全文摘要
本实用新型公开了一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，包括与轮轴配合的驱动轮芯，驱动轮芯的圆周外壁上均匀焊接有多个矩形钢管辐条，矩形钢管辐条的径向外端两侧焊接固定有两个呈圆环状的衬垫固定板，两个衬垫固定板的中间焊接有外圈，且外圈与矩形钢管辐条的外端焊接固定，两个衬垫固定板之间还分布焊接有多个加强筋板，且加强筋板与外圈的圆周内壁焊接固定，两个衬垫固定板和外圈围成轮沿槽，轮沿槽内紧贴安装有衬垫块，两个衬垫固定板的内侧还焊接有用于对衬垫块限位的固定筋条。本实用新型结构设计合理，克服了铸造件容易发生的缺陷问题，方便衬垫块的拆卸安装，结构稳定可靠。
主设计要求
1.一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，包括与轮轴配合的驱动轮芯（1），其特征在于：驱动轮芯（1）的圆周外壁上均匀焊接有多个矩形钢管辐条（2），矩形钢管辐条（2）的径向外端两侧焊接固定有两个呈圆环状的衬垫固定板（4），两个衬垫固定板（4）的中间焊接有外圈（5），且外圈（5）与矩形钢管辐条（2）的径向外端焊接固定，两个衬垫固定板（4）之间还分布焊接有多个加强筋板（6），且加强筋板（6）与外圈（5）的圆周内壁焊接固定，两个衬垫固定板（4）和外圈（5）围成轮沿槽，轮沿槽内紧贴安装有多个衬垫块（8），两个衬垫固定板（4）的内侧还焊接有用于对衬垫块（8）限位的固定筋条（7）；所述固定筋条（7）上开设有至少一个缺口，缺口的位置与相邻的衬垫块（8）的对接处相对应，缺口处设置有圆弧状的衬垫限位块（10），衬垫限位块（10）通过固定螺栓（11）与衬垫固定板（4）固定连接。
设计方案
1.一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，包括与轮轴配合的驱动轮芯（1），其特征在于：驱动轮芯（1）的圆周外壁上均匀焊接有多个矩形钢管辐条（2），矩形钢管辐条（2）的径向外端两侧焊接固定有两个呈圆环状的衬垫固定板（4），两个衬垫固定板（4）的中间焊接有外圈（5），且外圈（5）与矩形钢管辐条（2）的径向外端焊接固定，两个衬垫固定板（4）之间还分布焊接有多个加强筋板（6），且加强筋板（6）与外圈（5）的圆周内壁焊接固定，两个衬垫固定板（4）和外圈（5）围成轮沿槽，轮沿槽内紧贴安装有多个衬垫块（8），两个衬垫固定板（4）的内侧还焊接有用于对衬垫块（8）限位的固定筋条（7）；所述固定筋条（7）上开设有至少一个缺口，缺口的位置与相邻的衬垫块（8）的对接处相对应，缺口处设置有圆弧状的衬垫限位块（10），衬垫限位块（10）通过固定螺栓（11）与衬垫固定板（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，其特征在于：所述外圈（5）的外壁上还固定有止动块（9），止动块（9）通过螺栓螺母组件（12）与外圈（5）固定连接，在圆周方向上，止动块（9）的两端分别与衬垫块（8）的端部对接。
3.根据权利要求2所述的一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，其特征在于：所述的缺口设置有两个，对称设置在轮沿槽内部，所述的止动块（9）设置有一个。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，其特征在于：所述驱动轮芯（1）上焊接有两个辐条加强板（3），两个辐条加强板（3）分别与各个矩形钢管辐条（2）的内端外壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，其特征在于：所述衬垫固定板（4）的圆周内圈还对应矩形钢管辐条的径向外端设有增加强度的焊接圆角。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，其特征在于：所述驱动轮芯（1）的内孔为锥形轴孔（13），锥形轴孔（13）的锥度为1:10，锥形轴孔（13）的内壁上开设有两个对称布置的键槽（14）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下辅助运输设备技术领域，具体为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮。
背景技术
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，而井工煤矿中通常需要井下架空乘人装置。
在煤矿井下架空乘人装置中所使用的整体铸造式驱动轮不仅存在铸造气孔、夹渣、裂纹、缺肉，肉瘤等缺陷，尺寸也难以控制，而且铸造件质量大，起动惯性大，生产制造工艺复杂，成本高，制作工期长。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，包括与轮轴配合的驱动轮芯，驱动轮芯的圆周外壁上均匀焊接有多个矩形钢管辐条，矩形钢管辐条的径向外端两侧焊接固定有两个呈圆环状的衬垫固定板，两个衬垫固定板的中间焊接有外圈，且外圈与矩形钢管辐条的径向外端焊接固定，两个衬垫固定板之间还分布焊接有多个加强筋板，且加强筋板与外圈的圆周内壁焊接固定，两个衬垫固定板和外圈围成轮沿槽，轮沿槽内紧贴安装有多个衬垫块，两个衬垫固定板的内侧还焊接有用于对衬垫块限位的固定筋条；所述固定筋条上开设有至少一个缺口，缺口的位置与相邻的衬垫块的对接处相对应，缺口处设置有圆弧状的衬垫限位块，衬垫限位块通过固定螺栓与衬垫固定板固定连接。
优选的，所述外圈的外壁上还固定有止动块，止动块通过螺栓螺母组件与外圈的外壁固定连接，在圆周方向上，止动块的两端分别与衬垫块的端部对接。
