一种具有智能控制行驶速度功能的电动车论文和设计-何飞龙

全文摘要

本实用新型公开了属于电动车技术领域的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,包括底盘,所述底盘上表面固定有运转箱,所述底盘上表面中间位置处固定有座垫,所述运转箱前表面一侧转动连接有转轮,所述底盘外侧壁一端固定有支架;通过转速感应器、电动推杆和刹车片的设置,使老年人在使用电动车的过程中,转速感应器检测到电动车转轮转动速度过快时,传递电信号给电动推杆,使电动推杆伸长,在电动推杆伸长过程中刹车片与转轴慢慢接触增大两者之间的摩擦力,使转轴的转速逐渐降低,使电动车的行驶速度逐渐下降,给予老年人较长的应对突发事件的反应时间,通过弧状挡风板设置,使寒风可从挡风板的两侧流过。

主设计要求

1.一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,包括底盘(1),所述底盘(1)上表面固定有运转箱(2),所述底盘(1)上表面中间位置处固定有座垫(3),所述运转箱(2)前表面一侧转动连接有转轮(4),所述底盘(1)外侧壁一端固定有支架(5),所述支架(5)外侧壁上方固定有网兜(6),其特征在于:所述支架(5)内侧壁下方固定有转速感应器(7),所述支架(5)外侧壁靠近所述网兜(6)一侧设挡风机构(8),所述运转箱(2)内部下表面固定有支撑台(9),所述支撑台(9)外侧壁一侧固定有电动推杆(10),所述电动推杆(10)异于所述支撑台(9)一端固定有固定环(11),所述运转箱(2)内部靠近所述固定环(11)一侧转动连接有转轴(12),所述挡风机构(8)包括挡风板(81)、支撑架(83)和安装槽(84),所述支架(5)外侧壁一侧固定有支撑架(83),所述支撑架(83)外侧壁一侧固定有挡风板(81),所述挡风板(81)外侧壁下方开设有安装槽(84)。

设计方案

1.一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,包括底盘(1),所述底盘(1)上表面固定有运转箱(2),所述底盘(1)上表面中间位置处固定有座垫(3),所述运转箱(2)前表面一侧转动连接有转轮(4),所述底盘(1)外侧壁一端固定有支架(5),所述支架(5)外侧壁上方固定有网兜(6),其特征在于:所述支架(5)内侧壁下方固定有转速感应器(7),所述支架(5)外侧壁靠近所述网兜(6)一侧设挡风机构(8),所述运转箱(2)内部下表面固定有支撑台(9),所述支撑台(9)外侧壁一侧固定有电动推杆(10),所述电动推杆(10)异于所述支撑台(9)一端固定有固定环(11),所述运转箱(2)内部靠近所述固定环(11)一侧转动连接有转轴(12),所述挡风机构(8)包括挡风板(81)、支撑架(83)和安装槽(84),所述支架(5)外侧壁一侧固定有支撑架(83),所述支撑架(83)外侧壁一侧固定有挡风板(81),所述挡风板(81)外侧壁下方开设有安装槽(84)。

2.根据权利要求1所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述固定环(11)内侧壁中间位置处固定有刹车片(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述挡风板(81)的形状为弧状,且弧状所述挡风板(81)的弧度为1.75弧度。

4.根据权利要求1所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述挡风板(81)下端为倾斜角设计,且所述挡风板(81)倾斜角度为30度。

5.根据权利要求1所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述挡风板(81)外侧壁上方固定有玻璃板(82)。

6.根据权利要求1所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述安装槽(84)内侧壁固定有密封垫(85)。

7.根据权利要求6所述的一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,其特征在于:所述密封垫(85)内侧壁固定有海绵垫(86)。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种具有智能控制行驶速度功能的电动车。

背景技术

老年电动车是老年人户外出行是代步的理想车辆,其性能相对稳定,车速较慢,运用电力无需加油。

现有的技术存在以下问题:

1、老年电动车在行驶过程中,老年人的反应速度较慢,因电动车的行驶速度较快,使老年人在遇到突发情况时,难以及时采取应对措施,使老年人在使用电动车时易发生意外;

2、老年电动车在外界环境温度较低时,使用电动车进行移动时,使老年人饱受寒风的侵蚀,不便于老年人身体健康的保持。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,具有智能控速和挡风的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,包括底盘,所述底盘上表面固定有运转箱,所述底盘上表面中间位置处固定有座垫,所述运转箱前表面一侧转动连接有转轮,所述底盘外侧壁一端固定有支架,所述支架外侧壁上方固定有网兜,所述支架内侧壁下方固定有转速感应器,所述支架外侧壁靠近所述网兜一侧设挡风机构,所述运转箱内部下表面固定有支撑台,所述支撑台外侧壁一侧固定有电动推杆,所述电动推杆异于所述支撑台一端固定有固定环,所述运转箱内部靠近所述固定环一侧转动连接有转轴,所述挡风机构包括挡风板、支撑架和安装槽,所述支架外侧壁一侧固定有支撑架,所述支撑架外侧壁一侧固定有挡风板,所述挡风板外侧壁下方开设有安装槽。

