全文摘要
本实用新型提供一种用于调角器的同步装置，包括：用于与控制杠杆连接或一体成形的第一盘形元件，具有第一盘形部；用于与同步轴连接或一体成形的第二盘形元件，具有第二盘形部；用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构和设置在所述第一和第二盘形部上的用于传递扭矩的凹凸配合结构。本实用新型还提供调角器组件、车辆座椅及其靠背。
主设计要求
1.一种用于调角器的同步装置，其特征在于，包括：用于与控制杠杆连接或一体成形的第一盘形元件，具有第一盘形部；用于与同步轴连接或一体成形的第二盘形元件，具有第二盘形部；用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构；和设置在所述第一和第二盘形部上的用于传递扭矩的凹凸配合结构。
设计方案
1.一种用于调角器的同步装置，其特征在于，包括：
用于与控制杠杆连接或一体成形的第一盘形元件，具有第一盘形部；
用于与同步轴连接或一体成形的第二盘形元件，具有第二盘形部；
用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构；和
设置在所述第一和第二盘形部上的用于传递扭矩的凹凸配合结构。
2.根据权利要求1所述的同步装置，其特征在于，所述凹凸配合结构被构造为可调节对准的。
3.根据权利要求2所述的同步装置，其特征在于，所述凹凸配合结构包括设置在所述第一和第二盘形部之一上的多个销钉，以及相应地设置在所述第一和第二盘形部另一个上的多个销孔。
4.根据权利要求3所述的同步装置，其特征在于，所述多个销钉和多个销孔构造成在预定的转动调节范围内，在不同的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。
5.根据权利要求3所述的同步装置，其特征在于，所述多个销钉以基于基角(α)的角位置的等间距图案布置，所述多个销孔以基于基角(α)和节距角(δ)组合的角位置图案布置，从而在预定的转动调节范围内，在节距角倍数的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。
6.根据权利要求3所述的同步装置，其特征在于，所述多个销孔包括第一组销孔和第二组销孔，所述多个销钉包括对应的第一组销钉和第二组销钉，第一组销钉和第二组销钉分别以基于基角(α)的角位置的等间距图案布置，所述第一组销孔和第二组销孔分别以基于基角(α)和节距角(δ)组合的角位置图案布置，从而在预定的转动调节范围内，在节距角倍数的角位置中第一组销钉中的一个对准并容纳在对应的第一组销孔的一个中且第二组销钉中的一个对准并容纳在对应的第二组销孔的一个中。
7.根据权利要求6所述的同步装置，其特征在于，所述第一组销钉和第二组销钉是旋转对称的，所述第一组销孔和所述第二组销孔是旋转对称的。
8.根据权利要求6所述的同步装置，其特征在于，所述第一组销钉包括具有第一径向位置的第一行销钉，所述第一组销孔包括具有第一径向位置的第一行销孔；
所述第二组销钉包括具有第一径向位置的第二行销钉，所述第二组销孔包括具有第一径向位置的第二行销孔，
所述第一组销钉包括具有第二径向位置的第三行销钉，所述第一组销孔包括具有第二径向位置的第三行销孔；
所述第二组销钉包括具有第二径向位置的第四行销钉，所述第二组销孔包括具有第二径向位置的第四行销孔。
9.根据权利要求8所述的同步装置，其特征在于，所述第一、第二、第三、第四行销钉以下述方式排布：
第一行销钉和第二行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置且第三行销钉和第四行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，对于同一组的同一行中的销孔则沿一转动方向相对于前一销孔则以2倍基角加2倍节距角(δ)的间距布置；或者
第一行销钉和第二行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，第一行和第二行销孔各自中沿一转动方向的第一个销孔被定义为基准销孔且其余销孔沿所述转动方向以2nα+(2n-1)δ的角位置布置，其中α为基角、δ为节距角、n为沿转动方向的排列序号，且第三行销钉和第四行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，第三行和第四行销孔各自中的销孔沿所述转动方向以(2m-1)α+2mδ的角位置布置，其中m为沿转动方向的排列序号。
