全文摘要
本实用新型公布了一种无避让式智能停车装置，它包括上层停车板、下层停车板、摇杆和摇杆底座，下层停车板位于上层停车板正下方，且底部铺设导轨，下层停车板侧面固定设置第二齿条，且第二齿条与第二电机输出轴端的第二齿轮啮合传动；上层停车板四周设置四根连接杆，连接杆转动连接摇杆上端，摇杆下端设置于摇杆底座的凹槽内，摇杆底座穿插设置转轴，转轴与摇杆下端固定连接，且伸出摇杆底座的一端固定设置第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合传动。本实用新型的目的是提供一种无避让式智能停车装置，它结构简单，设计巧妙，能够解决停车位置不足带来的烦恼，充分利用空间，使用方便。
主设计要求
1.一种无避让式智能停车装置，其特征在于，它包括上层停车板（1）、下层停车板（2）、摇杆（3）、摇杆底座（11）、第一电机（6）、连接杆（7）和第二电机（9），所述下层停车板（2）位于上层停车板（1）正下方，且底部铺设导轨（8），所述下层停车板（2）侧面固定设置第二齿条（10），且第二齿条（10）与第二电机（9）输出轴端的第二齿轮（12）啮合传动；所述上层停车板（1）四周设置四根连接杆（7），所述连接杆（7）转动连接摇杆（3）上端，所述摇杆（3）下端设置于摇杆底座（11）的凹槽（1101）内，所述摇杆底座（11）穿插设置转轴（1102），所述转轴（1102）与摇杆（3）下端固定连接，且伸出摇杆底座（11）的一端固定设置第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与第一齿条（4）啮合传动。
设计方案
1.一种无避让式智能停车装置，其特征在于，它包括上层停车板（1）、下层停车板（2）、摇杆（3）、摇杆底座（11）、第一电机（6）、连接杆（7）和第二电机（9），所述下层停车板（2）位于上层停车板（1）正下方，且底部铺设导轨（8），所述下层停车板（2）侧面固定设置第二齿条（10），且第二齿条（10）与第二电机（9）输出轴端的第二齿轮（12）啮合传动；所述上层停车板（1）四周设置四根连接杆（7），所述连接杆（7）转动连接摇杆（3）上端，所述摇杆（3）下端设置于摇杆底座（11）的凹槽（1101）内，所述摇杆底座（11）穿插设置转轴（1102），所述转轴（1102）与摇杆（3）下端固定连接，且伸出摇杆底座（11）的一端固定设置第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与第一齿条（4）啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种无避让式智能停车装置，其特征在于，所述第一电机（6）输出轴端设置有与第一齿条（4）传动的传动齿轮，所述第一电机（6）驱动第一齿条（4）带动第一齿轮（5）运动，使摇杆（3）能够在摇杆底座（11）内往复摆动，实现上层停车板（1）的升降；所述第一电机（6）采用电磁三相异步电动机，上层停车板（1）升至平行状态时，第一电机（6）刹车制动。
3.根据权利要求1所述的一种无避让式智能停车装置，其特征在于，所述第二电机（9）固定设置在一个倒“L”字型的固定座上，所述第二电机（9）用于驱动第二齿轮（12）使第二齿条（10）运动并带动下层停车板（2），实现下层停车板（2）在导轨（8）上往复平移。
4.根据权利要求1所述的一种无避让式智能停车装置，其特征在于，所述上层停车板（1）、下层停车板（2）、摇杆（3）、摇杆底座（11）、第一齿条（4）、第一齿轮（5）、第二齿轮（12）均采用钢材制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于停车装置技术领域，具体为一种无避让式智能停车装置。
背景技术
随着经济的高速发展，人民生活水平不断提高，近些年来汽车数量呈现出了爆发式的增长，从而给城市交通带了巨大压力，尤其居民区内部停车难和停车乱问题不断加剧，同时给人们出行带来不便。汽车停车场地的增长远远不能与汽车增长量同步，汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题。同时当前市面上大多家用小型停车装置属于避让式停车装置，要求上层停车板轿车必须在下层停车板空置的情况下才能存取车，给使用带来了一定的不便捷，于是，就需要一种可以充分利用空间的立体停车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种无避让式智能停车装置，它结构稳定，设计巧妙，能够解决停车位置不足带来的烦恼，充分利用空间，使用方便。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无避让式智能停车装置，它包括上层停车板、下层停车板、摇杆、摇杆底座、第一电机、连接杆和第二电机，下层停车板位于上层停车板正下方，且底部铺设导轨，下层停车板侧面固定设置第二齿条，且第二齿条与第二电机输出轴端的第二齿轮啮合传动；上层停车板四周设置四根连接杆，连接杆转动连接摇杆上端，摇杆下端设置于摇杆底座的凹槽内，摇杆底座穿插设置转轴，转轴与摇杆下端固定连接，且伸出摇杆底座的一端固定设置第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合传动。
