ADMS模型在港口规划大气环境影响评价中的应用

论文摘要

文章利用ADMS大气预测模型对南宁港总体规划修编中拟建港口污染物扩散浓度场进行模拟,并对预测结果进行分析。结果表明:在南宁港远期规划散货货运吞吐量规模下,一般气象条件下各散货作业区粉尘特征污染物TSP、PM10、PM2.5影响范围主要集中在堆场周边250～520m范围内,以外区域污染物贡献值处于较低水平;场界外预测值出现超标主要是由于现状背景值已达或超过标准限值;在考虑区域污染物消减和南宁市大气污染行动计划实施会进一步降低背景浓度值后,南宁港规划的实施对区域环境的影响在可接受范围内。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究区概况
•   1.1 港口规划概况
•   1.2 预测作业区选取
• 2 预测方法和参数选择
•   2.1 预测模型
•   2.2 参数选择
•     2.2.1 气象数据参数
•     2.2.2 地形数据参数
•     2.2.3 地表参数数据
•     2.2.4 污染源排放清单
•   2.3 坐标系及网格设置
•   2.4 预测情景及预测内容
• 3 结果与分析
•   3.1 预测结果
•   3.2 区域环境影响分析
•   3.3 敏感保护目标环境影响分析
•   3.4 环境影响预测小结
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石柳,刘陈鸿,马继华,林宇

关键词: 港口规划,模型,大气环境影响预测

来源: 西部交通科技 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,公路与水路运输

单位: 广西交通科学研究院有限公司,南宁市气象局

分类号: U651;X823

DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.06.045

页码: 175-178+205

总页数: 5

文件大小: 289K

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