导读:本文包含了机车速度传感器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:传感器,速度,机车,矢量,卡尔,故障分析,可靠性。
机车速度传感器论文文献综述
吕崇伟[1]（2019）在《HX_D1型机车霍尔速度传感器常见故障分析》一文中研究指出霍尔速度传感器是否正常工作影响到机车牵引系统的可靠运行,文章针对机车运用检修中霍尔速度传感器的常见故障,进行分析,并结合运用和检修的实际情况提出检修对策,以提高检修效率和质量。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
冯高明,徐铮[2]（2019）在《矿用电机车无速度传感器矢量控制高精度调速》一文中研究指出针对国内矿用电机车传统的速度传感器存在安装不便、容易损坏、维修昂贵、抗电磁干扰能力差等弊端,对以交流电机作为牵引机的矢量控制系统进行了改进。通过实验实现了无速度传感器矢量控制系统的高性能控制。综合数据表明:在无速度传感器闭环带载条件下电机转速平稳,完全能够满足矿井牵引的需要,并为矿用电机车无速度传感器矢量控制系统的研究提供了理论指导和参考。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年10期）
冯高明,徐铮[3]（2019）在《矿用电机车无速度传感器矢量控制系统研究》一文中研究指出传统矿用电机车用的速度传感器存在安装不便、容易损坏、维修昂贵、抗电磁干扰能力差等弊端。针对这些问题,在原有的变频调速驱动装置上引入无速度传感器技术,采用模型参考自适应作为无速度传感器的控制算法,以TMS320F28335 DSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术,研制出矿用电机车无速度传感器变频驱动装置。在MATLAB中利用M语言对整个系统进行仿真,结果表明,所设计的速度观测器在电机稳定运行方面优于传统的光电编码器测速效果。通过叁相异步电机试验,对无速度传感器矢量控制系统进行测试,分析认为,电机在空载、负载和变速情况下的性能较为良好,表明该驱动装置调速性能稳定,电机车维护工作量可以大大减小,能够满足矿井牵引的需要。(本文来源于《河南理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
韩小辉[4]（2018）在《东风7B型机车速度传感器改进方案研究》一文中研究指出针对东风7B型内燃机车测速发电机速度传感器存在的问题,提出了使用光电式速度传感器的改进方案,并从可靠性与经济性上进行了分析。(本文来源于《机械工程师》期刊2018年12期）
冯高明,徐铮[5]（2018）在《矿用电机车无速度传感器电机控制的研究》一文中研究指出针对国内以直流斩波方式控制的矿用电机车传统速度获取方法中存在的缺陷,提出了无速度传感器的新的速度估计方法。该方法是基于一种扩展卡尔曼(EKF)滤波算法来对电机转速进行估计。利用Matlab/Simulink软件构建速度估计模型,结果表明,该方法较其它方法估计的速度更精确,可以满足矿用电机车高精度调速的需求,为矿用电机车无速度传感器方法的研究提供了理论指导和参考。(本文来源于《采矿技术》期刊2018年06期）
谢光明[6]（2018）在《和谐1型机车电机速度传感器检测与故障分析》一文中研究指出介绍牵引电机速度传感器相关检测控制原理与故障分析处理方法在和谐1型电力机车上的运用,为机车调试及检修人员快速处理故障提供参考。(本文来源于《技术与市场》期刊2018年10期）
王刚[7]（2018）在《大秦线机车速度传感器技术对比研究及建议》一文中研究指出主要介绍了目前大秦线机车采用的光电式速度传感器和霍尔式速度传感器的结构和工作原理,通过对因其导致的故障进行统计,分析了产生故障的主要原因及采取的对策,通过不同车型使用情况对比提出了机车速度传感器设计建议。(本文来源于《太原铁道科技》期刊2018年02期）
周思思[8]（2018）在《基于机器学习的铁路机车速度传感器设备检测方法研究》一文中研究指出随着高铁动车应用的增长,列车机车的检修任务量也不断增加。传统机车设备的检测工作都是通过人工的方式来完成,维修工人需要每天去现场勘查,通过肉眼观察机车设备是否存在缺失或损坏。这样日复一日的工作令人疲惫且繁琐,检测工作的质量保证还取决于工人的个人职业素质以及心理和生理状态。因此,这种传统的人工检测方式已经不再适应于现场需求,也具有一定安全隐患。近年来,数字图像处理及机器学习技术已经成功应用于各行各业,行人检测、人脸识别、车辆检测等应用相对成熟。本文中的机车速度传感器属于光电类速度传感器,其作用是将机车运行的速度变化通过脉冲信号发送至机车监控装置,其图像特征表现为外方内圆,即由四个螺栓及连接线圈组成一个外围正方形,正方形内则由一个凸起的圆形设备构成。由此,本文提出了基于图像处理及机器学习的机车速度传感器设备自动检测的方法,采用先定位后检测的方式,主要工作如下:(1)首先对速度传感器安装区域进行定位,本文介绍了3种区域定位算法:基于Hough圆变换的区域定位算法,基于HOG特征和SVM算法(HOG-SVM)的定位算法和基于Haar特征与Adaboost算法(Haar-Adaboost)的定位算法。其中,基于机器学习理论的Haar-Adaboost算法和HOG-SVM算法在6659张正样本、负样本15273张的相同训练集下,检测1000张与训练样本不重复的测试图片,实验结果验证了本文采用的定位算法的有效性与可行性。