导读:本文包含了船舶操纵论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:船舶,操纵性,马尼拉,修正案,研究进展,教学改革,发展趋势。
船舶操纵论文文献综述
张炜灵,蔡烽,霍龙[1]（2019）在《船舶操纵响应模型参数辨识的发展趋势分析》一文中研究指出在船舶操纵响应方程被广泛应用的过程中,如何快速准确地辨识操纵性指数一直都是研究的热门课题。论文主要针对辨识过程中存在的困难进行分析,着重介绍了近年来国内外关于操纵性指数辨识方面的研究。并结合目前的舰船操纵性发展方向,对操纵性指数的辨识进行了探讨。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年11期）
孔宪卫,张庆河[2]（2019）在《基于船舶操纵模拟的船撞桥概率研究》一文中研究指出针对船舶在桥区水域航行过程中撞击桥墩的碰撞概率问题,建立并验证了船舶操纵数学模型,模拟了船舶在不同风、水流等条件下的航行情况,改进了AASHTO船舶撞桥概率模型中几何概率的算法,提出了以模拟试验样本的航迹带中心位置坐标为均值,以模拟实验样本结果计算的方差为方差的几何概率模型,同时引入停船概率模型。将改进后的模型应用于北江油金大桥船舶操纵模拟及船撞概率的研究,预测2020年北江油金大桥受上行船舶碰撞年频率大约2. 81×10~(-6)次/a,受下行船舶碰撞年频率3. 43×10~(-4)次/a,总碰撞频率3. 461×10~(-4)次/a。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年10期）
徐华,沈林华,张兴杰[3]（2019）在《黑潮强流海区CTD作业的船舶操纵方法》一文中研究指出0 引言北太平洋西部水域有一股自南至北、不间断、强劲的海流,具有显着的高热、高速和高涡动性等特征,称为黑潮。在35°N附近,黑潮离开海岸向东流去,至160°E这一段称为黑潮续流。黑潮暖流以高温、高盐、杂质少、水色深、流速快为特点,是鱼类洄游的"高速公路",也可改变近海的水团、气团的结构,推动沿途的物质输运,改变近海生物资源要素,从而改变近海的生物多样性和生态系统的结构与功能。因此,黑潮暖流是船舶开展海洋动力及海洋生物化学研究的重要(本文来源于《航海技术》期刊2019年05期）
陆冬青,邱云明,辛金强[4]（2019）在《基于Unity的船舶操纵运动仿真》一文中研究指出使用3DS Max建立船舶叁维模型,将其数据文件导入到Unity。为了使模型能够模拟船舶操纵运动,需要添加刚体组件,使之受到力和力矩的作用,因此,需要将船舶操纵运动数学模型进行处理,以便于调用刚体组件的成员函数Add Relative Force和Add Relative Torque。无需编写实际代码,通过添加碰撞体组件并设置物理材质,就能模拟船舶与其他物体之间的碰撞,避免出现船舶穿过其它物体以及冲上码头或者岸滩的现象。使用Unity自带的资源包,就能方便的生成地形、天空和水面等仿真环境。运用该方法,编制了船舶操纵运动仿真程序,进行了船舶操纵性仿真试验,得到了试验数据,为船舶操纵的教学训练和科学研究提供了有效手段。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S2期）
韩阳,师超,赵桥生,王迎晖[5]（2019）在《冰区船舶操纵性研究进展综述》一文中研究指出船舶在冰区航行时,操纵装置提供的操纵力/力矩需克服作用于船上的冰载荷,才能使得船舶在冰区航道航行或破冰时保持和改变航向,在设计阶段需要考虑船舶冰区中的操纵性能预报与评估。本文针对冰区航行船舶操纵性领域的研究进展,给出了船体与冰相互作用过程,及相应作用力的表达形式;冰区船舶操纵性数值预报的主要模型和方法;已开展的实船和模型试验的研究成果。通过归纳、总结,给出了冰区船舶操纵性的研究方向。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
