导读:本文包含了非线性数学模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:数学模型,磁滞,纵向,水上,船舶,模型,燃气轮机。
非线性数学模型论文文献综述
汪慧玲[1]（2019）在《基于两机并联非线性数学模型的舰船电力系统自适应控制器设计》一文中研究指出近年来,舰船电力系统的规模显着扩大,内部结构与运行的方式也愈加复杂,使得舰船电力系统运行的安全性与稳定性作用逐渐突显出来,对舰船安全航行提出了全新的要求。其中,舰船电力系统属于高纬度非线性系统,要想确保其动态性能与静态性能更加稳定,就必须合理引入非线性控制理论。在舰船电力系统自适应控制器的实际过程中,可在优化自适应控制器性能的基础上,全面完善舰船电力系统的作用。基于此,文章将舰船电力系统自适应控制器设计作为主要研究内容,重点研究了两机并联非线性数学模型的具体应用(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
李旭,肖龙飞,魏汉迪,吕海宁[2]（2019）在《基于非线性数学模型的半潜式平台共振运动特性研究》一文中研究指出共振运动是深海浮式平台设计的关键考虑因素之一,对海洋平台的作业具有重要影响。采用半潜式平台运动的非线性耦合数学模型,考虑浮筒和横撑出入水以及垂荡、横摇和纵摇运动耦合对平台浮力和恢复力的影响,研究半潜式平台非线性共振运动特性,以及不规则波浪参数对运动的影响。研究表明:在非线性耦合运动和浮力变化的影响下,半潜式平台纵摇和垂荡运动的固有周期会随运动幅值的增大而逐渐减小,且最终趋于稳定,对纵摇运动周期的影响更为显着;非线性效应会使半潜式平台产生显着的低频纵摇共振响应,以及共振频率漂移的现象,且受随机种子和波浪周期的影响较小。(本文来源于《海洋工程》期刊2019年04期）
黄方方[3]（2019）在《舰船水上纵向运动非线性数学控制模型》一文中研究指出为了提高舰船水上纵向运动的控制精度,提出一种舰船水上纵向运动的非线性数学控制模型。首先对舰船水上纵向运动非线性控制的研究现状进行分析,然后采用多种模型分别对舰船水上纵向运动非线性控制进行预测,得到预测结果并确定各种模型的权值,利用证据理论确定出最优权值,最后对这些模型舰船水上纵向运动非线性控制预测结果进行加权,得到舰船水上纵向运动非线性控制精度。测试结果表明,本文模型不仅克服了当前舰船水上纵向运动非线性数学控制模型的缺陷,提高了舰船水上纵向运动的控制精度,而且舰船水上纵向运动的控制误差小于其他舰船水上纵向运动非线性数学控制模型,可以满足舰船水上纵向运动控制要求。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年06期）
关砚蓬[4]（2019）在《船舶水上纵向运动的非线性数学模型构建》一文中研究指出为了解决当前船舶水上纵向运动预测精度的问题,设计了一种船舶水上纵向运动的非线性数学模型构建方法。首先分析了当前船舶水上纵向运动的线性数学模型的缺陷,然后引入非线性建模方法—神经网络对船舶水上纵向运动变化特点进行拟合,建立船舶水上纵向运动的非线性预测模型,最后与线性船舶水上纵向运动建模方法进行仿真对比实验。结果表明,本文方法的船舶水上纵向运动预测精度高,船舶水上纵向运动预测误差要小于线性船舶水上纵向运动建模方法,验证了本文非线性船舶水上纵向运动建模方法的有效性以及优越性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年04期）
李懿,张新华[5]（2018）在《多元非线性数学模型在硫酸溶液浓度测量中的应用》一文中研究指出在硫酸的生产和应用过程中,经常需要检测其溶液浓度。基于溶液浓度、电导率及温度的特性关系,采用多项式回归的方法,建立关于叁者关系的多元非线性数学模型,为溶液浓度的在线测量提供快速、精确的计算方法,并依此方法设置了在线检测装置进行现场实验,验证了该数学模型应用于硫酸溶液浓度在线分析,结果快速、准确,值得推广。(本文来源于《硫磷设计与粉体工程》期刊2018年03期）
蒋咏志,王月明,谢倩[6]（2015）在《悬挂式单轨轮胎非线性数学模型》一文中研究指出采用粘结式实心轮胎结构是德系H-Bahn型悬挂式单轨与日系safege单轨的主要区别之一,分析了实心橡胶轮胎的非线性压缩性质,构建了实心橡胶轮胎的压缩数学拟合模型,并与Ansys力学分析结果进行对比验证模型的正确性。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2015年06期）
赵越[7]（2015）在《欠驱动船舶水面的非线性数学模型及跟踪控制》一文中研究指出以欠驱动船舶水面的跟踪控制为研究对象,介绍船舶的数学模型和运动方程建模,以及船舶在水平面上3个自由度的运动方程,并且对船舶可能受到的风、浪、流等干扰进行分析。最后,提出一种自抗扰船舶航向控制方法,在该方法中,运用遗传算法对控制参数进行优化处理。实验结果表明,该自抗扰控制方法具有较高的抗干扰能力和较强的鲁棒性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2015年05期）
