论文摘要
中小跨径桥梁采用板式橡胶支座时,在横桥向地震作用下起到一定的隔震作用,但是墩梁相对位移偏大,主梁容易与挡块发生碰撞,甚至发生横桥向落梁等严重震害。为提高桥梁横向耗能能力,减小地震作用下主梁的侧向位移,研发了一种填充式钢管阻尼器,阻尼器与板式橡胶支座共同组成了桥梁横向减震系统。地震作用下,板式橡胶支座传递竖向荷载并提供一定的横向位移能力,填充式钢管阻尼器通过塑性变形耗散部分输入的地震能量,可以有效减小墩梁相对位移。首先阐明填充式钢管阻尼器的工作机理,试验研究其滞回性能和失效模式,并提出实用简化分析模型。在此基础上,以一座简支小箱梁桥为例,给出填充式钢管阻尼器主要参数的选取过程,分析了主梁和墩顶位移、桥墩与土-结构相互作用力以及填充式钢管阻尼器和桥梁挡块的滞回性能。结果表明:在地震作用下,填充式钢管阻尼器耗能和变形能力远大于钢筋混凝土挡块,附加填充式钢管阻尼器后,墩梁相对位移明显减小,而墩顶位移和墩底内力等变化不大,附加填充式钢管阻尼器后不会对桥墩、桩基等构件产生不利影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵玉坤,韩强,王雪剑,贾俊峰
关键词: 桥梁工程,填充式钢管阻尼器,拟静力试验,非线性时程分析,减震性能
来源: 中国公路学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,青海民族大学交通学院
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFE0103000),国家自然科学基金项目(51678013,51478022),北京市教育委员会项目(IDHT20190504)
分类号: U442.55
DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.09.009
页码: 90-100
总页数: 11
文件大小: 4900K
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标签：桥梁工程论文; 填充式钢管阻尼器论文; 拟静力试验论文; 非线性时程分析论文; 减震性能论文;