一种便于安装的机油冷却器壳体论文和设计-程陆

全文摘要

本实用新型公开了一种便于安装的机油冷却器壳体，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部活动连接有第二壳体，所述第一壳体的两侧均固定连接有安装筒壳，两个所述安装筒壳的内表面均固定连接有内壁圆筒，所述内壁圆筒内部的左右两侧均开设有限位槽，所述第二壳体的两侧均固定连接有固定块，本实用新型涉及机油冷却器技术领域。该便于安装的机油冷却器壳体，利用限位槽与限位块，使第一壳体和第二壳体进行横向的限位，然后配合固定槽、滑板和伸缩弹簧，下压滑板的同时转动活动柱，使限位块卡进固定槽内进行固定，避免螺栓和螺钉在重复使用后产生的滑丝现象，使壳体安装更加牢固，并且拆卸和安装的过程比较简单，操作方便。

主设计要求

1.一种便于安装的机油冷却器壳体，包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)的顶部活动连接有第二壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(1)的两侧均固定连接有安装筒壳(3)，两个所述安装筒壳(3)的内表面均固定连接有内壁圆筒(4)，所述内壁圆筒(4)内部的左右两侧均开设有限位槽(5)，所述第二壳体(2)的两侧均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)的内部均开设有通槽(7)，所述通槽(7)的内表面贯穿有活动柱(8)，所述活动柱(8)外表面下方的两侧均固定连接有限位块(9)，两个所述限位块(9)的外表面均与限位槽(5)的内表面滑动连接，所述内壁圆筒(4)底部的前后两侧均开设有固定槽(10)，所述安装筒壳(3)内部的下方滑动连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部固定连接有伸缩弹簧(12)，且伸缩弹簧(12)的底端与安装筒壳(3)内表面的底部固定连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器壳体，其特征在于：所述活动柱(8)的顶端固定连接有磁性转套(13)，所述第二壳体(2)的两侧且位于固定块(6)的正上方均固定连接有磁性块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器壳体，其特征在于：所述第二壳体(2)底部的两侧均固定连接有卡板(15)，所述第一壳体(1)顶部的两侧均开设有卡槽(16)，两个所述卡槽(16)的内表面均与卡板(15)的外表面卡接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)的顶部固定连接有橡胶板(17)，所述橡胶板(17)的顶部活动连接有机油冷却器本体(18)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器壳体，其特征在于：所述第二壳体(2)的底部固定连接有海绵板(19)，且海绵板(19)的底部与机油冷却器本体(18)的顶部活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的表面均固定连接有安装座(20)，且安装座(20)设置有四个。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机油冷却器技术领域，具体为一种便于安装的机油冷却器壳体。

背景技术

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大；机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

机油冷却器的功能是冷却发动机的润滑油，需要通过壳体进行安装固定，现有的机油冷却器壳体，大都是通过螺栓或者螺钉进行固定，螺栓和螺钉在重复使用后容易产生滑丝现象，使壳体固定不牢固，并且需要通过专门的工具进行拆卸，拆卸和安装的过程比较繁琐，操作不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的机油冷却器壳体，解决了现有的机油冷却器壳体，大都是通过螺栓或者螺钉进行固定，螺栓和螺钉在重复使用后容易产生滑丝现象，拆卸和安装过程比较繁琐的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的机油冷却器壳体，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部活动连接有第二壳体，所述第一壳体的两侧均固定连接有安装筒壳，两个所述安装筒壳的内表面均固定连接有内壁圆筒，所述内壁圆筒内部的左右两侧均开设有限位槽，所述第二壳体的两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的内部均开设有通槽，所述通槽的内表面贯穿有活动柱，所述活动柱外表面下方的两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块的外表面均与限位槽的内表面滑动连接，所述内壁圆筒底部的前后两侧均开设有固定槽，所述安装筒壳内部的下方滑动连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底端与安装筒壳内表面的底部固定连接。

优选的，所述活动柱的顶端固定连接有磁性转套，所述第二壳体的两侧且位于固定块的正上方均固定连接有磁性块。

优选的，所述第二壳体底部的两侧均固定连接有卡板，所述第一壳体顶部的两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内表面均与卡板的外表面卡接。