李胜为,陈智辉,陈立家,黄志福[6]（2019）在《六鳌重装码头船舶操纵模拟试验》一文中研究指出通过对具备在电子海图上显示船舶动态功能的模拟试验平台进行模拟操船试验,分析设计船型靠离六鳌重装码头2#泊位的可行性、安全性以及安全保障措施等,其成果可作为工程水域通航安全保障和通航安全管理以及船舶进出港航行与靠离泊安全操纵的参考依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年08期）
夏良军,冯开峰[7]（2019）在《鼠浪湖码头水域潮流及其对船舶操纵的影响分析》一文中研究指出根据超大型船舶靠泊鼠浪湖矿石中转码头的操纵实践,结合地形特点和潮流的定点观测资料,探讨鼠浪湖码头水域的潮流特征及其对超大型船舶操纵的影响,优化蛇移门航道和码头水域的航行和靠泊方案。(本文来源于《中国水运》期刊2019年05期）
张汉英[8]（2019）在《超大型船舶操纵与安全管理研究》一文中研究指出随着科学技术与经济社会的快速发展与不断完善,为我国工业制造业的可持续发展创造了便利条件,尤其给船舶工业发展提供了积极的推动力,同时也对超大型船舶操纵与安全管理提出了更高要求。我国一直重视有关超大型船舶的安全管理并出台了相关政策,为船舶管理工作提供了指引。基于此,文章从多个角度就超大型船舶操纵与安全管理工作进行深入分析,以此为相关人员提供参考和借鉴。(本文来源于《中国水运》期刊2019年05期）
孝建伟[9]（2019）在《马尼拉修正案下《船舶操纵与避碰》教学改革研究》一文中研究指出文章针对当前《船舶操纵与避碰》课程教学不适应STCW公约马尼拉修正案新要求等问题,对该课程的教学计划制订等几个方面进行了深入探讨,幵提出《船舶操纵与避碰》课程教学改革模式。(本文来源于《天津航海》期刊2019年01期）
张洪文[10]（2019）在《港口平面设计与船舶操纵安全的兲系》一文中研究指出文章从船舶港内操纵安全的角度出发,以案例为论述依据,简要说明港口平面设计如航道、锚地、码头、岸上设施等对船舶航行及靠离泊安全的影响,幵提出建议。(本文来源于《天津航海》期刊2019年01期）
船舶操纵论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对船舶在桥区水域航行过程中撞击桥墩的碰撞概率问题,建立并验证了船舶操纵数学模型,模拟了船舶在不同风、水流等条件下的航行情况,改进了AASHTO船舶撞桥概率模型中几何概率的算法,提出了以模拟试验样本的航迹带中心位置坐标为均值,以模拟实验样本结果计算的方差为方差的几何概率模型,同时引入停船概率模型。将改进后的模型应用于北江油金大桥船舶操纵模拟及船撞概率的研究,预测2020年北江油金大桥受上行船舶碰撞年频率大约2. 81×10~(-6)次/a,受下行船舶碰撞年频率3. 43×10~(-4)次/a,总碰撞频率3. 461×10~(-4)次/a。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶操纵论文参考文献
[1].张炜灵,蔡烽,霍龙.船舶操纵响应模型参数辨识的发展趋势分析[J].舰船电子工程.2019
[2].孔宪卫,张庆河.基于船舶操纵模拟的船撞桥概率研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[3].徐华,沈林华,张兴杰.黑潮强流海区CTD作业的船舶操纵方法[J].航海技术.2019
[4].陆冬青,邱云明,辛金强.基于Unity的船舶操纵运动仿真[J].船舶工程.2019
[5].韩阳,师超,赵桥生,王迎晖.冰区船舶操纵性研究进展综述[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[6].李胜为,陈智辉,陈立家,黄志福.六鳌重装码头船舶操纵模拟试验[J].中国水运(下半月).2019
[7].夏良军,冯开峰.鼠浪湖码头水域潮流及其对船舶操纵的影响分析[J].中国水运.2019
[8].张汉英.超大型船舶操纵与安全管理研究[J].中国水运.2019
[9].孝建伟.马尼拉修正案下《船舶操纵与避碰》教学改革研究[J].天津航海.2019
[10].张洪文.港口平面设计与船舶操纵安全的兲系[J].天津航海.2019
论文知识图
