导读:本文包含了码头定价论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:堆场,作业,码头,模型,成本,斯坦,港口。
码头定价论文文献综述
俞佳奕,丁一,林国龙[1]（2019）在《基于时间驱动作业成本核算的集装箱码头差别定价策略》一文中研究指出为更科学地制定集装箱码头装卸价格标准,在大量港口码头营运数据的基础上,利用时间驱动作业成本法核算成本,制定针对单船作业箱量的差别定价策略:在港口繁忙的月份,对作业箱量特别少的船多收费,以此鼓励船公司增加作业箱量,使码头从规模效应中受益。利用豪泰林模型和价格需求模型综合量化港口码头价格提升所导致的市场份额的损失。通过MATLAB平台求得最优差别定价点。以上海港某集装箱码头为例进行研究,结果表明:在繁忙月份可对单船作业箱量小于227 TEU的集装箱船提升装卸价格,码头可增收3 562. 5万元。(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2019年02期）
杨姝文,曾庆成,于婷[2]（2019）在《堆存需求变动的集装箱码头内外部堆场定价模型》一文中研究指出针对集装箱堆场拥堵、效率低下等问题,在考虑堆存需求变动的前提下,构建码头堆场与外部堆场的斯塔克伯格博弈模型,研究客户堆存行为以及码头堆场、外部堆场的定价决策,对比不同关系模式下的定价策略。结果表明,码头堆场与外部堆场采用合作模式有助于增加双方总堆存利润,达成双赢。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年02期）
孙赫迎,曾庆成[3]（2019）在《考虑码头内外堆场竞争的集装箱堆存定价模型》一文中研究指出针对由于集装箱吞吐量增加造成翻箱成本增加与码头堆场拥堵,考虑内外堆场竞争,构建集装箱堆存定价模型,研究内外堆场竞争下的堆存定价决策和货主移箱决策,分析码头堆场操作成本、场外堆场运输成本、货主需求参数和码头堆场收益的内在关系。算例结果表明:一旦过了免费期立即移箱到场外堆场,货主成本最小。随着场外堆场运输成本的增加,码头堆场的堆存定价和箱量增加,提高码头堆场收益。随着码头堆场操作成本降低,码头堆场堆存价格随之下降,但码头堆存箱量增加,提高码头堆场收益。此外降低堆场定价对货主需求的影响参数以及提高运输成本对货主需求的影响系数,有利于提高码头堆场收益。(本文来源于《运筹与管理》期刊2019年01期）
丁一,陈铠敏,林国龙[4]（2017）在《集装箱码头装卸作业成本分摊与折扣定价》一文中研究指出为实现集装箱码头装卸作业收益最大化,采用估时作业成本法将码头装卸作业成本分摊到客户对象(船公司)上,为后续研究收益最大化提供精确成本分摊信息.基于船公司成本分摊情况,构建带有惩罚费率的折扣机制,并利用粒子群算法对折扣价、惩罚费率、折扣点进行精确求解.以上海港某码头为例,通过求解模型得到:2015年10月的最佳折扣点为11 956 TEU,折扣价为413元/TEU,惩罚费率48元/TEU,码头在该项业务上收益增加180 771元.算例表明,该折扣机制有助于集装箱码头装卸作业实现收益最大化.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2017年02期）
岳安娜[5]（2017）在《集装箱码头内外部堆场堆存定价模型研究》一文中研究指出国际集装箱运输市场的竞争日益加剧,码头堆场作为运输体系中的一个重要环节,如何通过码头内外部堆场定价决策影响堆存需求和堆存收益,进而降低码头集装箱堆存箱量和堆场拥堵,提升运营水平和运营效率成为码头经营者亟待解决的问题。面对外堆场在各地的广泛建设,码头堆场与外堆场的关系模式也成为码头经营者需要决策的关键问题。关系模式根据决策主体的不同可分为非合作模式和合作模式,而各种关系模式下两个堆场的定价策略同样影响着码头堆场的运作效率。也就是说,码头堆场需要决策其与外堆场保持何种营运关系,并决策各种关系下的定价策略,以期提升所获收益,提高作业效率;而在合作模式下双方规定采用何种合作契约也是码头经营者需要考虑和决策的问题。