作为本实用新型的优选技术方案,固定环内侧壁中间位置处固定有刹车片。

作为本实用新型的优选技术方案,挡风板的形状为弧状,且弧状所述挡风板的弧度为1.75弧度。

作为本实用新型的优选技术方案,挡风板下端为倾斜角设计,且所述挡风板倾斜角度为30度。

作为本实用新型的优选技术方案,挡风板外侧壁上方固定有玻璃板。

作为本实用新型的优选技术方案,安装槽内侧壁固定有密封垫。

作为本实用新型的优选技术方案,密封垫内侧壁固定有海绵垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过转速感应器、电动推杆和刹车片的设置,使老年人在使用电动车的过程中,转速感应器检测到电动车转轮转动速度过快时,传递电信号给电动推杆,使电动推杆伸长,在电动推杆伸长过程中刹车片与转轴慢慢接触增大两者之间的摩擦力,使转轴的转速逐渐降低,使电动车的行驶速度逐渐下降,给予老年人较长的应对突发事件的反应时间;

2、本实用新型通过弧状挡风板和海绵垫的设置,使电动车行驶过程中寒风可从弧状挡风板的两侧流过,使挡风板后方的老年人免受寒风的侵蚀,海绵垫的设置可使安装槽存在的空隙被填补,使寒风不易从缝隙中流通至挡风板后方,使使用电动车的老年人的上身和腿部均可以得到保护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型图1中的运转箱内部结构示意图;

图3为本实用新型图1中的挡风机构结构示意图;

图中:1、底盘;2、运转箱;3、座垫;4、转轮;5、支架;6、网兜;7、转速感应器;8、挡风机构;81、挡风板;82、玻璃板;83、支撑架;84、安装槽;85、密封垫;86、海绵垫;9、支撑台;10、电动推杆;11、固定环;12、转轴;13、刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种具有智能控制行驶速度功能的电动车,包括底盘1,底盘1上表面通过螺栓固定有运转箱2,底盘1上表面中间位置处通过螺栓固定有座垫3,运转箱2前表面一侧通过转轴转动连接有转轮4,底盘1外侧壁一端通过焊接固定有支架5,支架5外侧壁上方通过螺栓固定有网兜6,支架5内侧壁下方通过螺栓固定有转速感应器7,支架5外侧壁靠近网兜6一侧设挡风机构8,运转箱2内部下表面通过螺栓固定有支撑台9,支撑台9外侧壁一侧通过焊接固定有电动推杆10,电动推杆10异于支撑台9一端通过焊接固定有固定环11,运转箱2内部靠近固定环11一侧通过容腔转动连接有转轴12,挡风机构8包括挡风板81、支撑架83和安装槽84,支架5外侧壁一侧通过螺栓固定有支撑架83,支撑架83外侧壁一侧通过螺栓固定有挡风板81,挡风板81外侧壁下方开设有安装槽84。

借助于上述技术方案通过弧状挡风板81和海绵垫86的设置,使电动车行驶过程中寒风可从弧状挡风板81的两侧流过,使挡风板81后方的老年人免受寒风的侵蚀。

另外,在本实施例中,对于上述固定环11来说,固定环11内侧壁中间位置处通过螺栓固定有刹车片13;采用该方案便于减缓转轴12的转动速度。

另外,在本实施例中,对于上述挡风板81来说,挡风板81的形状为弧状,且弧状挡风板81的弧度为1.75弧度;采用该方案便于电动车在行进过程中减小风的阻力。

另外,在本实施例中,对于上述挡风板81来说,挡风板81下端为倾斜角设计,且挡风板81倾斜角度为30度;采用该方案便于阻挡来自下方的冷风和减小风的阻力。

另外,在本实施例中,对于上述挡风板81来说,挡风板81外侧壁上方通过凹槽固定有玻璃板82;采用该方案便于通过玻璃板82观察前方道路情况,且玻璃板82不易脏污。

另外,在本实施例中,对于上述安装槽84来说,安装槽84内侧壁通过胶水粘贴固定有密封垫85;采用该方案便于对安装槽84和海绵垫86之间的细缝进行填补。

另外,在本实施例中,对于上述密封垫85来说,密封垫85内侧壁通过胶水粘贴固定有海绵垫86;采用该方案便于通过数量为两个的海绵垫86对安装槽84进行密封。

在本实施例中转速感应器7为汇业工矿源头厂家销售,型号为GSH200型的转速传感器;电动推杆10为扬州固瑞特机电设备有限公司销售的型号为DTZ型电动推杆。

综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案通过转速感应器7、电动推杆10和刹车片13的设置,使老年人在使用电动车的过程中,转速感应器7检测到电动车转轮4转动速度过快时,传递电信号给电动推杆10,使电动推杆10伸长,在电动推杆10伸长过程中刹车片13与转轴12慢慢接触增大两者之间的摩擦力,使转轴12的转速逐渐降低,使电动车的行驶速度逐渐下降,给予老年人较长的应对突发事件的反应时间,通过弧状挡风板81和海绵垫86的设置,使电动车行驶过程中寒风可从弧状挡风板81的两侧流过,使挡风板81后方的老年人免受寒风的侵蚀,海绵垫86的设置可使安装槽84存在的空隙被填补,使寒风不易从缝隙中流通至挡风板后方,使使用电动车的老年人的上身和腿部均可以得到保护。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种具有智能控制行驶速度功能的电动车论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920006242.X

申请日:2019-01-03

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209395981U

授权时间:20190917

主分类号:B62L 1/00

专利分类号:B62L1/00;B62J17/04

范畴分类:32C;27C;

申请人:常州市优移车业科技有限公司

第一申请人:常州市优移车业科技有限公司

申请人地址:213000 江苏省常州市新北区孟河镇通江工业园艳阳路50-3号

发明人:何飞龙;岑春

第一发明人:何飞龙

当前权利人:常州市优移车业科技有限公司

代理人:任毅

代理机构:11340

代理机构编号:北京天奇智新知识产权代理有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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