停车场内停车驾驶行为与尾气排放的关系研究

论文摘要

利用视频采集的方法对苏州市多处停车场内机动车停车情况进行调查,对不同停车方式下的停车过程进行定义,并根据视频采集的结果整理得到车辆逐秒的速度数据。通过分析车辆停车时的运行特性,将停车驾驶行为划分为激进的加、减速以及平缓稳定的驾驶行为。MOVES2014a的运算结果表明:机动车停车过程中CO的排放量最高,激进的加速行为会使停车过程中CO的排放量上升,激进的减速行为则会使停车过程的CO排放量下降。

论文目录

• 1 机动车停车过程的视频采集
•   1.1 视频采集方法
•   1.2 停车过程的定义
• 2 停车驾驶行为划分
• 3 MOVES2014a模型应用及运算结果
•   3.1 MOVES参数设置
•   3.2 运算结果
•     3.2.1 激进的加速行为对尾气排放的影响
•     3.2.2 激进的减速行为对尾气排放的影响
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陆子超,邓建华

关键词: 停车驾驶行为,尾气排放,视频采集

来源: 交通科技与经济 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,公路与水路运输

单位: 苏州科技大学土木工程学院

分类号: X734.2;U491.7

DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.06.004

页码: 24-30+36

总页数: 8

文件大小: 5698K

下载量: 55