10.根据权利要求3所述的同步装置，其特征在于，所述销钉为可回缩式销钉。
11.根据权利要求10所述的同步装置，其特征在于，所述销钉与相应的盘形部的连接部位设置为可断开或可屈服或可变形的薄弱部。
12.根据权利要求10所述的同步装置，其特征在于，在所述销钉的背侧设置有过盈配合孔。
13.根据权利要求2所述的同步装置，其特征在于，所述凹凸配合结构包括沿周向设置在所述第一和第二盘形部之一上的多个第一凸齿和在所述多个第一凸齿之间形成的第一间隙，以及相应地沿周向设置在所述第一和第二盘形部另一个上多个第二凸齿和在所述多个第二凸齿之间形成的第二间隙。
14.根据权利要求1至13任一项所述的同步装置，其特征在于，所述第一盘形元件为整体注塑件和\/或所述第二盘形元件为整体注塑件。
15.根据权利要求1至13任一项所述的同步装置，其特征在于，所述第一盘形元件还包括第一杆形部，所述第一杆形部具有插接控制杠杆或控制杠杆适配器的插接口；以及\/或者
所述第二盘形元件还包括用于容纳同步轴的第二容纳部。
16.一种调角器组件，其特征在于，包括根据权利要求1至15之一所述的同步装置、第一调角器、第二调角器以及同步轴，所述同步轴与所述第一和第二调角器连接或一体形成，其中，所述第一和第二调角器之一与所述同步装置连接。
17.根据权利要求16所述的调角器组件，其特征在于，所述第一调角器与所述同步装置连接，所述第一和第二调角器为带通孔的盘形元件，所述同步轴包括连接所述同步装置的第一端和连接所述第二调角器的第二端，所述第二端具有止挡。
18.根据权利要求16或17所述的调角器组件，其特征在于，还包括与所述第一盘形元件连接的控制杠杆适配器。
19.一种车辆座椅的靠背，其特征在于，包括具有控制杠杆的控制装置和具有靠背框架的靠背部，其中所述靠背部还包括与所述靠背框架防扭转地连接或一体形成的根据权利要求16至18之一所述的调角器组件，控制杠杆操作连接所述调角器组件。
20.一种车辆座椅，其特征在于，包括根据权利要求19所述的靠背和座位。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，具体地涉及用于调角器的同步装置、调角器组件、车辆座椅及其靠背。
背景技术
在使用中，往往需要调节车辆座椅靠背相对于座位的角度。为此，车辆座椅设置有调角器，以使得靠背部件能够围绕枢转轴线枢转的方式与座位连接，并且在锁定位置中将靠背保持在相对于座位的位置中，而在解锁位置允许靠背相对于座位枢转。例如，DE10213221132.5公开了一种带有调角器的车辆座椅。
通常，车辆座椅设有一对调角器，每个连接至靠背的一侧。如图1A-1B示出了一种示意性的调角器组件4’，其包括第一调角器(未示出)、第二调角器(未示出)、第一调角器(短)轴41’、以及连接杆44’。该调角器组件4’的至少其中一个调角器(如第一调角器)是这样安装的：在安装第一调角器至靠背后，将第一调角器轴41’插入到第一调角器的通孔(未示出)中，该第一调角器轴41’借助于焊缝45’焊接至连接杆44’。而后，枢转杠杆(把手)连接至第一调角器轴41’。
然而，这样的结构由于其复杂性而带来了高成本、零部件众多的问题。而且，由于该焊接方案造成的几何偏差和工艺问题，两个调角器安装后可能会导致锁定位置\/角度或解锁位置\/角度不对应的问题，这造成在在车辆座椅上调节靠背的角度时产生左右不同步的感觉。
在此，背景技术仅为了便于了解本领域的相关技术，并不视作对现有技术的承认。
实用新型内容
本实用新型意图提供一种针对上述技术问题的解决方案，其能够克服已知的焊接方案中存在的高成本和装配复杂度的技术问题，还可优选地克服焊接方案中存在的调角器不同步问题。
在本实用新型的一个方案中，提供一种同步装置，包括：用于与控制杠杆连接或一体成形的第一盘形元件，具有第一盘形部；用于与同步轴连接或一体成形的第二盘形元件，具有第二盘形部；用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构；和设置在所述第一和第二盘形部上的用于传递扭矩的凹凸配合结构。
在一个实施例中，所述凹凸配合结构被构造为可调节对准的。
在一个实施例中，所述凹凸配合结构包括设置在所述第一和第二盘形部之一上的多个销钉，以及相应地设置在所述第一和第二盘形部另一个上的多个销孔。
在一个实施例中，所述多个销钉和多个销孔构造成在预定的转动调节范围内，在不同的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。
