一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置论文和设计-吴松坚

全文摘要

本实用新型涉及电极配件生产加工技术领域,尤其是一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置。本实用新型的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置通过在主壳体内部安装表面具有弧形加热槽的主加热筒,在弧形加热槽内部固定连接有表面套有传动导热辊的侧向加热管,在主加热筒内部开设与侧向加热管相连通的弧形导水腔室,在主加热筒内部开设内置电加热机构和铜质导热片的环形加热腔,使得加热方式更加多样,在主壳体内部位于主加热筒外侧设置有由主电机控制同步旋转的侧向传动辊,整个机构的占地面积小,将传统横置排列行程改为弧形排列,使用更加方便,热能利用率高,在主壳体两侧的侧向导料口内部活动连接挤压除皱辊,从而保证进出加热机构时的表面平整度。

设计方案

1.一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,包括由传动电机控制的收卷辊(1)、放卷辊(2)、主壳体(3)、安装在主壳体(3)内部的主加热筒(4)、固定安装在主加热筒(4)内部的电加热机构(5)、水加热机构(6)和固定在主壳体(3)背面的主电机(7),其特征是:所述的主加热筒(4)外侧面上开设有多个弧形加热槽(8),所述的弧形加热槽(8)内侧面上固定连接有与水加热机构(6)相连通的侧向加热管(9),所述的侧向加热管(9)上均套有传动导热辊(10),所述的主壳体(3)内部位于主加热筒(4)外侧设置有侧向传动辊(11),所述的侧向传动辊(11)通过两侧顶端传动轴插入主壳体(3)内壁传动孔内部和主壳体(3)活动连接,所述侧向传动辊(11)后侧的传动轴上轴向固定连接有后置传动齿轮(12),所述的主壳体(3)背面位于主电机(7)连接端固定连接有齿轮传动箱,所述的主电机(7)前置转轴通过齿轮传动箱内部的传动齿轮和后置传动齿轮(12)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述的齿轮传动箱包括通过螺栓固定在主壳体(3)背面的外部罩壳(13)、位于外部罩壳(13)内部轴向固定在主电机(7)前置转轴上的中置传动齿轮(14)和位于中置传动齿轮(14)与后置传动齿轮(12)之间的从动齿轮(15)。

3.根据权利要求1所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述的主加热筒(4)内部近弧形加热槽(8)位置开设有环形加热腔(16),所述的环形加热腔(16)近弧形加热槽(8)内侧面上均固定连接表面具有弧形固定槽的铜质导热片(17),所述的电加热机构(5)通过插入弧形固定槽和铜质导热片(17)卡接固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述的水加热机构(6)包括开设在主加热筒(4)内部用于串联侧向加热管(9)的弧形导水腔室(18)和固定在主壳体(3)外侧面上的进水管(19)和排水管(20)。

5.根据权利要求4所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述的弧形导水腔室(18)通过连通侧向加热管(9)在主加热筒(4)内部形成蛇形导水流道。

6.根据权利要求2所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述从动齿轮(15)的外直径大于后置传动齿轮(12)和中置传动齿轮(14)的最大外直径,所述的后置传动齿轮(12)与中置传动齿轮(14)之间通过从动齿轮(15)啮合传动,所述的主壳体(3)背面和外部罩壳(13)内侧面对应位置开设有传动盲孔(21),所述的从动齿轮(15)通过两端连接转轴插入对应位置传动盲孔(21)分别与主壳体(3)和外部罩壳(13)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述主壳体(3)内顶面上开设有弧形导热槽(22)。

8.根据权利要求1所述的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,其特征是:所述的主壳体(3)两侧均开设有侧向导料口(23),所述的侧向导料口(23)内底面和内顶面上均通过横置转轴活动连接有挤压除皱辊(24)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电极配件生产加工技术领域,尤其是一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置。

