DesignandConstructionofCantileverTemporaryAnchor
苑玉龙YUANYu-long（中铁十四局第三工程有限公司，兖州272100）（ChinaRailway14thBureauGroupNo.3EngineeringCo.，Ltd.，Yanzhou272100，China）
摘要院本文以津保铁路跨津蓟高速公路悬灌梁0#块临时锚固为例，详细介绍了临时锚固的设计和施工要点，取得了良好的施工效果，对同类工程有一定的借鉴意义。
Abstract:Takingthetemporaryanchorof0#BlockofthecantileverwhereTianjin-BaodingRailwayacrossTianjin-JixianExpresswayasanexample,thisarticleintroducesthedesignandconstructionpointsoftemporaryanchorindetail.Goodconstructioneffecthasbeenobtained,sothisarticlehascertainreferencesignificanceforsimilarengineering.
关键词院悬灌梁；临时锚固；设计；施工Keywords:cantilever；temporaryanchor；design；construction
中图分类号院U445文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）16-0125-021
工程概况津保铁路永定新河特大桥跨津蓟高速公路连续梁跨度为（60+100+60）m，采用单箱单室直腹板结构，顶板厚度为40-50cm，底板厚度为40-100cm，腹板厚度为60-80-100cm，顶板宽度11.4m，底板宽度6.8m，箱梁两侧腹板与顶底板交界处均采用圆弧倒角过度，支座处与中跨跨中共设置5道横隔板，全桥悬臂施工1-12块，拟采用三角形挂篮施工。
2常见的临时固结措施淤在桥墩外侧设置临时支墩，一般采用钢管混凝土的形式，钢管两端使用粗钢筋与梁体和承台连接，形成固结结构。
于在桥墩顶部，永久支座外侧设置临时支座，内埋粗钢筋，将梁体和墩身固接。临时支座内布置硫磺砂浆隔离层，便于临时支座拆除。
3临时锚固设计考虑到节约成本的因素，临时固结采用在墩顶设置临时支座的方法。
根据图纸要求，中墩临时固结措施，应能承受中支点处最大不平衡弯矩75914kN·m和相应竖向反力55783kN，墩梁固结临时墩在横桥向必须支承在箱梁腹板范围内，施工单位设计临时固结时应酌留富余量。按照设计意图，考虑施工中的极端不利工况，即悬臂浇筑到最后节段时，一侧挂篮与混凝土脱落。此时产生的最大不平衡弯矩与竖向反力明显大于设计值，趋于安全设计。
根据本桥图纸，在墩顶设置4个0.7m（宽）伊3.0m（长）伊0.6m（高）的临时支座（见图1），临时支座顶、底各设置0.1m厚的硫磺砂浆层，中间0.4m浇筑C45混凝土。在混凝土层内布置2层方格间距为15cm的准12钢筋网片。每个临时支座内部埋设PSB830，直径准25精轧螺纹钢筋15根。精轧螺纹钢筋埋入桥墩120cm，埋入梁体120cm，两端安装垫板、螺栓，增大锚固力。临时支座中心距离桥墩中心纵向距离1.6m。
由计算可知，当处于最不利工况时，单侧临时支座承受最大压力为52094.3kN，最大拉力为3976.7kN，明显大于设计值。
混凝土的压应力52094.3/4/1000=13.02MPa<21.1MPa精轧螺纹钢筋拉应力3976.7/30/490*1000=270MPa<830MPa通过计算可知，此临时支座的设计满足要求。
4临时支座的施工4.1硫磺砂浆的配制根据试验室配比，硫磺砂浆的配合比为硫磺：水泥：砂：石蜡=1:0.5:1:0.03。材料选取：硫磺、P.O42.5袋装水泥、河砂。
硫磺砂浆的配置过程：先用水将砂洗净，然后筛取，砂径约2mm。将砂在锅内炒干至120益，加水泥炒到130益，加硫磺及石蜡至160益搅拌均匀，排出气泡，待硫磺砂浆液体浓度均匀，颜色一致，泡沫消失时，即可浇筑使用。浇筑入模时，硫磺砂浆温度应控制在140益-150益，注意防止不密实、分层及顶面凹陷现象。
4.2干烧管的埋设根据以往的施工经验，硫磺砂浆内埋设电阻丝容易出现不通电的现象，使用效果很不理想。因此施工时在临时支座内埋设特制的W形干烧管，功率3kW，每个临时支座内布置7套，布置图见图3，使用前经过现场试验，15min内硫磺砂浆已经融化，效果明显。
4.3临时支座的拆除先给干烧管通电，融化硫磺砂浆，人工将其清理干净。然后割除竖向连接精轧螺纹钢筋，最后人工配合吊车将混凝土块清理。
5结束语淤临时锚固设计时既要考虑受压，又要考虑受拉，条件允许尽量预留较大的设计余量。
于硫磺砂浆熬制时，应采取防护措施，如佩戴面具等，防止损害身体。
盂硫磺砂浆应严格按照规程配制，否则容易出现气泡、开裂、强度不足的情况。
参考文献院[1]结构力学（第四版）[M].1994.[2]铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南TZ324-2010[M].中国铁道出版社，2010.[3]朱斌,司爱国,张远荣.苏通大桥塔梁临时锚固设计[J].公路，2009(07).作者简介院苑玉龙（1978-），男，安徽淮北人，研究方向为公路、铁路桥梁、路基、隧道施工。