在一个实施例中，所述多个销钉以基于基角的角位置的等间距图案布置，所述多个销孔以基于基角和节距角组合的角位置图案布置，从而在预定的转动调节范围内，在节距角倍数的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。在本实用新型的多个实施例中，“等间距”涵盖围绕圆周均布。在本实用新型的多个实施例中，基于基角和\/或节距角，涵盖其倍数。
在一个实施例中，所述多个销孔包括第一组销孔和第二组销孔，所述多个销钉包括对应的第一组销钉和第二组销钉，第一组销钉和第二组销钉分别以基于基角的角位置的等间距图案布置，所述第一组销孔和第二组销孔分别以基于基角和节距角组合的角位置图案布置，从而在预定的转动调节范围内，在节距角倍数的角位置中第一组销钉中的一个对准并容纳在对应的第一组销孔的一个中且第二组销钉中的一个对准并容纳在对应的第二组销孔的一个中。在本实用新型的多个包括第一组和第二组销钉销孔实施例中，不排除具有相同或不同基角和\/或节距角的其他一组或多组销钉销孔。
在一个实施例中，所述第一组销钉和第二组销钉是旋转对称的，所述第一组销孔和所述第二组销孔是旋转对称的。
在一个实施例中，所述第一组销钉包括具有第一径向位置的第一行销钉，所述第一组销孔包括具有第一径向位置的第一行销孔。在一个实施例中，所述第二组销钉包括具有第一径向位置的第二行销钉，所述第二组销孔包括具有第一径向位置的第二行销孔。在一个实施例中，所述第一组销钉包括具有第二径向位置的第三行销钉，所述第一组销孔包括具有第二径向位置的第三行销孔。所述第二组销钉包括具有第二径向位置的第四行销钉，所述第二组销孔包括具有第二径向位置的第四行销孔。
在一个实施例中，所述第一、第二、第三、第四行销钉以下述方式排布：第一行销钉和第二行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置且第三行销钉和第四行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，对于同一组的同一行中的销孔则沿一转动方向相对于前一销孔则以2倍基角加2倍节距角δ的间距布置。在替代的实施例中，第一行销钉和第二行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，第一行和第二行销孔各自中沿一转动方向的第一个销孔被定义为基准销孔且其余销孔沿所述转动方向以2nα+(2n-1)δ的角位置布置，其中α为基角、δ为节距角、n为沿转动方向的排列序号，且第三行销钉和第四行销钉分别以两倍基角的角位置的等间距图案布置，第三行和第四行销孔各自中的销孔沿所述转动方向以(2m-1)α+2mδ的角位置布置，其中m为沿转动方向的排列序号。
在一个实施例中，所述销钉为可回缩式销钉。
在一个实施例中，所述销钉与相应的盘形部的连接部位设置为可断开或可屈服或可变形的薄弱部。
在一些实施例中，在所述销钉的背侧设置有过盈配合孔。
在一个实施例中，所述凹凸配合结构包括沿周向设置在所述第一和第二盘形部之一上的多个第一凸齿和在所述多个第一凸齿之间形成的第一间隙，以及相应地沿周向设置在所述第一和第二盘形部另一个上多个第二凸齿和在所述多个第二凸齿之间形成的第二间隙。
在一个实施例中，所述第一盘形元件为整体注塑件。在一个实施例中，所述第二盘形元件为整体注塑件。
在一个实施例中，所述第一盘形元件还包括第一杆形部，所述第一杆形部具有用于卡接控制杠杆或控制杠杆适配器的卡接件。在一个实施例中，所述第二盘形元件还包括用于容纳同步轴的第二容纳部。
在本实用新型的一个方案中，提供一种调角器组件，包括根据本实用新型的实施例所述的同步装置、第一调角器、第二调角器以及同步轴，所述同步轴与所述第一和第二调角器连接或一体形成，其中，所述第一和第二调角器之一与所述同步装置连接。
在一个实施例中，所述第一调角器与所述同步装置连接，所述第一和第二调角器为带通孔的盘形元件，所述同步轴包括连接所述同步装置的第一端和连接所述第二调角器的第二端，所述第二端具有止挡。
在一个实施例中，所述的调角器组件还包括与所述第一盘形元件连接的控制杠杆适配器。
在本实用新型的一个方案中，提供一种车辆座椅的靠背，包括具有控制杠杆的控制装置和具有靠背框架的靠背部，其中所述靠背部还包括与所述靠背框架防扭转地连接或一体形成的根据本实用新型的实施例所述的调角器组件，控制杠杆操作连接所述调角器组件。
在本实用新型的一个方案中，提供一种车辆座椅，其特征在于，包括根据本实用新型的实施例所述的靠背和座位。
