一种散货连续装船抓斗起重机论文和设计-顾健

全文摘要

本实用新型涉及一种散货连续装船抓斗起重机，包括塔架，所述塔架上端连接抓斗驱动机构，所述抓斗驱动机构包括主操作室，所述主操作室连接三根横梁，所述三根横梁上设置两组横移天车，横移天车上连接升降驱动电机，升降驱动电机通过升降绳连接抓斗升降座，所述抓斗升降座连接抓斗和抓斗驱动部件，所述塔架上连接溜管组件，所述溜管组件包括倾斜管，倾斜管下端通过三通连接两根带电磁阀的送料管，送料管位于中间一根横梁的两侧，且两根送料管下端可插入抓斗上端开设的进料口内，所述倾斜管上端连接进料斗，所述进料斗连接进料输送系统，所述散货连续装船抓斗起重机，实现散料连续装船，同时减少装船时的扬尘，改善工作环境。

主设计要求

1.一种散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：包括塔架(1)，所述塔架(1)上端连接抓斗驱动机构(2)，所述抓斗驱动机构(2)包括主操作室(21)，所述主操作室(21)连接三根横梁(22)，所述三根横梁(22)上设置两组横移天车(23)，横移天车(23)上连接升降驱动电机(24)，升降驱动电机(24)通过升降绳连接抓斗升降座(25)，所述抓斗升降座(25)连接抓斗(26)和抓斗驱动部件(27)，所述塔架(1)上连接溜管组件(3)，所述溜管组件(3)包括倾斜管(31)，倾斜管(31)下端通过三通连接两根带电磁阀(321)的送料管(32)，送料管(32)位于中间一根横梁(22)的两侧，且两根送料管(32)下端可插入抓斗(26)上端开设的进料口(261)内，所述倾斜管(31)上端连接进料斗(33)，所述进料斗(33)连接进料输送系统(4)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：三根所述横梁(22)通过加强杆(221)与塔架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述抓斗升降座(25)设置定位卡槽(251)，配合的三根所述横梁(22)下端位于送料管(32)附近设置卡块(222)。

4.根据权利要求3所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述卡块(222)下端设置到位传感器(224)。

5.根据权利要求1所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述横梁(22)两端设置挡车条(223)。

6.根据权利要求1所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述抓斗(26)上开设的进料口(261)内设置橡胶挡圈(262)，所述橡胶挡圈(262)内径小于送料管(32)的外径。

7.根据权利要求1或6所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述送料管(32)最下端设置倾斜的尖端。

8.根据权利要求1所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述进料输送系统(4)包括进料提升输送线(41)，进料提升输送线(41)下端连接进料输送线(42)。

9.根据权利要求8所述的散货连续装船抓斗起重机，其特征在于：所述进料提升输送线(41)和进料输送线(42)上均设置输送线挡板。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机，尤其涉及一种散货连续装船抓斗起重机。

背景技术

港口的散货需要通过船舶进行输送，需要通过输送装置将散货送至船舶的船舱内，传统的散货装船机通过管道直接将散料投入到船舶的船仓内，扬尘较大，现场环境较差。

实用新型内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种散货连续装船抓斗起重机。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种散货连续装船抓斗起重机，包括塔架，所述塔架上端连接抓斗驱动机构，所述抓斗驱动机构包括主操作室，所述主操作室连接三根横梁，所述三根横梁上设置两组横移天车，横移天车上连接升降驱动电机，升降驱动电机通过升降绳连接抓斗升降座，所述抓斗升降座连接抓斗和抓斗驱动部件，所述塔架上连接溜管组件，所述溜管组件包括倾斜管，倾斜管下端通过三通连接两根带电磁阀的送料管，送料管位于中间一根横梁的两侧，且两根送料管下端可插入抓斗上端开设的进料口内，所述倾斜管上端连接进料斗，所述进料斗连接进料输送系统。