针对集装箱码头内外部堆场堆存定价问题,首先,本文对集装箱码头堆场和外堆场的特点进行深入分析,总结集装箱码头堆场和外堆场的堆存策略,并有针对性地提出在码头堆场和外堆场实现供应链协调的影响因素及其内涵,进而分析能够达到供应链协调的供应链契约的原理和适用性。其次,在考虑堆存需求的前提下构建了考虑码头堆场与外堆场非合作关系与合作关系的堆场堆存定价模型,研究货主堆存行为、码头堆场与外堆场的定价决策,并设计了有效的合作契约机制,分析契约参数之间的相互关系,最后通过数值分析进行验证。结果表明:无论堆存需求固定或变动,码头堆场与外堆场的合作模式都优于非合作模式,且应用有效的合作契约机制可以实现供应链协调,当契约参数满足一定条件时还可以实现供应链完美共赢协调,同时码头堆场与外堆场合作可以提高码头运作效率,一定程度上缓解堆场拥堵。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-01-01）
陈剑山[6]（2015）在《专业化散货码头装卸费定价策略分析》一文中研究指出如何从专业化散货码头的角度结合港口竞争状况来进行定价成了一门学问由于价格是竞争最直接、有效的手段,也决定了企业的生存与盈利,因此,各家港口经营企业越来越重视定价策略的研究。本文从煤炭和铁矿石散货码头角度,分析港口企业的定价目标、定价方法的选择,然后结合市场竞争的情形,进行港口企业的定价策略分析。一、定价目标1.维持企业生存由于项目投资较大,财务费用高,码头经营后要创造足够的现金流维持企业的正常运(本文来源于《中国港口》期刊2015年09期）
刘为,刘东辉[7]（2012）在《散杂货码头装卸定价模型的设计案例》一文中研究指出随着港口行业的快速发展,如何在日益竞争激烈的环境中充分发挥定价的作用,变被动为主动,改善码头公司的经营盈利能力,越来越值得企业去认真思考。本文在不考虑竞争对手活动和消费者估价影响的前提下,以企业运营成本为基础,以叁步法的思路来建立定价模型,为解决散杂货港口定价问题提供了一种新的思路。(本文来源于《交通财会》期刊2012年02期）
聂琦[8]（2004）在《从市场营销角度反思港口码头定价政策》一文中研究指出价格是决定公司市场占有率和盈利率的最重要指标之一。市场营销定价策略主要关心两个问题:一是为了偿付所有的债务,需要从目标客户那里获得多少收益?二是目标客户愿意为我们的产品/服务支付多少费用?在研究港口码头定价的过程中,我们需要考虑:1)变动成本;2)可变成(本文来源于《中国港口》期刊2004年07期）
码头定价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对集装箱堆场拥堵、效率低下等问题,在考虑堆存需求变动的前提下,构建码头堆场与外部堆场的斯塔克伯格博弈模型,研究客户堆存行为以及码头堆场、外部堆场的定价决策,对比不同关系模式下的定价策略。结果表明,码头堆场与外部堆场采用合作模式有助于增加双方总堆存利润,达成双赢。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
码头定价论文参考文献
[1].俞佳奕,丁一,林国龙.基于时间驱动作业成本核算的集装箱码头差别定价策略[J].上海海事大学学报.2019
[2].杨姝文,曾庆成,于婷.堆存需求变动的集装箱码头内外部堆场定价模型[J].中国水运(下半月).2019
[3].孙赫迎,曾庆成.考虑码头内外堆场竞争的集装箱堆存定价模型[J].运筹与管理.2019
[4].丁一,陈铠敏,林国龙.集装箱码头装卸作业成本分摊与折扣定价[J].上海海事大学学报.2017
[5].岳安娜.集装箱码头内外部堆场堆存定价模型研究[D].大连海事大学.2017
[6].陈剑山.专业化散货码头装卸费定价策略分析[J].中国港口.2015
[7].刘为,刘东辉.散杂货码头装卸定价模型的设计案例[J].交通财会.2012
[8].聂琦.从市场营销角度反思港口码头定价政策[J].中国港口.2004
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