在本实用新型实施例中的同步装置及调角器组件尤其是相比于焊接的解决方案能够提供众多的优点，尤其是能省去调角器轴与连接杆之间的焊缝以及由此带来的应力问题；以及还尤其有利的是能够提供同步调节性，避免了焊接带来的调角器不同步的感觉。此外还具有的有利之处包括但不限于：省去已知方案中所需的调角器短轴；为车辆座椅、尤其是左装和右装座椅中的调角器提供极高的适配性和互换性；可以根据需要定制化、精细化座椅的同步可调整性；还能根据需要定制化调角器与控制杠杆之间的接口(杠杆适配器)，而仍保持调角器和控制杠杆本身的普遍适用。另外，根据本实用新型的装置、产品结构简单、成本较低且安装方便。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本公开的实施例，其中：
图1A-B示出一种相关技术的调角器组件的连接方案。
图2A-2B示出根据本实用新型的一个实施例的座椅，其中座位和靠背被部分移除以示出框架结构；
图3A-3B示出根据本实用新型的一个实施例的同步轴；
图3C-3D示出图3A-3B所示的同步轴与根据本实用新型的一个实施例的同步装置以及杠杆适配器相连接；
图4A-4E示出根据本实用新型的第一实施例的同步装置的第一盘形元件的多个视图；
图5A-5B示出根据本实用新型的第一实施例的同步装置的第一盘形元件的剖视图；
图6A-6E示出根据本实用新型的第一实施例的同步装置的第二盘形元件的多个视图；
图7A-7B示出根据本实用新型的第一实施例的同步装置的第二盘形元件的剖视图；
图8A-8B示出根据本实用新型的一个实施例的销钉、销孔的布置方案的示意图；
图9示出根据本实用新型的该实施例的相配对的第一和第二盘形元件，并示意性标示一个转动方向；
图10A-10B示出根据本实用新型的该实施例的销钉、销孔的布置方案的销钉\/销孔侧的立体图；
图11A-11C示出根据本实用新型的该实施例的销钉、销孔的布置方案，其中销孔处于第一(基准)角位置；
图12A-12C示出根据本实用新型的该实施例的销钉、销孔的布置方案，其中销孔处于第二角位置；
图13A-13C示出根据本实用新型的该实施例的销钉、销孔的布置方案，其中销孔处于第三角位置；
图14A-14I示出根据本实用新型一个实施例的同步装置装配工艺；
图15A-15D示出根据本实用新型的一个实施例的同步装置中的可回缩销钉，其中示出销钉与销孔对准的位置；
图16A-16D示出根据本实用新型的一个实施例的同步装置中的可回缩销钉，其中示出销钉与销孔错开的位置；
图17A-17B示出根据本实用新型的一个实施例的同步装置与控制杠杆适配器的连接；
图18A-18I示出根据本实用新型的第二实施例的同步装置；
图19A-19B示出根据本实用新型另一实施例的销钉、销孔布置方案的示意图；
图20A-20B示出根据本实用新型另一实施例的销钉、销孔布置方案的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
根据本实用新型的一些实施例，提供了一种用于调节车辆座椅靠背相对于座位的角度的调角器所用的同步装置。同步装置包括用于与控制杠杆连接或一体成形的第一盘形元件，具有第一盘形部；用于与同步轴连接或一体成形的第二盘形元件，具有第二盘形部；用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构；和设置在所述第一和第二盘形部上的用于传递扭矩的凹凸配合结构。下文将结合附图描述根据本实用新型的一些实施例的同步装置以及具有所述同步装置的调角器组件、装置、产品以及相关的装配工艺方法。
图2A和图2B，示出根据本实用新型一个实施例的一种车辆座椅1，其可包括靠背2和座位3。靠背2可包括靠背框架50，其连接至或一体成形至一对调角器，即第一和第二调角器40、42，而第一调角器40可连接至根据本实用新型的实施例的同步装置10，如下文进一步说明。靠背2还可包括具有控制杠杆的控制装置(未示出)和具有靠背框架50的靠背部。在本公开中，控制杠杆可以是被手动操纵、也可是被机动操纵，或两者都有。所述同步装置10防扭转地连接至靠背框架50，更具体地为第一调角器40。控制装置、更具体为控制杠杆例如借助于控制杠杆适配器30操作连接所述同步装置10。由此，可通过控制装置来调节同步装置10的转动、进而第一和第二调角器的同步转动，进而带动靠背框架50，以调节车辆座椅1的靠背2相对于座位3的角度。
为了清楚起见，在图2A和图2B中，座位3的众多部件被移除，仅示出与靠背2连接处的部分特征。同样，靠背2的外部特征被移除以便示出第一、第二调角器40、42、同步装置10以及靠背框架50。可以想到的是，这些被移除的特征对于本实用新型而言不是关键的，本实用新型实施例的同步装置及调角器可以与不同类型的靠背、座位部件相结合以获得不同的实施例，这落入本实用新型的范围内。
