全文摘要
本实用新型公开了一种农业机械用柔式传动轴结合器，包括凸缘叉、轮壳、传动块、封板、弹性体，所述凸缘叉一端与万向节压装连接，另一端与所述轮壳焊接，所述轮壳中空且有多个突出部，所述突出部外缘为圆弧状，所述传动块中心设置有花键孔，花键孔与传动轴的花键配合；所述弹性体有多个，嵌入所述传动块与轮壳之间形成的间隙内；所述弹性体材料为TPE热塑橡胶，所述封板横截面与轮壳面积相同，且位于轮壳的远离凸缘叉的另一端面，所述封板固连在所述轮壳上，所述传动块右端设置有固定销，在传动轴伸入传动块的内花键孔后，固定销插入以限制传动轴水平方向的移动，本实用新型避免弹性体受热融化，避免启动或速度改变时产生撞击力，延长零件寿命。
主设计要求
1.一种柔式传动轴结合器，其特征在于：包括凸缘叉(4)、轮壳(7)、传动块(1)、封板(2)、弹性体(5)，所述凸缘叉(4)一端与万向节压装连接，另一端与所述轮壳(7)焊接，所述轮壳(7)中空且有多个突出部，所述突出部外缘为圆弧状，所述传动块(1)前端为圆棒，起导向作用，所述传动块(1)前端后端为圆棒加多个突起，所述突起与轮壳(7)内壁间隙配合，所述传动块(1)圆棒部分与所述轮壳(7)的突出部间隙配合，所述传动块(1)与轮壳(7)之间形成多个间隙，所述传动块(1)中心设置有花键孔，花键孔与传动轴的花键配合；所述弹性体(5)有多个，嵌入所述传动块(1)与轮壳(7)之间形成的间隙内；所述封板(2)横截面与轮壳(7)面积相同，且位于轮壳(7)的远离凸缘叉(4)的另一端面，所述封板(2)固连在所述轮壳(7)上。
设计方案
1.一种柔式传动轴结合器，其特征在于：包括凸缘叉(4)、轮壳(7)、传动块(1)、封板(2)、弹性体(5)，
所述凸缘叉(4)一端与万向节压装连接，另一端与所述轮壳(7)焊接，所述轮壳(7)中空且有多个突出部，所述突出部外缘为圆弧状，
所述传动块(1)前端为圆棒，起导向作用，所述传动块(1)前端后端为圆棒加多个突起，所述突起与轮壳(7)内壁间隙配合，所述传动块(1)圆棒部分与所述轮壳(7)的突出部间隙配合，所述传动块(1)与轮壳(7)之间形成多个间隙，所述传动块(1)中心设置有花键孔，花键孔与传动轴的花键配合；
所述弹性体(5)有多个，嵌入所述传动块(1)与轮壳(7)之间形成的间隙内；
所述封板(2)横截面与轮壳(7)面积相同，且位于轮壳(7)的远离凸缘叉(4)的另一端面，所述封板(2)固连在所述轮壳(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述轮壳(7)内部突出部和传动轴突起数量为2个，所述弹性体(5)数量为4个。
3.根据权利要求2所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述传动块(1)与轮壳(7)内部接触部分设置有衬套(3)，所述衬套(3)衬在所述传动块(1)前端圆棒上。
4.根据权利要求3所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述封板(2)通过螺纹旋入轮壳(7)。
5.根据权利要求3所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述封板(2)焊接在轮壳(7)上，且通过多个穿过轮壳(7)内部的内六角螺栓、螺母与凸缘叉(4)底部圆盘连接。
6.根据权利要求1、2、3、4任一所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述弹性体(5)材料为聚四氟乙烯。
7.根据权利要求1、2、3、5任一所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述弹性体(5)材料为TPE热塑橡胶。