背景技术

电芯由正\/负电极片、隔膜、电解液等重要部分组成,其中极耳又是正\/负电极片的重要组成部分一,极耳状态的好坏对电芯安全以及使用性能有很大的影响,如电芯短路,容量低,循环次数下降等。目前,正\/负电极在连续冲片设备上,经过自动放卷,过张力辊,模具冲切,夹持供给,尺寸检测数道工序后,最终加工成型.导致电极的极耳出现明显波浪形褶皱,严重的出现撕裂现象。造成后工序生产时,不良较多,生产成本升高。传统的极耳抚平机构行程较长,设备的占地面积较广,而且抚平方式单一局限,加工生产效率比较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的用于减少极耳褶皱的传动加热装置,解决传统的极耳抚平机构行程较长,设备的占地面积较广,而且抚平方式单一局限,加工生产效率比较低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,包括由传动电机控制的收卷辊、放卷辊、主壳体、安装在主壳体内部的主加热筒、固定安装在主加热筒内部的电加热机构、水加热机构和固定在主壳体背面的主电机,所述的主加热筒外侧面上开设有多个弧形加热槽,所述的弧形加热槽内侧面上固定连接有与水加热机构相连通的侧向加热管,所述的侧向加热管上均套有传动导热辊,所述的主壳体内部位于主加热筒外侧设置有侧向传动辊,所述的侧向传动辊通过两侧顶端传动轴插入主壳体内壁传动孔内部和主壳体活动连接,所述侧向传动辊后侧的传动轴上轴向固定连接有后置传动齿轮,所述的主壳体背面位于主电机连接端固定连接有齿轮传动箱,所述的主电机前置转轴通过齿轮传动箱内部的传动齿轮和后置传动齿轮啮合传动。

进一步地,为了方便同步传动,所述的齿轮传动箱包括通过螺栓固定在主壳体背面的外部罩壳、位于外部罩壳内部轴向固定在主电机前置转轴上的中置传动齿轮和位于中置传动齿轮与后置传动齿轮之间的从动齿轮。

进一步地,为了配合内部电加热和热传导,所述的主加热筒内部近弧形加热槽位置开设有环形加热腔,所述的环形加热腔近弧形加热槽内侧面上均固定连接表面具有弧形固定槽的铜质导热片,所述的电加热机构通过插入弧形固定槽和铜质导热片卡接固定。

进一步地,为了配合供出水,所述的水加热机构包括开设在主加热筒内部用于串联侧向加热管的弧形导水腔室和固定在主壳体外侧面上的进水管和排水管。

进一步地,为了配合内部加热水流动,所述的弧形导水腔室通过连通侧向加热管在主加热筒内部形成蛇形导水流道。

进一步地,为了方便传动和连接,所述从动齿轮的外直径大于后置传动齿轮和中置传动齿轮的最大外直径,所述的后置传动齿轮与中置传动齿轮之间通过从动齿轮啮合传动,所述的主壳体背面和外部罩壳内侧面对应位置开设有传动盲孔,所述的从动齿轮通过两端连接转轴插入对应位置传动盲孔分别与主壳体和外部罩壳活动连接。

进一步地,为了增加热能利用率,避免浪费,所述主壳体内顶面上开设有弧形导热槽。

进一步地,为了方便进出口抚平,所述的主壳体两侧均开设有侧向导料口,所述的侧向导料口内底面和内顶面上均通过横置转轴活动连接有挤压除皱辊。

本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置通过在主壳体内部安装表面具有弧形加热槽的主加热筒,在弧形加热槽内部固定连接有表面套有传动导热辊的侧向加热管,在主加热筒内部开设与侧向加热管相连通的弧形导水腔室,配合主壳体外侧面上的进水管和排水管在主加热筒内部形成一个蛇形加热水流道,在主加热筒内部开设内置电加热机构和铜质导热片的环形加热腔,使得加热方式更加多样,在主壳体内部位于主加热筒外侧设置有由主电机控制同步旋转的侧向传动辊,从而提升内部传动效率,整个加热传动机构完全集成在主加热筒表面外侧,整个机构的占地面积小,将传统横置排列行程改为弧形排列,使用更加方便,热能利用率高,在主壳体两侧的侧向导料口内部活动连接挤压除皱辊,从而保证进出加热机构时的表面平整度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的纵向剖视图。