结合参考图2A-2B、图3A-3D、图4A-4E、图5A-5B、图6A-6E、图7A-7B以及图14A-14I，描述根据本实用新型的一个实施例的一种调角器组件4。该调角器组件4包括第一调角器40、第二调角器42、同步装置10以及同步轴20。在所示的实施例中，所述同步装置10连接至第一调角器40。在所示的实施例中，所述调角器40、42为带通孔46的盘形元件，同步装置10穿过第一调角器40的通孔46而以传递扭矩的方式连接到其上。可以想到其他的调角器配置，例如同步装置10通过中间部件连接至调角器，比如控制杠杆或控制杠杆适配器以传递扭矩的方式同时连接调角器以及同步装置。同步轴20包括连接所述同步装置10、进而第一调角器40的第一端22和连接所述第二调角器42的第二端24。但同步轴可与所述第一和第二调角器有其他连接方式或一体形成。在所述第二端24可设置止挡25，而在第一端22可设有卡接口26。
参考图4A-4E和图6A-6E，示出了根据本实用新型第一实施例的调角器10(在图2A-2B中用作第一调角器)。同步装置10可包括用于与控制杠杆连接的第一盘形元件12以及用于与同步轴3连接的第二盘形元件14。
继续参考图3C-3D、图4A-4E和图5A-5B所示的实施例，第一盘形元件12包括第一盘形部120以及第一杆形部122。所述第一杆形部122具有防脱弹片1222，所述防脱弹片1222在第一杆形部122穿过第一调角器40的通孔后阻止该第一盘形元件12脱离(如图2B示意性示出)。所述第一杆形部122还可具有用于插接配合控制杠杆或控制杠杆适配器30(图17)的插接口1224，从而在控制杠杆或控制杠杆适配器30与第一杆形部122之间传递扭矩。本领域技术人员将明白，控制装置及其控制杠杆以及适配器外部轮廓的构造和配置不是本实用新型的重点，根据本实用新型实施例的同步装置或调角器可构造成与不同的控制装置及控制杠杆相结合。
继续参考图6A-6E和图7A-7B所示的实施例，第二盘形元件14包括第二盘形部140和用于容纳同步轴3的第二容纳部142。该盘形容纳部142构造成例如借助于卡接件(未标示)与同步轴20的卡接口26(图3B)卡接。
该同步装置10还可设置用于轴向连接所述第一和第二盘形元件的卡接机构。在所示的实施例中，卡接机构包括设置在第一盘形元件12中的一对卡接片162。
在本实用新型的众多实施例中，该同步装置10还可设置凹凸配合结构，以用于在第一和第二盘形元件12、14之间传递扭矩。在一些实施例中，所述凹凸配合结构被构造为可调节对准的，这将在下文进一步说明。
在图4A-4E、图5A-5B、图6A-6E、图7A-7B所示的实施例中，所述凹凸配合结构包括设置在所述第一和第二盘形元件12、14的盘形部之一上的多个销钉1400，以及相应地设置在所述第一和第二盘形元件12、14的盘形部另一个上的多个销孔1200。具体地，销孔1200设置在第一盘形元件12上，销钉1400设置在第二盘形元件14上，销钉和销孔的布置方式将在下文进一步说明。
结合参考图4A-4E、图5A-5B、图6A-6E、图7A-7B以及图15A-15D、图16A-16D，所述销钉1400可构造为可回缩式销钉。在所示的实施例中，销钉1400与相应的盘形部14(主体)的连接部位设置为可断开或可屈服的薄弱部144，从而允许销钉回缩。在本实用新型的实施例中，“可回缩”是指销钉在受力压靠在另外的盘形部时例如因为断裂和\/或屈服和\/或变形而回缩，在未受力时该销钉是固定的而非活动的。所述第二盘形部140还包括位于销钉1400背侧的过盈配合孔1410，从而允许销钉1400在回缩后被保持在该过盈配合孔1410中而不掉落。在本实用新型的实施例中，“过盈配合”应有宽广的解释，涵盖借助于过盈配合和\/或摩擦力和\/或形状配合来保持该销钉的构造。在所示的实施例中，销孔为盲孔形式。
以下参考图8A-8B、图9、图10A-10B、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C，描述根据本实用新型的第一实施例的调角器中的销钉\/销孔布置方式。在所示的实施例中，8A-8B、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C中的第一盘形元件以其销孔侧(正面)示出，而第二盘形元件以其背对销钉侧(反面)示出，而图10A和图10B则均以销钉\/销孔侧(正面)示出第一和第二盘形元件的立体图。
如图8B所示，第一盘形元件12的多个销孔1200包括分别具有不同径向尺寸的两圈销孔，在此为“内圈”和“外圈”。相应地，如图8A所示，第二盘形元件14的多个销钉1400包括分别具有不同径向尺寸的两圈销钉，在此为“内圈”和“外圈”。
