论文摘要
指出了汽车作为一种便捷的交通工具已经成为人们生活中不可或缺的部分,客户在追求汽车经济性的同时对汽车的驾驶舒适性要求越来越高。随着汽车行业的竞争激烈化,如何提高乘用车的驾驶舒适性提供高品质的乘用车对提高乘用车品牌竞争力越来越关键。从怠速转速PID闭环控制分别分析了怠速闭环控制P项系数及I项系数对怠速转速的影响。结果显示:P项系数过大怠速转速能够快速调整回目标怠速但是容易出现转速波动不收敛,P项系数太小转速调节速率较慢;提高I项系数有利于转速的收敛控制使得转速平稳。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 向世林,王霞
关键词: 经济性,驾驶舒适性,怠速控制
来源: 绿色科技 2019年22期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司
分类号: U461.6
DOI: 10.16663/j.cnki.lskj.20191115.001
页码: 214-215
总页数: 2
文件大小: 670K
下载量: 32
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