[摘 要]在交通及土建工程的实施中，用到最多的就是混凝土材料。由于国内的交通土建项目建设起步较晚，在混凝土的施工技术方面还存在较多的问题。而混凝土施工技术直接关系工程建设质量。所以，必须在混凝土施工中，必须对其施工技术要点进行全面把控，确保混凝土施工质量可靠性。本文结合交通及土建施工中混凝土施工技术要点分析，对如何提升混凝土施工质量做了几点建议给出，以供参考。
[关键词]交通工程；土建；混凝土施工；浇筑；压实
经济不断发展推动了交通及土建项目的不断数量增加。作为现代化的基础建设，交通及土建施工必须注重质量提升。而这两项工程建设最主要的是借助混凝土材料。所以混凝土材料质量及施工技术条件，都对工程建设质量有很大影响。目前的混凝土施工技术虽然不断在改善，但是总体看来，还是与实际的技术要求之前存在一定的差距。为有效提升交通工程及土建项目建设效率和质量，必须对混凝土施工技术不断的进行研究和完善，确保在此基础上建设较为可靠的工程。
1 交通土建混凝土施工技术要点
1.1 做好混凝土的配置控制
混凝土质量如何，一方面取决于所用基础材料，另一方面就是配置比例的控制是否合理。混凝土各种材料的自身特征通过科学的配置比例控制，才能够体现整体的较强耐力和韧性。在混凝土的配制中，要合理进行温度的把控，因为温度控制不合理，将会使其中的水泥产生自身的凝结变化[1]。同时会导致配置材料中矿物质自身的收缩而发生萎缩。混凝土配制比例确定后，要进行事前的实验分析，只有所混合的材料符合工程强度及任性要求了，才能严格按照标准比例进行大批量的混凝土配制。
1.2 注意节点及缝隙连接处的钢筋连接处理
混凝土施工中，做好钢筋连接处的节点及缝隙连接处理是非常关键的。所用的钢筋型号有差异的情况下，对应的粘连方式也有区别。在交通及土建工程实施中，需要用到较多型号及规格的钢筋材料，且用于不同位置的钢筋材料其受力情况也不同，所以，必须合理进行焊接技术的确定，实现最大限度的焊接质量保障，这也是节约钢筋使用的有效途径。所有钢筋焊接结束后，要及时的做好检查，钢筋连接必须符合行业规则和标准，确保所有连接处理可靠性，才能提升混凝土后期施工质量[2]。
(3)资源整合。资源整合是指运用最少的资源创造出最大价值，即资源利用率的大幅度提升。新创企业因其创立时间短、规模小等限制因素导致其资源的可能性匮乏，资源的高效利用对新创企业来说显得格外重要。在“三只松鼠”的核心战略中对速度的追求是永恒的，无论是坚果从树枝到消费者嘴里的速度，还是消费者购买到收货的速度，速度的追求更是对产品新鲜度和消费体验的追求，运用最少的资源追求更高的品质，让坚果更好吃。运用大数据和智能机器使物流仓储实现高端智能化，提高单位容积的仓储效能，提高物流效能，提高货品的周转速度，资源利用率的提高将进一步提升消费者体验，同时也提升了企业的核心竞争力。
1.3 强化混凝土振捣及浇筑工艺控制
混凝土的振捣作业需要结合预制混凝土结构的特征，采取较为稳定的振捣方式。一般而言，振动台的选用是针对预制结构较小的情况。振捣作业必须保持一定时间，确保预制结构能够得到有效的密实。混凝土固化程度如何与混凝土的浇筑技术水准有很大关系。为了确保混凝土能够很好的粘合，需要确保浇筑过程的连续性。在操作上，要合理利用不断涌现的混凝土进行已浇筑部分的压力施加，确保新旧混凝土能够很好地粘合在一起。
交通及土建工程实施中，所用混凝土材料压实程度如何，很大程度上取决于所用的碾压技术及碾压施工温度环境。这就要求在进行混凝土路面施工过程中，必须确保洒水处理的科学性，提升路面施工质量。同时，要结合道路宽度及压路机形状进行压路设备的选用，并坚持碾压长度的尽可能长，这样操作能够有效的降低对路面的损害。道路的压实处理需要先初压、再复压和终压，初压选用重量较小的碾压设备，确保碾压过程匀速，初压需要进行两次。复压所用碾压设备重量要大于初压很多，以提升复压的压实效果[3]。在终压操作时，所用的是更大吨号的压路设备，碾压次数控制在5-6次。碾压过程要保持匀速，并杜绝碾压中刹车或者调头操作，确保路面压实的光滑程度和压实质量。