优选的，所述第一壳体的顶部固定连接有橡胶板，所述橡胶板的顶部活动连接有机油冷却器本体。

优选的，所述第二壳体的底部固定连接有海绵板，且海绵板的底部与机油冷却器本体的顶部活动连接。

优选的，所述第一壳体和第二壳体的表面均固定连接有安装座，且安装座设置有四个。

有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的机油冷却器壳体。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该便于安装的机油冷却器壳体，通过在第一壳体的顶部活动连接有第二壳体，第一壳体的两侧均固定连接有安装筒壳，两个安装筒壳的内表面均固定连接有内壁圆筒，内壁圆筒内部的左右两侧均开设有限位槽，第二壳体的两侧均固定连接有固定块，两个固定块的内部均开设有通槽，通槽的内表面贯穿有活动柱，活动柱外表面下方的两侧均固定连接有限位块，两个限位块的外表面均与限位槽的内表面滑动连接，内壁圆筒底部的前后两侧均开设有固定槽，安装筒壳内部的下方滑动连接有滑板，滑板的底部固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底端与安装筒壳内表面的底部固定连接，利用限位槽与限位块，使第一壳体和第二壳体进行横向的限位，然后配合固定槽、滑板和伸缩弹簧，下压滑板的同时转动活动柱，使限位块卡进固定槽内进行固定，避免螺栓和螺钉在重复使用后产生的滑丝现象，使壳体安装更加牢固，并且拆卸和安装的过程比较简单，操作方便。

(2)、该便于安装的机油冷却器壳体，通过在活动柱的顶端固定连接有磁性转套，第二壳体的两侧且位于固定块的正上方均固定连接有磁性块，第二壳体底部的两侧均固定连接有卡板，第一壳体顶部的两侧均开设有卡槽，两个卡槽的内表面均与卡板的外表面卡接，设置磁性转套和磁性块，可以在对第一壳体和第二壳体进行拆卸时，方便对活动柱进行固定，设置卡板和卡槽，可以对第一壳体和第二壳体进行初步固定，使安装过程更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型外部结构的主视图；

图2为本实用新型内部结构的主视图；

图3为本实用新型局部结构的主视图；

图4为本实用新型局部结构的仰视图。

图中：1-第一壳体、2-第二壳体、3-安装筒壳、4-内壁圆筒、5-限位槽、6-固定块、7-通槽、8-活动柱、9-限位块、10-固定槽、11-滑板、12-伸缩弹簧、13-磁性转套、14-磁性块、15-卡板、16-卡槽、17-橡胶板、18-机油冷却器本体、19-海绵板、20-安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的机油冷却器壳体，包括第一壳体1，第一壳体1和第二壳体2的表面均固定连接有安装座20，安装座20用来安装整个装置，且安装座20设置有四个，第一壳体1的顶部固定连接有橡胶板17，橡胶板17对机油冷却器本体18起到一定的保护作用，橡胶板17的顶部活动连接有机油冷却器本体18，第一壳体1的顶部活动连接有第二壳体2，第二壳体2的底部固定连接有海绵板19，海绵板19对机油冷却器本体18起到一定的保护作用，且海绵板19的底部与机油冷却器本体18的顶部活动连接，第二壳体2底部的两侧均固定连接有卡板15，第一壳体1顶部的两侧均开设有卡槽16，设置卡板15和卡槽16，可以对第一壳体1和第二壳体2进行初步固定，使安装过程更加稳定，两个卡槽16的内表面均与卡板15的外表面卡接，第一壳体1的两侧均固定连接有安装筒壳3，两个安装筒壳3的内表面均固定连接有内壁圆筒4，内壁圆筒4内部的左右两侧均开设有限位槽5，第二壳体2的两侧均固定连接有固定块6，两个固定块6的内部均开设有通槽7，通槽7的内表面贯穿有活动柱8，活动柱8的顶端固定连接有磁性转套13，设置磁性转套13和磁性块14，可以在对第一壳体1和第二壳体2进行拆卸时，方便对活动柱8进行固定，第二壳体2的两侧且位于固定块6的正上方均固定连接有磁性块14，活动柱8外表面下方的两侧均固定连接有限位块9，两个限位块9的外表面均与限位槽5的内表面滑动连接，内壁圆筒4底部的前后两侧均开设有固定槽10，安装筒壳3内部的下方滑动连接有滑板11，滑板11的底部固定连接有伸缩弹簧12，且伸缩弹簧12的底端与安装筒壳3内表面的底部固定连接，利用限位槽5与限位块9，使第一壳体1和第二壳体2进行横向的限位，然后配合固定槽10、滑板11和伸缩弹簧12，下压滑板11的同时转动活动柱8，使限位块9卡进固定槽10内进行固定，避免螺栓和螺钉在重复使用后产生的滑丝现象，使壳体安装更加牢固，并且拆卸和安装的过程比较简单，操作方便。

工作时，首先将机油冷却器本体18放置在橡胶板17的顶部，然后将第二壳体2底部两侧的卡板15卡进第一壳体1顶部的卡槽16内，并使海绵板19紧贴机油冷却器本体18，然后从磁性块14上拉下磁性转套13，进而将活动柱8两侧的限位块9沿着限位槽5向下滑动，当活动柱8底端接触滑板11时，限位块9脱离限位槽5，此时转动磁性转套13，间接的带动限位块9转动，当限位块9卡进固定槽10内，在伸缩弹簧12的作用下卡紧，第一壳体1和第二壳体2安装完成，拆卸时，反向操作即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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