在所示的实施例中，所述多个销孔1200可包括第一组销孔1202、1206和第二组销孔1204、1208。所述第一组销孔1202、1206和第二组销孔1204、1208是旋转对称的且具有对应的径向位置，在所示的实施例中，是以180°旋转对称的，但是可以有其他的旋转对称角度和\/或不同的径向位置。
具体地，在所示的实施例中，第一组和第二组销孔分别定义有各自的基准销孔，在此为沿调节转动方向的起始销孔，位于基准轴线N-N上。各自组中的销孔相对于其基准销孔以基准角α和节距角δ(倍数)组合排布。在所示的实施例中，第一组销孔可被定义为在图8B中位于右侧的基准销孔及在N-N线以下的销孔，相应地第二组销孔可被定义为位于左侧的基准销孔及在N-N线以上的销孔。需要说明的是，在不同实施例中，各组销孔的纸面位置不是重要的，可由于位置的不同销孔处于不同的取向。
相应地，所述多个销钉1400可包括第一组销钉1402、1406和第二组销钉1404、1408。所述第一组销钉1402、1406和第二组销钉1404、1408是旋转对称的且具有对应的径向位置，在所示的实施例中，是以180°旋转对称的。但是可以想到，有其他的旋转对称角度和\/或不同的径向位置。
具体地，在所示的实施例中，第一组和第二组销钉分别以基于基角α的角位置均布图案布置。更具体地，在所示实施例中，所述“内圈”和“外圈”销钉均为绕整个圆周以基角α(倍数)均匀间隔开的。
需要说明的是，在所示的实施例中，由于所述“内圈”和“外圈”销钉均为绕圆周以基角α(倍数)均匀间隔开，因此可以理解销钉组可对应销孔组即可，销钉组的“基准销钉”或“起始销钉”不是重要的。但可以想到，非绕圆周均布的销钉布置形式，这落入本实用新型的范围内。
继续参考图8A-8B，所述第一组销孔1202、1206包括具有第一径向位置的第一行销孔1202(在此为第一组中位于外圈的销孔)和具有第二径向位置的第三行销孔1206(在此为第一组中位于内圈的销孔)。在所示的实施例中，“基准销孔”位于第一行销孔中(第一组“外圈”销孔)。相应地，第一和第二组销钉可包括或可定义第一、第二、第三、第四行销钉1402、1404、1406、1408。由于均匀的布置方式，各行中的销钉彼此间间隔两倍基准角2α。
在所示的实施例中，自基准销孔起始沿转动(可调节)方向，第一(外)和第三(内)行销孔交错布置，更具体地相对于基准销孔以这样的角位置交错布置，0(基准销孔)、α+δ、2α+2δ、3α+3δ、4α+4δ。由此，在同一组中的销孔相对于前一销孔以基角α加节距角δ的间距布置。而对于同一组的同一行中的销孔相对于前一销孔则以2倍基角加2倍节距角δ的间距布置。换言之，相对于以基角α均匀间隔开的销钉，各组中的相应销孔相对于基准销孔以(单倍)节距角δ的增量递增，无论其处于内圈或外圈。
相应地，所述第二组销孔1204、1208包括具有第一径向位置的第二行销孔1204(在此为第二组中位于外圈的销孔)和具有第二径向位置的第四行销孔1208(在此为第二组中位于内圈的销孔)。在所示的实施例中，“基准销孔”位于第二行销孔中(第二组“外圈”销孔)。由于旋转对称，第二组销孔中的第二和第四行销孔也相应地排布。
下面特别地参考图8A-8B、图9、图10A-10B、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C，描述根据本实用新型的一个实施例的销钉\/销孔(凹凸配合结构)的可在预定转动调整范围内调整的布置方式。在一个具体实施例中，例如基准角α＝18°，节距角δ＝0.5°，且各元件具有20个销钉\/销孔，即每组具有10个销钉\/销孔，更具体地，第一\/第二行销钉\/销孔为5个，第三\/第四行销钉\/销孔为5个。需要说明的是，在图9中以箭头示意性示出了转动(调整)方向，该方向在图8A-8B、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C的纸面上为第二盘形元件14以顺时针方向。
在图11A-11C中，由于对准的“基准”角位置，第一、第二组的基准销孔与基准销钉(第一、第三行的“起始”销钉销孔)相对准。
如图12A-12C所示，当沿转动调节方向转过一个节距角δ(例如0.5°)时，第二、第四行的第一个销钉销孔、即第一、第二组的第二个销钉销孔对准。
如图13A-13C所示，当沿转动调节方向转过二个节距角2δ(例如1°)时，第一、第三行的第二个销钉销孔、即第一、第二组的第三个销钉销孔对准。
尽管未示出，当沿转动调节方向转过九个节距角δ(例如4.5°)时，第二、第四行的第五个(最后的)销钉销孔、即第一、第二组的第十个(最后的)销钉销孔对准。在所示的具体实施例中，即提供了第一和第二盘形元件在9倍节距角9δ范围内的可调整的“非连续”对准。
