部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测

论文摘要

为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命,通过与既有试验结果对比,确定所采用的钢材混合强化模型和混凝土损伤塑性模型的准确性,并且验证了Ge模型(基于塑性应变幅的累积损伤模型)非局部法在预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳寿命时的有效性。针对50%填充率的部分填充混凝土钢桥墩试件,利用Ge模型的非局部法,在3种不同加载形式的往复荷载作用下,研究翼缘宽厚比、正则化长细比等参数对超低周疲劳裂纹萌生寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了预测该类钢桥墩超低周疲劳寿命的计算式。结果表明:钢材的混合强化模型和混凝土的损伤塑性模型能准确预测部分填充混凝土钢桥墩的滞回性能; Ge模型中的非局部法同样适用于部分填充混凝土钢桥墩的裂纹萌生寿命预测,基于参数化分析结果,提出了预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳裂纹萌生寿命的经验式。

论文目录

• 1 分析方法
•   1.1 有限元分析模型
•   1.2 材料属性
•     1.2.1 钢材材料属性
•     1.2.2 混凝土材料属性
•   1.3 加载方式
• 2 有限元分析方法的试验验证
•   2.1 荷载-位移滞回曲线对比
•   2.2 超低周疲劳裂纹萌生寿命对比
• 3 影响钢桥墩裂纹萌生寿命的参数化分析
•   3.1 翼缘宽厚比的影响
•   3.2 正则化长细比的影响
•   3.3 疲劳裂纹萌生寿命预测计算式
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙泱,高圣彬

关键词: 超低周疲劳裂纹萌生寿命,模型,参数化分析

来源: 钢结构(中英文) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系,上海师范大学建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51778361)

分类号: U443.22

DOI: 10.13206/j.gjg201906006

页码: 29-35

总页数: 7

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