论文摘要
在过去的十年中,无人机或称无人驾驶飞机,当它们组织成Ad Hoc连接群时,显示了对完成复杂任务的有效性,从而形成了飞行自组织网(FANET)。虽然类似于移动自组织网(MANET)和车载自组织网(VANET),但是,FANET还是具有自己的特性。主要区别之一是无人机,特别是当组成FANET时,一般而言是基于任务的,它们的移动模型是由任务目的及它们计划完成任务的性质所决定。因此,FANET特种通信路由协议应考虑到部署无人机应用和服务的性质及移动模型的因素。然而,鉴于FANET的高动态拓扑和它们受到的飞行约束,设计FANET特种通信的路由协议并不是一个简单的任务。与基于拓扑的路由相比,已证明了基于位置的路由,对处理节点的高移动性具有高效和弹性。为此,本文提供了针对FANET不同类别,基于位置的路由协议的综合调查,可以总结如下:对FANET最有用的应用进行分类;陈述了支持路由协议所使用主要的移动模型;描述了FANET最流行路由协议所使用的不同路由技术;提出了对现存FANET路由协议新分类法;通过对所有引用的路由协议的综合比较研究,描述了一些流行的基于位置的路由协议,并概括了所有的处理要点;对每一个讨论的路由协议的所有缺陷进行了总结。揭示了使用策略和每个协议限制间的各种重要关系。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴承治,李振涛
关键词: 无人机,飞行自组织网,飞行自组织网的路由协议,基于位置的路由
来源: 现代传输 2019年06期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,电信技术
单位: 电信科学技术第五研究所有限公司,61623部队
分类号: V279;TN929.5
页码: 38-48
总页数: 11
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标签：无人机论文; 飞行自组织网论文; 飞行自组织网的路由协议论文; 基于位置的路由论文;