一种井下提升绞车论文和设计-毛东晓

全文摘要

本实用新型涉及一种井下提升绞车，包括提升机卷筒、井架、顶部锁止模块，所述井架顶部位置处通过轴承连接有天轮，所述井架下方设置有竖直井，所述天轮内部通过螺钉紧固连接有拉力检测器，所述天轮下方位于井架内部通过螺钉紧固安装有顶部锁止模块，所述井架一侧地面上通过螺栓固定安装有地面煤仓，所述井架远离、地面煤仓一侧的地面上通过螺栓固定安装有提升机卷筒，本实用新型采取分体式安装设计，结构设计合理，安装难度低，设计有导向装置可以保证提升斗移动过程中的稳定性，采取有多重保护措施，显著提升了设备的使用安全性，避免了设备故障时发生坠落，从而造成生产事故，实用性强。

主设计要求

1.一种井下提升绞车，其特征在于：包括提升机卷筒(2)、井架(4)、顶部锁止模块(6)，所述井架(4)顶部位置处通过轴承连接有天轮(3)，所述井架(4)下方设置有竖直井(8)，所述天轮(3)内部通过螺钉紧固连接有拉力检测器(5)，所述天轮(3)下方位于井架(4)内部通过螺钉紧固安装有顶部锁止模块(6)，所述井架(4)一侧地面上通过螺栓固定安装有地面煤仓(7)，所述井架(4)远离、地面煤仓(7)一侧的地面上通过螺栓固定安装有提升机卷筒(2)，所述顶部锁止模块(6)内部通过螺钉紧固连接有钢丝绳(1)，所述竖直井(8)内部位于钢丝绳(1)下方设置有提升斗(9)，所述提升机卷筒(2)两侧均通过轴承固定安装有卷筒支撑座(16)，所述卷筒支撑座(16)内部设置有用于动力传输的传动杆，所述卷筒支撑座(16)一侧位于传动杆外部设置有盘式制动器(15)，所述盘式制动器(15)另一侧设置有减速箱(17)，所述减速箱(17)远离盘式制动器(15)的一侧设置有电动机(14)，所述电动机(14)外侧设置有控制台(18)，所述盘式制动器(15)内制动盘与传动杆键连接在一起，所述减速箱(17)与传动杆传动连接，所述电动机(14)与减速箱(17)传动连接，所述卷筒支撑座(16)与传动杆键连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种井下提升绞车，其特征在于：所述控制台(18)外壁上镶嵌有电子显示屏(21)，所述电子显示屏(21)一侧嵌套连接有功能按钮(19)，所述电子显示屏(21)下方通过螺钉紧固连接有控制器(23)，所述控制台(18)顶部通过螺钉紧固连接有警报指示灯(20)，所述控制台(18)两侧壁上均镶嵌有扬声器(22)。

3.根据权利要求2所述的一种井下提升绞车，其特征在于：所述拉力检测器(5)、所述警报指示灯(20)、电动机(14)、电子显示屏(21)、夹紧气缸(11)、扬声器(22)、盘式制动器(15)和功能按钮(19)均与控制器(23)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种井下提升绞车，其特征在于：所述井架(4)一侧地面上设置有用于支撑稳定的倾斜支架，所述钢丝绳(1)一端通过螺钉紧固连接在提升斗(9)顶部，所述钢丝绳(1)另一端通过螺钉紧固连接在卷筒支撑座(16)上。

5.根据权利要求3所述的一种井下提升绞车，其特征在于：所述夹紧气缸(11)的数量共有2组，对称布置在所述钢丝绳(1)两侧，限位压板(13)为U型板，中间开设有用于配合所述钢丝绳(1)进行固定的限位凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种井下提升绞车，其特征在于：所述控制台(18)底部开设有用于设备检修的安全门。

7.根据权利要求1所述的一种井下提升绞车，其特征在于：导向座(10)的数量共有2个，分别布置在所述顶部锁止模块(6)顶部及底部，所述导向座(10)内部开设有用于所述钢丝绳(1)通过的通孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井用绞车技术领域，特别是涉及一种井下提升绞车。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