继续参考图15A-15D和图16A-16D，如前所述，由于可回缩的销钉、尤其是薄弱部的存在，未对准的销钉会被克服或薄弱部断开或屈服或变形，从而使得销钉回缩(并可被保持在过盈配合孔中)从而抵靠另一盘形部的表面(图16D)，而对准的销钉则可至少部分(不回缩或部分回缩)位于对准的销孔内以便传递转矩(如图15D)。
继续参考图19A-19B，示出了销钉\/销孔的替代排布方案的示意图。在该实施例中，盘形部同样包括两组销钉1400\/销孔1200，且各组销钉\/销孔各自具有内圈和外圈销钉\/销孔，但与图11A-11C至图13A-13C的实施例相比的区别在于，在19A-19B所示的实施例中，每组销钉\/销孔为9个，由此销钉虽然以基角α以等间距的角位置间隔开，但不是绕圆周均布的。此外，区别还在于，自基准销孔起始沿转动(可调节)方向，第一(外)和第三(内)行销孔交错布置，更具体地相对于基准销孔以这样的角位置交错布置，0(基准销孔)、α+2δ、2α+δ、3α+4δ、4α+3δ、5α+6δ、6α+5δ、7α+8δ、8α+7δ。由此，第一(外)行中，除基准销孔外的其余销孔沿所述转动方向相对于基准销孔以2nα+(2n-1)δ的角位置布置，其中n为沿转动方向的排列序号。第三行中的销孔沿所述转动方向相对于基准销孔以(2m-1)α+2mδ的角位置布置，其中m为沿转动方向的排列序号。换言之，对于同一组的同一行中的销孔相对于前一销孔同样是以2倍基角加2倍节距角δ的间距布置，但是区别在于，在图11A-11C至图13A-13C的实施例中，第一、第三行即“外行”提供了偶数倍的节距角调节，“内行”提供了奇数倍的节距角调节；而在图19A-19B的实施例中，除“基准”销钉\/销孔外，第一、第三行即“外行”提供了奇数倍的节距角调节，“内行”提供了偶数倍的节距角调节。
作为示意性的说明，下面描述图19A-19B的转动对准的构造(未图示)，当在“基准”角位置时，图19A-19B中的基准销孔与基准销钉(第一、第三行的“起始”销钉销孔)相对准。当沿转动调节方向转过一个节距角δ(如0.5°)时，第一、第三行的第二个销钉销孔、即第一、第二组的第三个销钉销孔对准。当沿转动调节方向转过二个节距角2δ(如1°)时，第二、第四行的第一个销钉销孔、即第一、第二组的第二个销钉销孔对准。当沿转动调节方向转过四个节距角δ(如2°)时，第二、第四行的第二个销钉销孔、即第一、第二组的第四个销钉销孔对准。当沿转动调节方向转过七个节距角δ(如3.5°)时，第一、第三行的第四个(最后的)销钉销孔、即第一、第二组的第八个(最后的)销钉销孔对准。当沿转动调节方向转过八个节距角δ(如4°)时，第二、第四行的第四个(最后的)销钉销孔、即第一、第二组的第七个销钉销孔对准。在图19A和19B所示的具体实施例中，同样提供了第一和第二盘形元件在8倍节距角8δ范围内的可调整的“非连续”对准。
继续参考图20A-20B，示出了销钉\/销孔的替代排布方案的示意图。与图11A-11C至图13A-13C的实施例相比，在图20A-20B的实施例中，盘形部同样包括两组销钉1400\/销孔1200(每组为10个)，且基于基角α和节距角δ的角位置布置方式相同，但各组销钉\/销孔仅具有一行，即径向位置布置方式不同于图11A-11C至图13A-13C的实施例。换言之，沿转动方向，相比于以相等的基角α间隔开的销钉，销孔以1倍节距角δ递增。
因此，在这些所示的实施例中，提供了第一盘形元件12和第二盘形元件14在安装过程中的可调整的对准，以便以结构简单的方式实现调角器组件4中的一对调角器40、42的同步旋转调节。
在本实用新型的发明思想下，可以想到众多其他的销钉\/销孔的基于基角和节距角的排布方案、乃至更广的可调节对准的方案。
比如，所述多个销钉以基于基角α的角位置均布图案布置，所述多个销孔以基于基角α和节距角δ组合的角位置图案布置，从而在预定的转动调节范围内，在节距角倍数nδ的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。例如在本实用新型的发明思想下，可以设置不同的销钉销孔位置、不同的转动调节范围、不同组、不同行或圈、“基准”位于内圈或外圈、径向位置非旋转对称、节距角规律或不规律排布的销钉销孔排布方案，这都落入本实用新型的范围内。
在本实用新型的思想下，还可以想到更宽广的销钉销孔方案，以使得多个销钉和多个销孔构造成在预定的转动调节范围内，在不同的角位置中两个或更多个销钉对准并容纳在对应的两个或更多个销孔中。例如，不设置节距角的“非连续调节”销钉销孔排布方案，这都落入本实用新型的范围内。
