进行深入研究。同时对目前主流的水动力学模型、刚性冰模型、热力学模型3类耦合模型在适用性和准确性方面进行了讨论。最后,针对目前冻融过程水热力耦合研究存在的问题进行分析并提出研究的构想。(本文来源于《草业科学》期刊2019年04期）
苗天峰,王砚军,赵中轩,卢帅[7]（2019）在《高分子材料齿轮的热力耦合模型及接触界面瞬态温度场数值分析》一文中研究指出基于高分子复合材料齿轮啮合传动过程的热力学分析和动力学分析,建立了其热力耦合模型,研究了齿轮本体温升和摩擦界面瞬态温升的变化规律。采用有限元软件LS-PrePost对齿轮进行摩擦热仿真分析,分析了影响分子复合材料齿轮啮合传动过程温升场分布的主要因素;并采用红外线热像仪对本体温升和瞬时温升进行实时测量。结果表明,摩擦因数越大,本体温升变化越显着,随着外载G的增大,接触界面瞬时温升变大,理论计算值与实测值基本吻合。(本文来源于《机械传动》期刊2019年02期）
相超[8]（2018）在《基于静动力有限元模型修正的混凝土梁热力耦合下振动分析与试验研究》一文中研究指出近年来发生在建筑物上的火灾事故居高不下,灾后建筑物破坏严重甚至倒塌,造成了严重的经济损失及人员伤亡。由于结构振动监测早已纳入结构健康监测的范畴,故火灾中钢筋混凝土结构的振动特性一直受到工程技术及科研人员的极大关注。目前,火灾下结构振动特性的研究主要有试验研究及数值模拟两种手段,但由于试验条件及精确有限元模型建立困难等因素的限制,国内外对于火灾下结构振动特性的研究十分有限,尚未形成成熟的理论。为深入研究混凝土简支梁火灾下的振动特性,本文先从结构弹性阶段内有限元模型修正出发,提出了一种基于灵敏度分析的参数分类-分步修正新方法,并通过数值模拟进行了验证。为获得火灾过程中不同工况下试件振动特性变化规律,并进一步验证本文所提出的修正方法的适用性,对9根钢筋混凝土T形截面简支梁进行恒载升温试验,获取了火灾前、火灾下的模态信息,及竖向位移,基于此实验数据,利用本文所提出的修正方法完成了9个试件火灾前的模型修正,并使用修正后的模型完成了火灾下考虑裂缝开展的振动特性模拟,结果表明:修正后有限元模型的数值模拟结果与实验结果吻合度较高。具体研究工作如下:(1)综合评述了国内外有限元模型修正及火灾下结构振动特性的研究现状,并指出了目前研究的不足之处,为本文研究指明了方向。(2)借助ANSYS的概率设计和优化设计模块,考虑钢筋混凝T形截面简支梁的边界条件(支座竖向刚度、支座安装偏差),提出基于灵敏度分析的参数分类-分步修正新方法,并完成对3根简支梁数值模型的修正,并与基于静动力的单步修正方法进行对比,验证本文所提方法的可行性与高效性,并进一步将该方法推广到叁跨连续梁,验证该方法的适用性。(3)恒载升温试验前基于静动力测试数据,利用本文提出的修正方法完成9根简支梁有限元模型的修正,对修正后模型静动力响应预测值与真实结构静动力响应实测值进行对比,验证了本文所提修正方法的准确性及实用性。(4)对9根简支梁进行3种荷载(无外加荷载状态、未开裂状态、正常使用状态)工况下的恒载升温试验,以研究火灾过程中不同荷载比下构件振动特性变化规律。(5)利用修正后的模型,并综合考虑火灾过程中裂缝的开展,完成火灾下试件振动特性的模拟,模拟结果与实测数据进行对比,进一步验证本文所提修正方法的实用性和准确性。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2018-12-01）
时圣波,邱少杰,王一凡,唐硕[9]（2018）在《防热/承载一体化波纹夹芯热力耦合性能的多精度模型》一文中研究指出对于高超音速飞行器,一体化热防护系统(ITPS)比传统热防护具有更高的结构效率。本文针对波纹夹层结构提出了一种多精度响应面分析方法,可以以更低的计算成本和更高的准确度构建ITPS的热力耦合模型。其中高精度模型以叁维细节几何模型为对象,使用有限元方法构建关键约束的响应面近似,包括最大底面板温度、最大挠度、最大应力和屈曲载荷等,求解面密度最低的几何构型。在低精度模型中,将波纹夹层结构等效为叁明治板结构,首先基于能量理论和卡氏第二定理获得叁明治波纹板的等效刚度,然后假定等效叁明治板上、下面板的位移用一阶位移场表述,芯层位移则用高阶位移场表述,考虑芯层横向变形的影响和材料属性与温度非线性相关问题,可建立热力耦合性能的低精度模型。最后将低精度模型与高精度模型相匹配,通过使用少量高精度有限元分析进行修正,可以通过构建响应表面快速预报出叁明治波纹板结构的温度场和应力场。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）》期刊2018-11-23）
郭振通,黄挺,周云霞,孙业聪[10]（2018）在《基于热力耦合模型的不锈钢随焊水冷焊接接头应力及变形预测分析》一文中研究指出采用随焊水冷控制是控制焊接变形的重要手段。通过数值模拟的方法,探究随焊水冷对于不同形式不锈钢焊接接头应力变形的影响。在随焊水冷的条件下,焊接接头应力与变形峰值均发生变化,且最大变形量位置也发生变化。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年20期）
水热力耦合模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文基于实际热网模型的建模和水力及热力耦合计算模型,实现了对热网设计和调度的仿真及分析决策。通过最佳流速和最大许用应力的思路,可以对热网的设计进行预演,给出合理的逐级设计方案;通过阀门解列调度和调节阀开度优化,实现了用户蒸汽参数的提高和管网小流量段的参数改善。因此,实现基于计算模型的热网设计、调度和控制仿真,是热网安全节能和智慧化的技术基础,是热网研究的重点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水热力耦合模型论文参考文献
[1].宋陶然,殷鸣,王玲,殷国富.铣削GCr15叁维热力耦合加工模型仿真[J].工具技术.2019
[2].沈利芳,刘松,沈亚军,刘学峰.基于水力和热力耦合模型的热网设计调度研究[J].河南科技.2019
[3].张高乐,张稳军,喻国伦,雷家艳.火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验[J].中国公路学报.2019
[4].李长安.基于叁维双塑性体摩擦副模型的惯性摩擦焊接热力耦合数值分析[D].山东大学.2019
[5].程斌,王惠源.复杂边界条件下弹丸热力耦合模型的挤进仿真[J].兵器装备工程学报.2019
[6].冉洪伍,范继辉,黄菁.冻融过程土壤水热力耦合作用及其模型研究进展[J].草业科学.2019
[7].苗天峰,王砚军,赵中轩,卢帅.高分子材料齿轮的热力耦合模型及接触界面瞬态温度场数值分析[J].机械传动.2019
[8].相超.基于静动力有限元模型修正的混凝土梁热力耦合下振动分析与试验研究[D].青岛理工大学.2018
[9].时圣波,邱少杰,王一凡,唐硕.防热/承载一体化波纹夹芯热力耦合性能的多精度模型[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）.2018
[10].郭振通,黄挺,周云霞,孙业聪.基于热力耦合模型的不锈钢随焊水冷焊接接头应力及变形预测分析[J].科技经济导刊.2018
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