进一步的，第一电机输出轴端设置有与第一齿条传动的传动齿轮，第一电机用来驱动第一齿条带动第一齿轮运动，使摇杆能够在摇杆底座内往复摆动，实现上层停车板的升降，第一电机采用电磁三相异步电动机，上层停车板升至平行状态时，第一电机刹车制动。
进一步的，第二电机固定设置在一个倒“L”字型的固定座上，第二电机用于驱动第二齿轮使第二齿条运动并带动下层停车板，实现下层停车板在导轨上往复平移。
进一步的，上层停车板、下层停车板、摇杆、摇杆底座、第一齿条、第一齿轮、第二齿轮均采用钢材制成。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种无避让式智能停车装置，它结构稳定，设计巧妙，能够解决停车位置不足带来的烦恼，充分利用空间，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型侧视结构示意图。
图3为图1中的A处局部放大示意图。
图4为图1中的B处局部放大示意图。
图5为上层停车板与摇杆连接结构示意图。
图6为摇杆底座立体结构示意图。
图中所述文字标注表示为：1、上层停车板；2、下层停车板；3、摇杆；4、第一齿条；5、第一齿轮；6、第一电机；7、连接杆；8、导轨；9、第二电机；10、第二齿条；11、摇杆底座；12、第二齿轮；1101、凹槽；1102、转轴。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图6所示，本实用新型的具体结构为：一种无避让式智能停车装置，它包括上层停车板1、下层停车板2、摇杆3、摇杆底座11、第一电机6、连接杆7和第二电机9，下层停车板2位于上层停车板1正下方，且底部铺设导轨8，下层停车板2侧面固定设置第二齿条10，且第二齿条10与第二电机9输出轴端的第二齿轮12啮合传动；上层停车板1四周设置四根连接杆7，连接杆101转动连接摇杆3上端，摇杆3下端设置于摇杆底座11的凹槽1101内，摇杆底座11穿插设置转轴1102，转轴1102与摇杆3下端固定连接，且伸出摇杆底座11的一端固定设置第一齿轮5，第一齿轮5与第一齿条4啮合传动。
优选的，第一电机6输出轴端设置有与第一齿条4传动的传动齿轮，第一电机6用来驱动第一齿条4带动第一齿轮5运动，使摇杆3能够在摇杆底座11内往复摆动，实现上层停车板1的升降,上层停车板1升至平行状态时，通过使第一电机6断电从而刹车制动，实现自锁，上层停车板1保持水平状态。
优选的，第二电机9固定设置在一个倒“L”字型的固定座上，第二电机9用于驱动第二齿轮12使第二齿条10运动并带动下层停车板2，实现下层停车板2在导轨8上往复平移。
优选的，上层停车板1、下层停车板2、摇杆3、摇杆底座11、第一齿条4、第一齿轮5、第二齿轮12均采用钢材制成。
具体使用时，将车驶入下层停车板2上，驱动第二电机9，第二齿轮12与第二齿条10传动啮合，并带动下层停车板2，实现下层停车板2在导轨8上往复平移，完成停车和取车操作；使用上层停车板1时，驱动第一电机6，第一齿条4带动第一齿轮5运动，使摇杆3能够在摇杆底座11内向下摆动，从而使上层停车板1降至地面，将车驶入上层停车板1，驱动第一电机6反转，第一齿条4带动第一齿轮5运动，使摇杆3能够在摇杆底座11内向上摆动，直至摇杆3与地面垂直，将第一电机6断电并刹车制动，上层停车板1悬停。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920302670.7
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209723764U
授权时间:20191203
主分类号:E04H6/06
专利分类号:E04H6/06
范畴分类:36C;
申请人:湖南国防工业职业技术学院
第一申请人:湖南国防工业职业技术学院
申请人地址:411207 湖南省湘潭市雨湖区楠竹山学院路1号
发明人:张今欣;刘志学
第一发明人:张今欣
当前权利人:湖南国防工业职业技术学院
代理人:陈铭浩
代理机构:43207
代理机构编号:长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计