整体式挤压油膜阻尼器抑制锥齿轮振动的研究

论文摘要

针对锥齿轮传动系统的减振降噪问题,提出了一种运用整体式挤压油膜阻尼器(IntegralSqueeze Film Damper, ISFD)解决锥齿轮振动的方法。搭建了锥齿轮传动系统实验台,对锥齿轮传动系统分别安装刚性支承和ISFD弹性阻尼支承后的振动特性做了对比研究。实验结果表明,ISFD弹性阻尼支承具有良好的阻尼减振性能,对宽频振动有明显的抑制效果,轴承座振动的加速度降幅在40%以上;对比不同转速下的锥齿轮传动系统振动情况,验证了ISFD弹性阻尼支承在较宽的变速范围内均有良好减振效果。

论文目录

• 0 引言
• 1 整体式挤压油膜阻尼器
•   1.1 结构特点
•   1.2 工作原理
• 2 锥齿轮传动系统振动机理分析
•   2.1 锥齿轮传动系统动力学模型
•   2.2 整体式挤压油膜阻尼器减振机理分析
• 3 锥齿轮传动系统减振实验研究
•   3.1 实验台参数
•     3.1.1 实验装置
•     3.1.2 支撑装置
•     3.1.3 数据采集装置
•   3.2 实验结果与分析
•     3.2.1 整体式挤压油膜阻尼器减振效果研究
•     3.2.2 不同转速下的减振效果比较
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马靓,何立东,路凯华,张翼鹏,陈钊

关键词: 整体式挤压油膜阻尼器,弹性阻尼支承,锥齿轮传动,振动,减振

来源: 机械传动 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 仪器仪表工业

单位: 北京化工大学化工安全教育部工程研究中心

基金: 国家重点基础研究发展计划(“973”计划)(2012CB026000),船舶振动噪声重点实验室基金(614220406020717)

分类号: TH703.62

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.06.018

页码: 100-105

总页数: 6

文件大小: 1197K

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