绞车作为提升机构广泛应用于矿用环境中，传统的矿用提升设备存在的主要问题在于，提升效率较低，提升精度较差，采取单一化的铰链提升措施，实用性不足，针对于长时间使用后，容易发生生产事故，使用安全性不足，为了解决此类问题，我们需要在现有设备的基础上进行改进处理。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种井下提升绞车，该井下绞车采取电传动设备，提升了设备的传动效率的同时，保证了设备的使用安全性，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种井下提升绞车，包括提升机卷筒、井架、顶部锁止模块，所述井架顶部位置处通过轴承连接有天轮，所述井架下方设置有竖直井，所述天轮内部通过螺钉紧固连接有拉力检测器，所述拉力检测器的具体型号为TM-801EXP，所述天轮下方位于井架内部通过螺钉紧固安装有顶部锁止模块，所述井架一侧地面上通过螺栓固定安装有地面煤仓，所述井架远离地面煤仓一侧的地面上通过螺栓固定安装有提升机卷筒，所述顶部锁止模块内部通过螺钉紧固连接有钢丝绳，所述竖直井内部位于钢丝绳下方设置有提升斗，所述提升机卷筒两侧均通过轴承固定安装有卷筒支撑座，所述卷筒支撑座内部设置有用于动力传输的传动杆，所述卷筒支撑座一侧位于传动杆外部设置有盘式制动器，所述盘式制动器的具体型号为 WG-1052，所述盘式制动器另一侧设置有减速箱，所述减速箱的具体型号为 JUPL-125，所述减速箱远离盘式制动器的一侧设置有电动机，所述电动机的具体型号为YUB-3，所述电动机外侧设置有控制台，所述盘式制动器内制动盘与传动杆键连接在一起，所述减速箱与传动杆传动连接，所述电动机与减速箱传动连接，所述卷筒支撑座与传动杆键连接。

进一步的，所述顶部锁止模块两侧通过螺钉紧固连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸外侧焊接有气缸安装座，所述气缸安装座与井架通过螺钉紧固连接在一起，所述顶部锁止模块顶部及底部均加工成型有导向座，所述气缸安装座内侧传动连接有限位压板。

进一步的，所述控制台外壁上镶嵌有电子显示屏，所述电子显示屏的具体型号为HEL-23U，所述电子显示屏一侧嵌套连接有功能按钮，所述电子显示屏下方通过螺钉紧固连接有控制器，所述控制器的具体型号为FX2N，所述控制台顶部通过螺钉紧固连接有警报指示灯，所述警报指示灯的具体型号为KHU-25，所述控制台两侧壁上均镶嵌有扬声器，所述扬声器的具体型号为DC-12。

进一步的，所述拉力检测器、警报指示灯、电动机、电子显示屏、夹紧气缸、扬声器、盘式制动器和功能按钮均与控制器电性连接。

进一步的，所述井架一侧地面上设置有用于支撑稳定的倾斜支架，所述钢丝绳一端通过螺钉紧固连接在提升斗顶部，所述钢丝绳另一端通过螺钉紧固连接在卷筒支撑座上。

进一步的，所述夹紧气缸的数量共有2组，对称布置在所述钢丝绳两侧，所述限位压板为U型板，中间开设有用于配合所述钢丝绳进行固定的限位凹槽。

进一步的，所述控制台底部开设有用于设备检修的安全门。

进一步的，导向座的数量共有2个，分别布置在所述顶部锁止模块顶部及底部，所述导向座内部开设有用于钢丝绳通过的通孔。

本实用新型具有的有益效果包括：

本实用新型采取分体式安装设计，结构设计合理，安装难度低，设计有导向装置可以保证提升斗移动过程中的稳定性，采取有多重保护措施，显著提升了设备的使用安全性，避免了设备故障时发生坠落，从而造成生产事故，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的一种井下提升绞车的工作状态视图；