作为上述技术方案的进一步改进：

三根所述横梁通过加强杆与塔架连接。

所述抓斗升降座设置定位卡槽，配合的所述横梁下端位于送料管附近设置卡块。

所述卡块下端设置到位传感器。

所述横梁两端设置挡车条。

所述抓斗上开设的进料口内设置橡胶挡圈，所述橡胶挡圈内径小于送料管的外径。

所述送料管最下端设置倾斜的尖端。

所述进料输送系统包括进料提升输送线，进料提升输送线下端连接进料输送线。

所述进料提升输送线和进料输送线上均设置输送线挡板。

本实用新型的有益效果如下：所述散货连续装船抓斗起重机，装船时，散货先送入密封的抓斗内，再将抓斗降到船的物料堆上，再打开放料，减小散货下落的势能，减少扬尘，改善工作环境，且通过两组抓斗交替装料、送料，实现散货连续装置。

附图说明

图1为本实用新型提供的散货连续装船抓斗起重机的正视图。

图2为图1A处放大图。

图3为本实用新型提供的散货连续装船抓斗起重机横梁处的俯视图。

图4为本实用新型提供的散货连续装船抓斗起重机抓斗处的俯视图。

图中：1、塔架；2、抓斗驱动机构；21、主操作室；22、横梁；221、加强杆；222、卡块；223、挡车条；224、到位传感器；23、横移天车；24、升降驱动电机；25、抓斗升降座；251、定位卡槽；26、抓斗；261、进料口；262、橡胶挡圈；27、抓斗驱动部件；3、溜管组件；31、倾斜管；32、送料管；321、电磁阀；33、进料斗；4、进料输送系统；41、进料提升输送线；42、进料输送线。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

如图1至图4所示，本实施例的散货连续装船抓斗起重机，包括塔架1，塔架1上端连接抓斗驱动机构2，抓斗驱动机构2包括主操作室21，主操作室 21连接三根横梁22，三根横梁22上设置两组横移天车23，横移天车23上连接升降驱动电机24，三根横梁22通过加强杆221与塔架1连接，横梁22两端设置挡车条223，升降驱动电机24通过升降绳连接抓斗升降座25，抓斗升降座25连接抓斗26和抓斗驱动部件27，塔架1上连接溜管组件3，溜管组件3 包括倾斜管31，倾斜管31下端通过三通连接两根带电磁阀321的送料管32，送料管32位于中间一根横梁22的两侧，三根横梁22下端位于两根送料管32 附近设置卡块222，卡块222下端设置到位传感器224，配合卡块222抓斗升降座25上均设置定位卡槽251，两根送料管32下端可插入抓斗26上端开设的进料口261内，抓斗26上开设的进料口261内设置橡胶挡圈262，橡胶挡圈 262内径小于送料管32的外径，送料管32最下端设置倾斜的尖端，方便送料管32突破橡胶挡圈262穿入进料口261内，倾斜管31上端连接进料斗33，进料斗33连接进料输送系统4，进料输送系统4包括进料提升输送线41，进料提升输送线41下端连接进料输送线42，进料提升输送线41和进料输送线42 上均设置输送线挡板。

所述散货连续装船抓斗起重机使用时，当进行装船时，船停至港口，一侧的横移天车23带动抓斗26横移，升降驱动电机24可调节抓斗26的高度，使该侧的抓斗升降座25上的定位卡槽251卡在横梁22下端的卡块222上，此时，送料管32插入该侧抓斗26上端开设的进料口261内，并通过橡胶挡圈262包裹住送料管32，将进料口261密封住，同时，到位传感器224感应到该侧抓斗 26到位，即可打开对应侧的送料管32上的电磁阀321，散料即可通过进料输送线42、进料提升输送线41送入进料斗33，再通过倾斜管31和该侧送料管 32送入该侧关闭的抓斗26内，抓斗26装满散料后，该侧的电磁阀321关闭，先通过升降驱动电机24带动抓斗26下降，使送料管32从进料口261中拔出，再通过横移天车23带动抓斗26运动至至船仓上方，然后升降驱动电机24再次带动抓斗26下降，使抓斗26停在船仓内的散料堆上，再打开抓斗26将散料送到散料堆上，实现送料，在该侧抓斗26装料送料的同时，另一侧的横移天车23和升降驱动电机24带动另一侧的抓斗26运动到位，使另一侧的送料管32插入另一侧的抓斗26中，打开电磁阀321可进行另一侧抓斗26的装料，通过两侧的抓斗26交替装料、送料，实现散料持续输送，直至完成散料装船，且由于散料通过抓斗26置于散料堆上再打开放料，散料下落势能小，扬尘小，现场环境良好。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

设计图

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