2 提升交通土建工程中混凝土施工技术的几点建议
2.1 优化混凝土材料的压实技术
实践性知识不仅可以通过教师的言语表现，还可以通过身体语言展现。身体语言特指非词语性的身体符号，包括目光和面部表情、身体动作和姿势等。教师在和学生交流时，即使不说话，也可以凭借对方的身体语言来实现信息的传递，达到沟通目的。在技能教学过程中，教师经常依赖手势、表情等传递教学信息，表达情感和观点。
2.2.3.1 危害症状。初期仅在叶片两面散生浅黄色长形至卵形褐色小脓疱，后小疱破裂，散出铁锈色粉状物，即病菌夏孢子；后期病斑上生出黑色近圆形或长圆形突起，开裂后露出黑褐色冬孢子(图3)。
2.2 重视混凝土路面滑模技术实施
在交通建设中，路面的滑模技术涵盖了混凝土铺设、传力杆插缝、较高强度的弯拉技术、路面的连续浇筑、路肩连体铺设等。通过在缩缝插传力杆，可以在确保路面铺设效率的同时，有效的降低钢筋的使用数量，从而有利于施工成本降低。但这项技术实施需要路面具有较强的平整性，才能够达到较理想的施工稳定性。钢筋混凝土的铺装技术实施，可以很大程度上确保路面的平整性，同时能够确保混凝土路面施工质量。选用此项技术可以较大的提升路面施工效率，同时，能够有效的避免对桥面部分进行铺装时，施工可能导致的材料损伤，实现更为可靠的总体道路施工质量保障[4]。
2.3 重视混凝土施工技术及设备管控
对于混凝土施工所用的设备及技术实施，要作为核心要点进行把控。一方面，要加强对施工设备高效化的管理，因为所用设备性能及质量如何，很大程度上关系到工程实施的质量和安全性。同时对设备的日常运行进行及时的养护，确保施工过程的连续性。设备的选用要按照相关工程建设标准进行对应的型号和规格确定，确保所用设备的物理性能和硬件品质符合安全要求。并要考虑设备的先进性，能够随着工程施工需要进行灵活的技术调整。另一方面，对于施工技术管理来说，它是确保工程建设质量的关键。要从技术实施规范性和标准性进行监督。加强对关键技术从业人员的技能培训。同时，混凝土施工技术要从自身进行拓展性和灵活性的创新，只有技术标准更加规范和精准，才能够符合工程建设效率提升的要求[5]。
3 结语
总而言之，交通及土建工程是国家经济发展的重要标志，为提升交通工程安全性，必须对混凝土施工技术进行不断的水平提升。因为混凝土施工质量对工程建设质量影响较大。在今后的土建及交通项目实施中，必须对混凝土施工各项技术要点做好分析和标准把控，确保混凝土施工能够得到可靠的技术保障。良好的交通及土建工程建设，不仅是确保交通安全的基础，更是体现社会稳定的基石，为此，今后的工程建设要以提升混凝土施工技术为条件不断实现更好的发展。
参考文献：
[1]李彩玲, 卢延坤. 交通工程土建施工中混凝土施工技术研究[J]. 建材与装饰, 2018, No.547(38):284.
[2]常鹏波.关于交通工程土建施工中混凝土施工技术的研究[J].中国科技纵横,2014(17):92.
[3]王大为,李幸.关于建筑工程混凝土施工技术管理的探讨[J].四川水泥,2016(8):133.
[4]李金聚,闫留现.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析[C].决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会,2015.
[5]刘庆桢.公路工程路桥施工中混凝土施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2016(36):89-90.
[中图分类号]C913.32
[文献标识码]A
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