图3是本实用新型中主加热筒的剖视图。

图中:1.收卷辊,2.放卷辊,3.主壳体,4.主加热筒,5.电加热机构,6.水加热机构,7.主电机,8.弧形加热槽,9.侧向加热管,10.传动导热辊,11.侧向传动辊,12.后置传动齿轮,13.外部罩壳,14.中置传动齿轮,15.从动齿轮,16.环形加热腔,17.铜质导热片,18.弧形导水腔室,19.进水管,20.排水管,21.传动盲孔,22.弧形导热槽,23.侧向导料口,24.挤压除皱辊。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置,包括由传动电机控制的收卷辊1、放卷辊2、主壳体3、安装在主壳体3内部的主加热筒4、固定安装在主加热筒4内部的电加热机构5、水加热机构6和固定在主壳体3背面的主电机7,电加热机构5为电机热管,水加热机构6为高温蒸汽加热,主加热筒4外侧面上开设有10个弧形加热槽8,弧形加热槽8内侧面上固定连接有与水加热机构6相连通的侧向加热管9,侧向加热管9上均套有传动导热辊10,侧向加热管9外侧面和传动导热辊10内侧连接面之间没有间隙,主壳体3内部位于主加热筒4外侧设置有侧向传动辊11,侧向传动辊11通过两侧顶端传动轴插入主壳体3内壁传动孔内部和主壳体3活动连接,侧向传动辊11后侧的传动轴上轴向固定连接有后置传动齿轮12,主壳体3背面位于主电机7连接端固定连接有齿轮传动箱,主电机7前置转轴通过齿轮传动箱内部的传动齿轮和后置传动齿轮12啮合传动。主电机7通过传动齿轮组带动侧向传动辊11同步旋转,放卷辊2上的极耳从挤压除皱辊24之间绕在传动导热辊10,然后再从传动导热辊10绕在相邻的侧向传动辊11上,再从侧向传动辊11上缠绕到另一侧的传动导热辊10,以此类推,最后再从出口段的挤压除皱辊24缠绕在收卷辊1上。

进一步地,为了方便同步传动,齿轮传动箱包括通过螺栓固定在主壳体3背面的外部罩壳13、位于外部罩壳13内部轴向固定在主电机7前置转轴上的中置传动齿轮14和位于中置传动齿轮14与后置传动齿轮12之间的从动齿轮15,进一步地,为了配合内部电加热和热传导,主加热筒4内部近弧形加热槽8位置开设有环形加热腔16,环形加热腔16近弧形加热槽8内侧面上均固定连接表面具有弧形固定槽的铜质导热片17,电加热机构5通过插入弧形固定槽和铜质导热片17卡接固定,进一步地,为了配合供出水,水加热机构6包括开设在主加热筒4内部用于串联侧向加热管9的弧形导水腔室18和固定在主壳体3外侧面上的进水管19和排水管20,进一步地,为了配合内部加热水流动,弧形导水腔室18通过连通侧向加热管9在主加热筒4内部形成蛇形导水流道,进一步地,为了方便传动和连接,从动齿轮15的外直径大于后置传动齿轮12和中置传动齿轮14的最大外直径,后置传动齿轮12与中置传动齿轮14之间通过从动齿轮15啮合传动,主壳体3背面和外部罩壳13内侧面对应位置开设有传动盲孔21,从动齿轮15通过两端连接转轴插入对应位置传动盲孔21分别与主壳体3和外部罩壳13活动连接,进一步地,为了增加热能利用率,避免浪费,主壳体3内顶面上开设有弧形导热槽22,进一步地,为了方便进出口抚平,主壳体3两侧均开设有侧向导料口23,侧向导料口23内底面和内顶面上均通过横置转轴活动连接有挤压除皱辊24,本实用新型的一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置通过在主壳体3内部安装表面具有弧形加热槽8的主加热筒4,在弧形加热槽8内部固定连接有表面套有传动导热辊10的侧向加热管9,在主加热筒4内部开设与侧向加热管9相连通的弧形导水腔室18,配合主壳体3外侧面上的进水管19和排水管20在主加热筒内部形成一个蛇形加热水流道,在主加热筒4内部开设内置电加热机构5和铜质导热片17的环形加热腔16,使得加热方式更加多样,在主壳体3内部位于主加热筒4外侧设置有由主电机7控制同步旋转的侧向传动辊11,从而提升内部传动效率,整个加热传动机构完全集成在主加热筒4表面外侧,整个机构的占地面积小,将传统横置排列行程改为弧形排列,使用更加方便,热能利用率高,在主壳体3两侧的侧向导料口23内部活动连接挤压除皱辊,从而保证进出加热机构时的表面平整度。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

设计图

一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201921095815.7

申请日:2019-07-12

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209896163U

授权时间:20200103

主分类号:H01M2/26

专利分类号:H01M2/26

范畴分类:38G;

申请人:远东福斯特新能源江苏有限公司

第一申请人:远东福斯特新能源江苏有限公司

申请人地址:214257 江苏省无锡市宜兴市高塍镇远东大道8号

发明人:吴松坚;曹铁;吴启军

第一发明人:吴松坚

当前权利人:远东福斯特新能源江苏有限公司

代理人:路锐

代理机构:32338

代理机构编号:常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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一种用于减少极耳褶皱的传动加热装置论文和设计-吴松坚
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