3种方法中,HOG-SVM算法效果更优。(2)对正确定位出来的速度传感器安装区域进行设备检测,检测该区域是否有速度传感器设备。对此也介绍了3种检测算法:基于图像相似度的SSIM算法、直方图对比算法和基于HOG特征的SVM分类器检测算法。本文采用500张测试样本对这叁种检测算法进行测试,测试结果表明了本文采用的设备检测算法的有效性和较好的实用价值,且基于HOG特征的SVM分类器检测算法检测效果优于其它2种算法。(3)基于OpenCV和VS2010搭建实验平台,对上述定位和检测算法进行了具体实现,通过对各算法的实验结果进行对比分析,本文最终优选出HOG-SVM算法,来解决机车图像中速度传感器区域的定位和检测问题,并集成到系统中投入应用。经过测试,结果表明检测准确率已达到应用方需求规定的要求。(本文来源于《中南民族大学》期刊2018-05-01）
张冲[9]（2018）在《HX_D3B型机车速度传感器故障分析及整改》一文中研究指出针对HXD3B型机车速度传感器不定期地丢失信号或无信号现象,通过试验检测详细分析故障原因,并提出了检修对策及改进方案。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2018年02期）
颜世旭[10]（2018）在《电力机车速度传感器的电磁兼容性研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,中国已经进入全面的高铁新时代,但是鉴于高铁处于强电与弱电系统共存的运行环境,因此实现车载设备间的电磁兼容,提高车载设备的抗干扰性是一项严峻的考验。本文研究速度传感器的电磁兼容问题,特别是速度传感器电缆屏蔽接地及信号的滤波抗干扰技术。本文首先介绍了本课题的研究背景,接着介绍了电力机车速度传感器的测速、电磁干扰等原理,重点研究了车体的过电压骚扰,进行了理论分析,并在现场测量了动车组升降弓时车体的过电压,总结了相应的分布规律。此外,在动车组上测量了速度传感器的差模骚扰脉冲。其次,本文介绍了电场屏蔽、磁场屏蔽、地环路分析的屏蔽电缆接地基础理论,并在此基础上,基于GB17624.4标准,在实验室进行了模拟试验,研究了速度传感器的屏蔽层接地问题。试验采用脉冲群骚扰源模拟车辆上的车体过电压脉冲群骚扰,测量速度传感器屏蔽层不同的接地方式下的差模骚扰脉冲计算了对应的电缆的时域屏蔽效能,分析了脉冲骚扰的频域特性,并结合工程实际给出了工程建议。本文仿真了列车的速度信号,产生了速度传感器的脉冲群骚扰模拟。然后,重点研究了速度传感器信号的数字滤波抗干扰技术。介绍了最小均方误差(LMS)滤波原理,进行了速度传感器LMS滤波的仿真研究,仿真结果表明由于缺乏LMS滤波器的预期响应数据,LMS滤波器不适用于复杂速度工况的滤波处理。此外,介绍了卡尔曼滤波的基本原理,建立了速度传感器的卡尔曼滤波模型,并且,为适用于复杂速度工况,提出基于最小二乘法曲线拟合原理估计加速度和加速度变化率的方法,用于改进一维(速度)卡尔曼滤波效果。为了验证卡尔曼滤波器的性能,进行了仿真研究,研究了不同速度工况下卡尔曼滤波的抗干扰性能,并采用实验室模拟试验数据进行验证,均取得了较好的信号抗干扰效果。最后本文对课题的整体内容进行了总结,指出了文中存在的问题以及取得的研究成果,同时指出了今后的研究方向。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-03-20）
机车速度传感器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对国内矿用电机车传统的速度传感器存在安装不便、容易损坏、维修昂贵、抗电磁干扰能力差等弊端,对以交流电机作为牵引机的矢量控制系统进行了改进。通过实验实现了无速度传感器矢量控制系统的高性能控制。综合数据表明:在无速度传感器闭环带载条件下电机转速平稳,完全能够满足矿井牵引的需要,并为矿用电机车无速度传感器矢量控制系统的研究提供了理论指导和参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机车速度传感器论文参考文献
[1].吕崇伟.HX_D1型机车霍尔速度传感器常见故障分析[J].电力机车与城轨车辆.2019
[2].冯高明,徐铮.矿用电机车无速度传感器矢量控制高精度调速[J].传感器与微系统.2019
[3].冯高明,徐铮.矿用电机车无速度传感器矢量控制系统研究[J].河南理工大学学报(自然科学版).2019
[4].韩小辉.东风7B型机车速度传感器改进方案研究[J].机械工程师.2018
[5].冯高明,徐铮.矿用电机车无速度传感器电机控制的研究[J].采矿技术.2018
[6].谢光明.和谐1型机车电机速度传感器检测与故障分析[J].技术与市场.2018
[7].王刚.大秦线机车速度传感器技术对比研究及建议[J].太原铁道科技.2018
[8].周思思.基于机器学习的铁路机车速度传感器设备检测方法研究[D].中南民族大学.2018
[9].张冲.HX_D3B型机车速度传感器故障分析及整改[J].电力机车与城轨车辆.2018
[10].颜世旭.电力机车速度传感器的电磁兼容性研究[D].北京交通大学.2018
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