8.根据权利要求7所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述传动块(1)右端设置有固定销(8)，在传动轴伸入传动块(1)的内花键孔后，固定销(8)插入以限制传动轴水平方向的移动。
9.根据权利要求8所述的一种柔式传动轴结合器，其特征在于：所述固定销(8)有两个。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于传动轴领域，具体涉及一种农业机械用柔式传动轴结合器。
背景技术
目前，在我国使用的万向节传动轴通常是图1所示的结构型式，主要由花键叉、十字轴承、圆叉、外管和内管等零件组成。连接方式是一端花键叉连接拖拉机后动力输出花键轴上或配套动力的动力输出花键轴上，另一端连接农机具或设备动力输入花键轴上，工作时，当输出花键轴上动力结合时，动力就通过万向节传动轴一端花键叉传递到另一端花键叉，在通过农机具或设备动力输入花键轴传递到农机具或设备上驱动工作。由于传动系中的花键轴与花键孔、内管与外管、机具或设备中齿轮与齿轮等连接存在一定间隙误差，当动力结合并以一定初速度传递的瞬间，对传动系各个连接点的间隙误差点依次产生冲撞击，易造成零件损坏，降低零件使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是传统传动轴传递动力过程中容易穿绳撞击力，造成零件损坏，降低零件寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种柔式传动轴结合器，能有效降低零件之间的冲撞力，实现驱动扭矩传递线性加载传递模式，提高设备的驱动平稳性能。
本实用新型采用如下技术方案：一种柔式传动轴结合器，包括凸缘叉、轮壳、传动块、封板、弹性体，
所述凸缘叉一端与万向节压装连接，另一端与所述轮壳焊接，所述轮壳中空且有多个突出部，所述突出部外缘为圆弧状，
所述传动块前端为圆棒，起导向作用，所述传动块前端后端为圆棒加多个突起，所述突起与轮壳内壁间隙配合，所述传动块圆棒部分与所述轮壳的突出部间隙配合，所述传动块与轮壳之间形成多个间隙，所述传动块中心设置有花键孔，花键孔与传动轴的花键配合；
所述弹性体有多个，嵌入所述传动块与轮壳之间形成的间隙内；
所述封板横截面与轮壳面积相同，且位于轮壳的远离凸缘叉的另一端面，所述封板固连在所述轮壳上。
进一步地，为了便于安装，保证经济性，所述轮壳内部突出部和传动轴突起数量为2个，所述弹性体数量为4个。
进一步地，为了减少连接块与轮壳间的磨损，所述连接块与轮壳内部接触部分设置有衬套，所述衬套衬在所述连接块前端圆棒上。
进一步地，所述封板通过螺纹旋入轮壳。
进一步地，所述封板焊接在轮壳上，且通过多个穿过轮壳内部的内六角螺栓6、螺母与凸缘叉底部圆盘连接。
进一步地，所述弹性体材料为聚四氟乙烯。
进一步地，所述弹性体材料为TPE热塑橡胶。
进一步地，为了防止传动轴的花键部分松脱，导致事故发生，所述传动块右端设置有固定销，在传动轴伸入传动块的内花键孔后，固定销插入以限制传动轴水平方向的移动。
进一步地，所述固定销有两个。
本实用新型的原理为：
传统带有缓冲橡胶体的传动轴接合器，由于多为整体式，当传动轴在高速旋转时易受热融化，导致缓冲效果降低。本实用新型采用分体式，以凸缘叉、轮壳、连接块、封板为主要结构，当连接块受外力驱动转动瞬时，连接块通过与弹性体接触侧面将力传递给弹性体上，再通过弹性体传递给轮壳上。由于弹性体具有较好的弹性变形特性，能够延缓扭矩传动过程扭矩的0值到最大值的加载时间，达到有效减少零件间的冲撞击力，提高设备的驱动平稳性能和零部件的使用寿命的效果。
本实用新型的有益效果是：
1、采用分体式结构，结合弹性体，构成柔式传动，可避免传动系统中的各连接点存在一定间隙误差，当动力结合并以一定初速度传递的瞬间，工作时产生的较大冲撞击力对零件的损坏；
