（西安市地下铁道有限公司运营分公司，陕西省西安市710016）
一、近期设想
信息化平台是实现生产管理精细化、工作流程标准化、技术资料统一存档管理的载体，近期目标可分为知识库查询系统和项目管理系统两部分。
信息化框架结构如图1所示：
图1
1、知识库查询系统
知识库查询系统可包含两个主要部分：
（1）相关规范及标准汇总。
（2）工作流程标准示例：以一个标准项目为例，主要描述各专业各部门参与的工作内容及流程、接口工作等要点，供员工了解、熟悉工作过程、方式、方法以及注意事项。
2、项目管理系统
城市轨道交通工程的建设运营是一个非常复杂的系统工程，具有参与方多、环节多、建设周期长等特点。综合联调工作起到一个承前启后的作用，既要了解前期项目策划意图，又要为后期运营维护做好准备工作。因此在这一环节中建立信息共享平台，将前期信息在此汇总再向后继承，起到整个建设期与运营维护期的纽带作用。
项目管理系统以一条线路为一个数据单元，每个数据单元可包含三个主要部分：
（1）现场调试及配合记录
从项目综合联调，新线室介入开始，记录现场配合工作细目。目的是明确前期建设意图，了解隐蔽工程第一手信息，为后期运营维护提供基础资料。
（2）文档管理
包含前期方案策划、施作方案、竣工资料（校验资料及竣工图纸类信息）等信息的管理，避免因为人员流动等因素造成的数据流失；竣工资料进行数据化管理，避免纸制资料不易于保存及难以查找的难题。
（3）产品信息管理
对本项目主要产品信息收集整理，记录主要技术参数等与日常维护紧密相关的产品信息，或者日常维护注意事项等。
二、远期设想
轨道交通的建设大致要经过策划、准备、实施和交付运营四个阶段，如图2所示：
图2
近期目标中仅从项目实施阶段的联调联试工作开始进行信息化管理，远期设想中，可从项目准备阶段的初步设计开始信息化管理。目的在于明确早期设计意图，跟踪项目建设过程，将运营维护实际需求尽早反馈至设计、建设部门。在近期目标实现的基础上，增加以下两个方面的建设：
1、信息的横向传递
建立涵盖各部门各专业的信息化平台，让项目建设运维的业务信息流转不局限于本专业本部门的纵向传递。各阶段日常工作难点在接口工作，很多细节操作层面划分无法明确。建立全专业信息共享平台，做到信息畅通，提前本部门的策划工作，及早准备接口预案。
2、图纸资料的数据化存储
完善近期目标中竣工资料存档模块，以一条线路为单元，按工点、系统等划分机制建立图纸存储单元，要求施工单位在提供纸制资料的同时，提供图实相符的电子图纸资料。
三、未来畅想
随着城市轨道交通的快速发展，系统规模日趋庞大，数字化、精密化程度越来越高，对建设、施工，尤其是维护技术的要求将会越来越高。
将于2016年底开通运营的广州地铁6号线已在通风系统施工方面应用BIM技术。广铁13号线、21号线弱电系统安装工程监理服务项目要求引入BIM（建筑信息模型）技术及信息平台，为工程参建各方（监理、项目集成服务商、业主）开展日常项目管理工作提供有力的辅助工具。厦门地铁3号线的系统工程设计中要求建设全过程引入BIM（建筑信息模型）技术辅助设计和项目管理，以期达到整个项目从设计、施工、监理、运维全生命周期的信息化管控。
建立基于BIM（信息模型）技术的直观可视的三维维修维护平台，通过精细化的信息（三维）模型，可以快速了解设备的构件及组成、安装里程、生产厂家、维修记录、与设备相关的竣工图纸等资料，进而提高对设备维修维护的技巧；通过可视化的线缆管道管理，让隐蔽工程的情况更加明晰，便于在出现故障时做出合理的处理方案。总之，方便维护人员合理的对设备进行维修维护，从而减少对设备的欠维修及过度维修所造成的损害，降低运营成本。
四、结束语
城市轨道交通系统众多，数据量巨大，日产管理和维护工作量巨大，引入信息化建设，能优化系统资源配置，节约成本，对后续线路生产管理也有很大的帮助。
作者简介：王卓，西安地铁运营分公司咨询工作组，高级工程师。