全文摘要
本实用新型公开了一种液压缸插销装置，包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二，所述的缸盖安装在缸体的开口端，活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动；所述活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上，所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二，在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二，在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路，所述的油孔一与腔体一连通；所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通；所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上，并与缸体活动连接。该装置结构紧凑、简单可靠、实现了采用液压缸的缸体作为轧机与托架的连接销轴。
主设计要求
1.一种液压缸插销装置，其特征在于：包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二，所述的缸盖安装在缸体的开口端，活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动；所述活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上，所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二，在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二，在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路，所述的油孔一与腔体一连通；所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通；所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上，并与缸体活动连接。
设计方案
1.一种液压缸插销装置，其特征在于：包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二，所述的缸盖安装在缸体的开口端，活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动；所述活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上，所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二，在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二，在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路，所述的油孔一与腔体一连通；所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通；所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上，并与缸体活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸插销装置，其特征在于：所述的支架通过支架座固定。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸插销装置，其特征在于：在所述的缸盖上安装有密封圈，所述的密封圈抵接于活塞杆的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸插销装置，其特征在于：在所述的活塞上套设导向套，导向套与缸体间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸插销装置，其特征在于：在所述的活塞两端安装有密封件，所述的密封件抵接于缸体内壁上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种连接不同部件的插销装置，特别是涉及一种液压缸插销装置。
背景技术
液压缸是一种将液压能转变为机械能的，做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
通常轧机与托架连接时采用液压缸的活塞杆作为销轴，经过一段时间的工作，往往会因为活塞杆与连接件的摩擦或外力撞击而导致活塞杆出现拉痕或凹坑，使得液压缸出现漏油现象。
为了解决上述现有技术存在的问题，有必要提供一种液压缸插销装置，本申请由此产生。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、简单可靠、活动灵活的液压缸插销装置，该装置采用液压缸的缸体作为销轴，有效避免了由于活塞杆与连接件接触或撞击导致活塞杆出现拉痕或凹坑，使得液压缸出现漏油的现象。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种液压缸插销装置，包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二，所述的缸盖安装在缸体的开口端，活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动；所述活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上，所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二，在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二，在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路，所述的油孔一与腔体一连通；所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通；所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上，并与缸体活动连接。
本实用新型的进一步设置在于：
所述的支架通过支架座固定。
优选地，在所述的缸盖上安装有密封圈，所述的密封圈抵接于活塞杆的外壁上。
优选地，在所述的活塞上套设导向套，导向套与缸体间隙配合。
优选地，在所述的活塞两端安装有密封件，所述的密封件抵接于缸体内壁上。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型的液压缸插销装置，将该油缸的活塞杆固定安装在支架上，并巧妙的在活塞杆内部设置分别与缸体内活塞两侧内腔连通的油孔，通过控制两路油孔的进出油来控制液压缸前后运动，从而可将液压缸和连接件一、连接件二进行连接或脱开，实现了采用液压缸的缸体作为轧机与托架的连接销轴，从而有效减少和避免了活塞杆与连接件接触或撞击的可能性。解决了现有技术中采用活塞杆作为销轴，从而导致活塞杆与连接件接触过程中导致活塞杆出现拉痕或凹坑，使得液压缸出现漏油现象。
2、本实用新型的液压缸插销装置，将该油缸的进出油孔设计在活塞杆的内部，结构紧凑，简单可靠。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的一种液压缸插销装置的剖视图。
图中标号：1-紧固螺母，2-支架，3-活塞杆，4-油孔一，5-油孔二，6-缸体，7-腔体一，8-活塞，9-连接件一9，10-腔体二11，11-连接件二，12-支架座，13-缸盖，14-油路，15-导向套，16-密封件,17-密封圈。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所涉及的液压缸插销装置，包括支架2、活塞杆3、缸体6、缸盖13、活塞8、连接件一9和连接件二11等部件。
其中，所述的缸盖13安装在缸体6的开口端，将缸体6闭合，活塞8安装于缸体6内并能沿缸体6内壁做往复运动。所述活塞杆3的一端与活塞8连接，活塞杆3的另一端穿过缸盖13并通过紧固螺母1安装在支架2上，所述的支架2通过支架座12固定。
在所述的缸盖13上安装有密封圈17，所述的密封圈17抵接于活塞杆3的外壁上。
所述的活塞8将缸体6内腔分为位于缸盖端的腔体一7和位于缸底端的腔体二10，在所述的活塞杆3内设置有油孔一4和油孔二5，在活塞8上设置有与油孔二5相通且与油孔二5大小一致的油路14，所述的油孔一4与腔体一7连通；所述的油孔二5通过活塞上的油路14与腔体二10连通。
所述的连接件一9和连接件二11卡设在缸体6外周上，并与缸体6活动连接。
为了便于活塞8的导向和支撑，在活塞8上套设导向套15，导向套15与缸体6间隙配合，可有效防止活塞8与缸体6的直接摩擦。
在所述的活塞8两端安装有密封件16，所述的密封件16抵接于缸体6内壁上，增加活塞8两端的密封性。
本实用新型的工作原理如下：
当液压油通过油孔二5进入腔体二10时，推动缸体6向右移动，缸体6与连接件一9和连接件二11连接，当液压油通过油孔一4进入腔体一7时，推动缸体6向左移动，使缸体6与连接件一9和连接件二11脱开，从而实现液压缸的插拔功能。
本实用新型的液压缸插销装置，通过设计液压缸的缸体6作为轧机与托架的连接销轴，将该油缸的活塞杆3固定安装在支架2上，并巧妙的在活塞杆3内部设置分别与缸体6内活塞两侧内腔连通的油孔，通过控制两个油孔的进出油来控制液压缸前后运动，从而可将连接件一9和连接件二11进行连接或脱开。
以上内容是结合本发明创造的优选实施方式对所提供技术方案所作的进一步详细说明，不能认定本发明创造具体实施只局限于上述这些说明，对于本发明创造所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明创造的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050633.1
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209430525U
授权时间:20190924
主分类号:F15B 15/14
专利分类号:F15B15/14;F15B15/20;F16B19/02
范畴分类:27J;
申请人:浙江工业职业技术学院
第一申请人:浙江工业职业技术学院
申请人地址:321000 浙江省绍兴市越城区灵芝镇曲屯路151号
发明人:潘炳锋;全云根;徐克彦;厉新
第一发明人:潘炳锋
当前权利人:浙江工业职业技术学院
代理人:李敏
代理机构:33277
代理机构编号:绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计