论文摘要
研究区位于莱州湾凹陷东北洼,郯庐走滑断裂的东支南段,受北东向走滑应力与南北向拉张构造应力共同控制。通过对"走滑-伸展"复合应力区的断裂展布特征及其构造演化进行分析,明确了KL6A区块主要受伸展应力控制,继承性伸展控圈断层和走滑压扭应力共同作用形成的断背斜是最为有利圈闭类型,位于走滑主应力带的KL6B和KL6C区块在走滑增压段发育的背斜、断背斜圈闭保存条件最为优越。依据研究结果,提出了"压扭控圈、张扭控运"走滑断裂差异控藏认识,明确了走滑主断层张扭段为油气向斜坡区运移的主要通道,较好地解决了油气是否能通过主走滑断层向斜坡区供给问题,实现了斜坡区勘探突破。此外,还建立了"油源、断层、圈闭"三元控藏模式,认为已发现的油气藏可以作为油气运移中转站向更高层位的圈闭供给油气,该认识成功实现斜坡区勘探层系的转移,在原来认为运移条件差的东营组顶部圈闭发现油气富集块,获得较大勘探发现。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 石文龙,牛成民,杨波,王利良,邓辉,王航,张德龙
关键词: 构造演化,成藏模式,郯庐走滑带,莱州湾凹陷,渤海海域
来源: 石油与天然气地质 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,基础科学
专业: 地质学,石油天然气工业
单位: 中海石油(中国)有限公司天津分公司
基金: 国家科技重大专项(2016ZX05024-023)
分类号: P618.13
页码: 1056-1064
总页数: 9
文件大小: 1077K
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