优选的，所述的缺口设置有两个，对称设置在轮沿槽内部，所述的止动块设置有一个。
优选的，所述驱动轮芯上焊接有两个辐条加强板，两个辐条加强板分别与各个矩形钢管辐条的内端外壁焊接固定。
优选的，所述衬垫固定板的圆周内圈还对应矩形钢管辐条的径向外端设有增加强度的焊接圆角。
优选的，所述驱动轮芯的内孔为锥形轴孔，锥形轴孔的锥度为1:10，锥形轴孔的内壁上开设有两个对称布置的键槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，采用焊接的方式将各个部件连接固定，克服了铸造件容易发生的缺陷问题，驱动轮的辐条采用矩形钢管辐条，两个衬垫固定板和外圈围成轮沿槽，轮沿槽均可采用钢板制成，具有重量轻，加工制作容易，工期较短，成本较低，结构简单可靠，起动惯性小等优点；固定筋条上开设有缺口，缺口处设置有可以拆卸组装的衬垫限位块，方便将衬垫块安装限位在轮沿槽内；外圈的外壁上还固定有止动块，止动块起到固定衬垫块和防止衬垫块发生位移窜动的作用。本实用新型结构设计合理，克服了铸造件容易发生的缺陷问题，方便衬垫块的拆卸安装，结构稳定可靠。
附图说明
图1为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮的主视结构示意图；
图2为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮中A-A剖面的结构示意图；
图3为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮中B处放大的结构示意图；
图4为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮中C处放大的结构示意图；
图5为一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮中D处放大的结构示意图。
图中：1-驱动轮芯，2-矩形钢管辐条，3-辐条加强板，4-衬垫固定板，5-外圈，6-加强筋板，7-固定筋条，8-衬垫块，9-止动块，10-衬垫限位块，11-固定螺栓，12-螺栓螺母组件，13-锥形轴孔，14-键槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，包括与轮轴配合的驱动轮芯1，驱动轮芯1的圆周外壁上均匀焊接有多个矩形钢管辐条2，矩形钢管辐条2的径向外端两侧焊接固定有两个呈圆环状的衬垫固定板4，两个衬垫固定板4的中间焊接有外圈5，且外圈5与矩形钢管辐条2的径向外端焊接固定，两个衬垫固定板4之间还分布焊接有多个加强筋板6，且加强筋板6与外圈5的圆周内壁焊接固定，两个衬垫固定板4和外圈5围成轮沿槽，轮沿槽内紧贴安装有多个衬垫块8，两个衬垫固定板4的内侧还焊接有用于对衬垫块8限位的固定筋条7，请参阅图4。
所述固定筋条7上开设有至少一个缺口，缺口的位置与相邻的衬垫块8的对接处相对应，缺口处设置有圆弧状的衬垫限位块10，衬垫限位块10通过固定螺栓11与衬垫固定板4固定连接。在缺口处将衬垫块8逐个插装进轮沿槽内，固定筋条7配合衬垫限位块10起到限位作用，使衬垫块8的拆卸安装方便。
所述外圈5的外壁上还固定有止动块9，止动块9通过螺栓螺母组件12与外圈5的外壁固定连接，止动块9的两端分别与衬垫块8的端部对接。止动块9起到固定衬垫块8和防止衬垫块8发生位移窜动的作用，避免衬垫块8相对轮沿槽滑动。
在本实施例中，所述的缺口设置有两个，对称设置在轮沿槽内部，所述的止动块9设置有一个，请参阅图3及图5。
所述驱动轮芯1上焊接有辐条加强板3，两个辐条加强板3分别与各个矩形钢管辐条2的内端外壁焊接固定；所述衬垫固定板4的圆周内圈还对应矩形钢管辐条的外端设有增加强度的焊接圆角。
其中，所述驱动轮芯1的内孔为锥形轴孔13，锥形轴孔13的锥度为1:10，锥形轴孔13的内壁上开设有两个对称布置的键槽14。使得驱动轮芯1与轮轴的配合组装更合理，拆卸组装方便。
采用焊接的方式将各个部件连接固定，制作成煤矿井下架空乘人装置用驱动轮，克服了铸造件容易发生的缺陷问题，驱动轮的辐条采用矩形钢管辐条2，矩形钢管辐条2选用矩形钢管，两个衬垫固定板4和外圈5围成轮沿槽，轮沿槽均可采用钢板制成，具有重量轻，加工制作容易，工期较短，成本较低，结构简单可靠，起动惯性小等优点；固定筋条7上开设有缺口，缺口处设置有可以拆卸组装的衬垫限位块10，方便将衬垫块8安装限位在轮沿槽内；外圈5的外壁上还固定有止动块9，止动块9起到固定衬垫块8和防止衬垫块8发生位移窜动的作用，避免衬垫块8相对轮沿槽滑动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921246105.X
申请日:2019-08-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209426767U
授权时间:20190924
主分类号:B61B 12/10
专利分类号:B61B12/10
范畴分类:36A;36G;
申请人:枣庄新远大装备制造有限公司
第一申请人:枣庄新远大装备制造有限公司
申请人地址:277100 山东省枣庄市市中区仙台东路11号
发明人:褚福星;褚庆伟;罗贤峰;申希太;张明舜;薛建渠;刘奇;宋龙龙;陈飞;童建防;陈钦亮;刘文栋
第一发明人:褚福星
当前权利人:枣庄新远大装备制造有限公司
代理人:刘晓明
代理机构:11616
代理机构编号:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：垫块论文;