唐宏波[8]（2015）在《超磁致伸缩执行器的磁滞非线性数学模型与应用特性研究》一文中研究指出随着新型功能材料的发展,出现了具有输出力大、能量密度高、分辨精度高及响应速度快等优点的新型执行器,如基于超磁致伸缩材料(Giant Magnetostrictive Material,GMM)的执行器。然而就现阶段而言,由于GMM内部复杂的本征非线性与磁滞特性,使得GMM及以GMM为核心材料的执行器在实际应用中存在输出位移或力滞回性强、非线性严重、定位精度不高等一些关键技术难题亟需解决。本文以超磁致伸缩执行器(Giant Magnetostrictive Actuator,GMA)在电液伺服领域的应用为背景,着重对GMA的磁滞非线性建模及其控制技术展开研究。本文的主要研究工作可分为以下六部分:第一章提出了课题研究背景和意义,总结了GMA磁滞模型及模型参数辨识的现状及发展,介绍了GMA控制技术的国内外研究现状并简要概括了课题的研究内容和全文的组织结构;第二章介绍了GMM的应用特性及其执行器的结构和工作原理,并针对GMA的试验结果,分析了其在不同的激励电流、预应力、磁感应强度下执行器输出位移滞回曲线的变化情况。第叁章建立了传统的PI模型与逆模型,通过理论与仿真分析了模型应用的局限性并基于此建立了改进的PI模型与逆模型,但该模型在改变GMA预压力的情况下并不能很好的预测磁滞曲线,因此又建立了基于改进的PI模型的应力相关磁滞非线性模型。以上模型都是GMA在准静态下所建立的,对于其在动态条件下,又建立了一种率相关的PI动态模型,通过实验验证了模型的正确性和可预测性。第四章建立了基于J-A磁滞模型的超磁致伸缩执行器位移磁致非线性模型,并通过改进的模拟退火算法和改进的广义粒子群算法对模型参数进行了辨识优化,并通过实验验证了辨识参数的准确性。第五章完成对超磁致伸缩执行器的控制系统的实验调试,调试合格基础上,对系统进行比例迭代控制和基于PI逆模型的前馈控制研究试验,试验结果表明在输入频率低于60Hz下该控制算法可以有效的补偿GMA的滞回曲线。第六章对全文的研究工作与研究成果进行了概括。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2015-03-01）
张灵杰,孙才勤,孙建波[9]（2014）在《船舶高压变压器空载合闸的非线性数学模型》一文中研究指出基于J-A理论为船舶高压变压器建立一种非线性动态时域模型,并计及涡流损耗.该模型精确地反应了变压器铁芯的磁滞与饱和特性,可更准确地描述变压器的动态过程,可用于船舶变压器的设计及相关继电保护问题的研究.采用四阶龙格库塔算法求解非线性微分方程,使模型具有较高计算精度,建立了预充磁模型.变压器空载合闸仿真实验验证了模型的正确性.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2014年02期）
段建东,赵克,吴凤江,孙力,王要强[10]（2014）在《回热循环微型燃气轮机非线性数学模型》一文中研究指出建立了回热循环微型燃气轮机非线性动态模型,并考虑模型通用性采用压气机、回热器、透平的变工况解析通用特性建立了静态模型.根据设计参数进行数学模型的实例化,提出解析特性系数确定方法和计算机仿真实现的迭代次序.结果表明:静态特性仿真结果与Capstone C30实际数据之间存在微小偏差,通过更详细的参考数据校正特性解析公式系数可获得与实际数据更好的一致性;采用保持透平进气温度不变的最佳运行方式,空载到满载的动态时间为100s左右,回热器金属壁面平均温度由空载时750K降低到负载时670K.(本文来源于《航空动力学报》期刊2014年01期）
非线性数学模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
共振运动是深海浮式平台设计的关键考虑因素之一,对海洋平台的作业具有重要影响。采用半潜式平台运动的非线性耦合数学模型,考虑浮筒和横撑出入水以及垂荡、横摇和纵摇运动耦合对平台浮力和恢复力的影响,研究半潜式平台非线性共振运动特性,以及不规则波浪参数对运动的影响。研究表明:在非线性耦合运动和浮力变化的影响下,半潜式平台纵摇和垂荡运动的固有周期会随运动幅值的增大而逐渐减小,且最终趋于稳定,对纵摇运动周期的影响更为显着;非线性效应会使半潜式平台产生显着的低频纵摇共振响应,以及共振频率漂移的现象,且受随机种子和波浪周期的影响较小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非线性数学模型论文参考文献
[1].汪慧玲.基于两机并联非线性数学模型的舰船电力系统自适应控制器设计[J].舰船科学技术.2019
[2].李旭,肖龙飞,魏汉迪,吕海宁.基于非线性数学模型的半潜式平台共振运动特性研究[J].海洋工程.2019
[3].黄方方.舰船水上纵向运动非线性数学控制模型[J].舰船科学技术.2019
[4].关砚蓬.船舶水上纵向运动的非线性数学模型构建[J].舰船科学技术.2019
[5].李懿,张新华.多元非线性数学模型在硫酸溶液浓度测量中的应用[J].硫磷设计与粉体工程.2018
[6].蒋咏志,王月明,谢倩.悬挂式单轨轮胎非线性数学模型[J].机械研究与应用.2015
[7].赵越.欠驱动船舶水面的非线性数学模型及跟踪控制[J].舰船科学技术.2015
[8].唐宏波.超磁致伸缩执行器的磁滞非线性数学模型与应用特性研究[D].南京航空航天大学.2015
[9].张灵杰,孙才勤,孙建波.船舶高压变压器空载合闸的非线性数学模型[J].大连海事大学学报.2014
[10].段建东,赵克,吴凤江,孙力,王要强.回热循环微型燃气轮机非线性数学模型[J].航空动力学报.2014
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