2、采用固定销进行限位，传动轴防脱效果好；
3、本实用新型结构，不会使热量集中，从而使缓冲件或弹性体，不易受热融化，不会导致缓冲失效。
附图说明
图1为本实用新型所述的传统万向节传动轴示意图；
图2为本实用新型所述的柔式传动轴结合器的立体图；
图3为本实用新型所述的柔式传动轴结合器的侧面半剖视图；
图4为本实用新型所述的连接块传动细节视图；
图5为图3的左视图；
图6为图3沿A-A的花键轴部分与销的安装剖视放大图。
图中：1传动块，2封板，3衬套，4凸缘叉，5弹性体，6内六角螺栓，7轮壳，8固定销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图2、3所示，一种柔式传动轴结合器，包括凸缘叉4、轮壳7、传动块1、封板2、弹性体5，
所述凸缘叉4一端与万向节压装连接，另一端与所述轮壳7焊接，所述轮壳7中空且有多个突出部，所述突出部外缘为圆弧状，
所述传动块1前端为圆棒，起导向作用，所述传动块1前端后端为圆棒加多个突起，所述突起与轮壳7内壁间隙配合，所述传动块1圆棒部分与所述轮壳7的突出部间隙配合，如图4所示，所述传动块1与轮壳7之间形成多个间隙，所述传动块1中心设置有花键孔，花键孔与传动轴的花键配合；
所述弹性体5有多个，嵌入所述传动块1与轮壳7之间形成的间隙内；
所述封板2横截面与轮壳7面积相同，且位于轮壳7的远离凸缘叉4的另一端面，所述封板2固连在所述轮壳7上。
如图4所示，在实际应用中，所述轮壳7内部突出部和传动轴突起数量为2个，所述弹性体5数量为4个。
如图3所示，在实际应用中，所述传动块1与轮壳7内部接触部分设置有衬套3，所述衬套3衬在所述传动块1前端圆棒上。
在实际应用中，所述封板2通过螺纹旋入轮壳7。
如图3所示，在实际应用中，所述封板2焊接在轮壳7上，且通过多个穿过轮壳7内部的内六角螺栓6、螺母与凸缘叉4底部圆盘连接。
在实际应用中，所述弹性体5材料为聚四氟乙烯或TPE热塑橡胶。
在实际应用中，所述传动块1右端设置有固定销8，在传动轴伸入传动块1的内花键孔后，固定销8插入以限制传动轴水平方向的移动，优选为2个。
本实用新型的原理为：
传统带有缓冲橡胶体的传动轴接合器，由于多为整体式，当传动轴在高速旋转时易受热融化，导致缓冲效果降低。本实用新型采用分体式，以凸缘叉4、轮壳7、连接块、封板2为主要结构，当连接块受外力驱动转动瞬时，连接块通过与弹性体5接触侧面将力传递给弹性体5上，再通过弹性体5传递给轮壳7上。由于弹性体5具有较好的弹性变形特性，能够延缓扭矩传动过程扭矩的0值到最大值的加载时间，达到有效减少零件间的冲撞击力，提高设备的驱动平稳性能和零部件的使用寿命的效果。
综上所述，本实用新型不会使弹性体受热融化，采用柔性传动，可以避免启动或速度改变时产生撞击力，延长零件使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920086614.4
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209654460U
授权时间:20191119
主分类号:F16D 3/56
专利分类号:F16D3/56
范畴分类:27C;
申请人:盐城市威氏机械有限公司
第一申请人:盐城市威氏机械有限公司
申请人地址:224000 江苏省盐城市亭湖区新洋经济区新圩路8号
发明人:朱威威;朱斌;刘薇薇
第一发明人:朱威威
当前权利人:盐城市威氏机械有限公司
代理人:赵登高
代理机构:43210
代理机构编号:长沙新裕知识产权代理有限公司 43210
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计