图2是本实用新型所述的一种井下提升绞车的动力传输模块的俯视图；

图3是本实用新型所述的一种井下提升绞车的顶部锁止模块的内部结构视图；

图4是本实用新型所述的一种井下提升绞车的控制台的主结构视图；

图5是本实用新型所述的一种井下提升绞车的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、钢丝绳；2、提升机卷筒；3、天轮；4、井架；5、拉力检测器；6、顶部锁止模块；7、地面煤仓；8、竖直井；9、提升斗；10、导向座；11、夹紧气缸； 12、气缸安装座；13、限位压板；14、电动机；15、盘式制动器；16、卷筒支撑座；17、减速箱；18、控制台；19、功能按钮；20、警报指示灯；21、电子显示屏；22、扬声器；23、控制器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参考图1-图5，本实用新型提供了一种井下提升绞车，包括提升机卷筒2、井架4、顶部锁止模块6，所述井架4顶部位置处通过轴承连接有天轮3，所述井架4下方设置有竖直井8，所述天轮3内部通过螺钉紧固连接有拉力检测器5，所述拉力检测器5的具体型号为TM-801EXP，所述天轮3下方位于井架4内部通过螺钉紧固安装有顶部锁止模块6，所述井架4一侧地面上通过螺栓固定安装有地面煤仓7，所述井架4远离地面煤仓7一侧的地面上通过螺栓固定安装有提升机卷筒2，所述顶部锁止模块6内部通过螺钉紧固连接有钢丝绳1，所述竖直井8 内部位于钢丝绳1下方设置有提升斗9，所述提升机卷筒2两侧均通过轴承固定安装有卷筒支撑座16，所述卷筒支撑座16内部设置有用于动力传输的传动杆，所述卷筒支撑座16一侧位于传动杆外部设置有盘式制动器15，所述盘式制动器15的具体型号为WG-1052，所述盘式制动器15另一侧设置有减速箱17，所述减速箱17的具体型号为JUPL-125，所述减速箱17远离盘式制动器15的一侧设置有电动机14，所述电动机14的具体型号为YUB-3，所述电动机14外侧设置有控制台18，所述盘式制动器15内制动盘与传动杆键连接在一起，所述减速箱17 与传动杆传动连接，所述电动机14与减速箱17传动连接，所述卷筒支撑座16 与传动杆键连接。

进一步的，所述顶部锁止模块6两侧通过螺钉紧固连接有夹紧气缸11，所述夹紧气缸11外侧焊接有气缸安装座12，所述气缸安装座12与井架4通过螺钉紧固连接在一起，所述顶部锁止模块6顶部及底部均加工成型有导向座10，所述气缸安装座12内侧传动连接有限位压板13，这样设置可以保证设备的主动安全，避免坠落。

进一步的，所述控制台18外壁上镶嵌有电子显示屏21，所述电子显示屏21 的具体型号为HEL-23U，所述电子显示屏21一侧嵌套连接有功能按钮19，所述电子显示屏21下方通过螺钉紧固连接有控制器23，所述控制器23的具体型号为 FX2N，所述控制台18顶部通过螺钉紧固连接有警报指示灯20，所述警报指示灯 20的具体型号为KHU-25，所述控制台18两侧壁上均镶嵌有扬声器22，所述扬声器22的具体型号为DC-12，这样设置可以便于设备控制。

进一步的，所述拉力检测器5、警报指示灯20、电动机14、电子显示屏21、夹紧气缸11、扬声器22、盘式制动器15和功能按钮19均与控制器23电性连接，这样设置可以便于电路控制。

进一步的，所述井架4一侧地面上设置有用于支撑稳定的倾斜支架，所述钢丝绳1一端通过螺钉紧固连接在提升斗9顶部，所述钢丝绳1另一端通过螺钉紧固连接在卷筒支撑座16上，这样设置便于动力的传输。

进一步的，所述夹紧气缸11的数量共有2组，对称布置在所述钢丝绳1两侧，所述限位压板13为U型板，中间开设有用于配合所述钢丝绳1进行固定的限位凹槽，这样设置可以便于固定钢丝绳1。

进一步的，所述控制台18底部开设有用于设备检修的安全门，这样设置可以便于设备维修。

进一步的，所述导向座10的数量共有2个，分别布置在所述顶部锁止模块6 顶部及底部，所述导向座10内部开设有用于钢丝绳1通过的通孔，这样设置可以便于钢丝绳1进行移动导向。

应用上述结构时，在进行设备的使用操作时，操作者可以通过控制台18上的功能按钮19进行设备运行程序的设定，设定完毕后，控制器23会控制电动机 14工作开始转动，电动机14将动力传输至减速箱17内部，经过减速箱17的减速传递后带动传动轴继续转动，从而带动卷筒支撑座16进行转动，安装在卷筒支撑座16上的钢丝绳1伸展，通过天轮3的导向后带动提升斗9下移，重复上述操作即完成设备的整个使用过程，在移动过程中，拉力检测器5会实时监测拉力状态，当拉力状态不稳定时，顶部锁止模块6内部的夹紧气缸11工作对限位压板13增压，限位压板13向钢丝绳1中心位置移动后完成钢丝绳1的减速固定，避免提升斗9坠落，同时盘式制动器15工作对钢丝绳1动力端进行限位，此时警报指示灯20和扬声器22会及时发出警报信息，以提醒操作者进行设备检修，充分保证了设备的安全性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

设计图

一种井下提升绞车论文和设计

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主设计要求

设计方案

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