在本实用新型的思想下，还可以想到更宽广的可调节对准的方案，这落入本实用新型的范围内。
例如参考图18A-18B，示出了根据本实用新型的第二实施例的同步装置，其包括第一盘形元件12、第二盘形元件14、具有卡接片164和卡接槽166的卡接机构以及凹凸配合结构。
本实施例与第一实施例的同步装置的主要区别在于凹凸配合机构。所述凹凸配合结构包括沿周向设置在所述第一和第二盘形部之一上(例如第一盘形元件12的第一盘形部120)的多个第一凸齿1200’和在所述多个第一凸齿1200’之间形成的第一间隙1202’，以及相应地沿周向设置在所述第一和第二盘形部(第二盘形元件14的第一盘形部140)另一个上多个第二凸齿1400’和在所述多个第二凸齿1400’之间形成的第二间隙1402’。通过将第一\/第二凸齿1200’、1400’交错设置在第二\/第一间隙1402’、1202’中，来形成在两个盘形元件中传递扭矩。相比于可客制化、高精度的节距调整的对准方式，这种周向布置的凸齿可以获得更大、甚至无限的调节对准范围。
参考图14A-14I，描述了根据本实用新型的一个实施例的调角器组件4的装配方法，其包括：将第一盘形元件安装至座椅框架中的第一调角器(例如图14A和14B)；朝第一调角器部分插入同步轴穿过座椅框架中的第二调角器(如图14C和14D)；将第二盘形元件连接至同步轴(如图14E和14F)；对准第一和第二盘形元件并可选地转动调节第二盘形元件元件(图14G和14H)，例如转动调节上述的各实施例的凹凸配合结构、如销钉销孔配置或凸齿间隙配置。然后，可通过完全按压插入同步轴而使得第二盘形元件对准并紧靠第一盘形元件，例如造成销钉回缩(如图14I)。可选地，在对准并连接第一和第二盘形元件之前、尤其是在朝第一调角器插入同步轴穿过座椅框架中的第二调角器之前，安装靠背弹簧。
此外，本领域的技术人员可以明白根据本公开的实施例所述的方法及其步骤可以在不矛盾的情况下应用于根据本公开的实施例所述的装置、设备中形成新的装置、设备实施例。反过来，针对本公开实施例所述的装置或设备所描述的方法、程序、步骤也可以在不矛盾的情况下结合到本公开的实施例的方法中形成新的方法实施例。
已参考上述实施例具体示出并描述了本实用新型的示例性装置、系统及方法，其仅为实施本系统及方法的最佳模式的示例。本领域的技术人员可以理解的是可以在实施本系统及\/或方法时对这里描述的系统及方法的实施例做各种改变而不脱离界定在所附权利要求中的本实用新型的精神及范围。所附权利要求意在界定装置、系统及方法的范围，故落入这些权利要求中及与其等同的系统及方法可被涵盖。
附图标记列表
1-车辆座椅；
2-靠背；
3-座位；
4-调角器组件；
4’-调角器组件；
10-同步装置；
12-第一盘形元件；
14-第二盘形元件；
16-卡接机构；
18-凹凸配合结构；
20-同步轴；
22-第一端；
24-第二端；
25-止挡；
26-卡接口；
30-控制杠杆适配器；
40-第一调角器；
41’-第一调角器轴；
42-第二调角器；
44’-连接杆；
45’-焊缝；
46-通孔；
50-靠背框架；
120-第一盘形部；
122-第一杆形部；
140-第二盘形部；
142-第二容纳部；
144-薄弱部
1200、1202、1204、1206、1208-销孔；
1200’-第一凸齿；
1202’-第一间隙
1222-防脱弹片；
1224-插接口；
1400、1402、1404、1406、1408-销钉；
1410-过盈配合孔；
1400’-第二凸齿；
1402’-第二间隙；
162-卡接片；
164-卡接片；
166-卡接槽；
α-基角；
δ-节距角；
φ-偏转角。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920034149.X
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:DE
国家/省市:DE(联邦德国)
授权编号:CN209634327U
授权时间:20191115
主分类号:B60N 2/22
专利分类号:B60N2/22
范畴分类:32G;
申请人:博泽科堡汽车零件有限公司
第一申请人:博泽科堡汽车零件有限公司
申请人地址:德国科堡
发明人:大卫·德莱科勒
第一发明人:大卫·德莱科勒
当前权利人:博泽科堡汽车零件有限公司
代理人:樊卫民;谭彦闻
代理机构:11431
代理机构编号:北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：杠杆论文;