一种车载用多面无线充电装置论文和设计

全文摘要

本实用新型属于无线充电技术领域，且公开了一种车载用多面无线充电装置，包括充电器壳体，所述充电器壳体由蓄电池、线圈和安装槽组成，所述蓄电池和安装槽位于充电器壳体的内部，所述线圈位于安装槽的内部，所述线圈与蓄电池电性连接，所述充电器壳体的一侧开设有两个凹槽和散热口，所述散热口位于两个凹槽之间，两个所述凹槽的内部均滚动连接有滚轮，该车载用多面无线充电装置通过设置凹槽可转动滚轮，再通过滚轮转动转板，可使转板进行翻转，将散热口打开一个更大的开口，加快车载充电装置内部空气流通，使车载充电装置内部更快速的散热，避免车载无线充电装置内部容易过热，易导致车载无线充电装置元器件损坏。

主设计要求

1.一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：包括充电器壳体(9)，所述充电器壳体(9)由蓄电池(901)、线圈(902)和安装槽(903)组成，所述蓄电池(901)和安装槽(903)位于充电器壳体(9)的内部，所述线圈(902)位于安装槽(903)的内部，所述线圈(902)与蓄电池(901)电性连接，所述充电器壳体(9)的一侧开设有两个凹槽(19)和散热口(21)，所述散热口(21)位于两个凹槽(19)之间，两个所述凹槽(19)的内部均滚动连接有滚轮(20)，两个所述滚轮(20)之间通过转轴转动连接有转板(4)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：所述充电器壳体(9)的上方安装有卡块(3)，所述卡块(3)上开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)的内部卡合连接有连接片(2)，所述连接片(2)的上方设置有遮挡板(1)。

3.根据权利要求2所述的一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：所述充电器壳体(9)的两侧均设置有两个卡板(7)，四个所述卡板(7)的一侧均设置有弹簧(6)，四个所述弹簧(6)的一侧均焊接固定有固定板(5)，四个所述固定板(5)的一侧均安装有硅胶块(8)。

4.根据权利要求3所述的一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：所述充电器壳体(9)的下方设置有两个支撑柱(10)，两个所述支撑柱(10)之间固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的下方转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)的下方设置有真空吸盘(12)。

5.根据权利要求2所述的一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：所述卡块(3)的两侧均设置有连接杆(15)，两个所述连接杆(15)均与充电器壳体(9)通过螺杆(14)旋合连接。

6.根据权利要求2所述的一种车载用多面无线充电装置，其特征在于：所述卡槽(16)的内表壁两端均设置有橡胶块(17)，两个所述橡胶块(17)均与卡槽(16)通过胶水粘贴固定，所述转板(4)上开设有散热孔(18)。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于无线充电技术领域，具体涉及一种车载用多面无线充电装置。

背景技术

无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式，小功率无线充电常采用电磁感应式，大功率无线充电常采用谐振式(大部分电动汽车充电采用此方式)由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

现有的车载用多面无线充电装置在使用过程中，随着使用时间的增长，车载无线充电装置内部容易过热，易导致车载无线充电装置元器件损坏，无法正常使用，且车载充电装置不具有遮挡阳光的作用，行驶人员在行驶过程中，阳光强烈易导致行驶人员无法看清手机界面，容易分心，对行车安全造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载用多面无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用多面无线充电装置，包括充电器壳体，所述充电器壳体由蓄电池、线圈和安装槽组成，所述蓄电池和安装槽位于充电器壳体的内部，所述线圈位于安装槽的内部，所述线圈与蓄电池电性连接，所述充电器壳体的一侧开设有两个凹槽和散热口，所述散热口位于两个凹槽之间，两个所述凹槽的内部均滚动连接有滚轮，两个所述滚轮之间通过转轴转动连接有转板。

优选的，所述充电器壳体的上方安装有卡块，所述卡块上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有连接片，所述连接片的上方设置有遮挡板。

优选的，所述充电器壳体的两侧均设置有两个卡板，四个所述卡板的一侧均设置有弹簧，四个所述弹簧的一侧均焊接固定有固定板，四个所述固定板的一侧均安装有硅胶块。

优选的，所述充电器壳体的下方设置有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间固定连接有连接块，所述连接块的下方转动连接有转杆，所述转杆的下方设置有真空吸盘。

优选的，所述卡块的两侧均设置有连接杆，两个所述连接杆均与充电器壳体通过螺杆旋合连接。

优选的，所述卡槽的内表壁两端均设置有橡胶块，两个所述橡胶块均与卡槽通过胶水粘贴固定，所述转板上开设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车载用多面无线充电装置通过设置凹槽可转动滚轮，再通过滚轮转动转板，可使转板进行翻转，将散热口打开一个更大的开口，加快车载充电装置内部空气流通，使车载充电装置内部更快速的散热，避免车载无线充电装置内部容易过热，易导致车载无线充电装置元器件损坏。

2、该车载用多面无线充电装置通过设置卡块和卡槽，可方便行驶人员随时更换遮挡板，遮挡板可为行驶人员正在进行车载充电的手机遮挡阳光的照射，避免行驶人员行驶时无法看清手机界面，容易分心，易造成安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中的俯视图；

图4为本实用新型的卡块的俯视图；

图5为本实用新型的充电器壳体的侧视图；

图中：1、遮挡板；2、连接片；3、卡块；4、转板；5、固定板；6、弹簧；7、卡板；8、硅胶块；9、充电器壳体；901、蓄电池；902、线圈；903、安装槽；10、支撑柱；11、转杆；12、真空吸盘；13、连接块；14、螺杆；15、连接杆；16、卡槽；17、橡胶块；18、散热孔；19、凹槽；20、滚轮；21、散热口。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种车载用多面无线充电装置技术方案：一种车载用多面无线充电装置，包括充电器壳体9，充电器壳体9由蓄电池901、线圈902和安装槽903组成，蓄电池901和安装槽903位于充电器壳体9的内部，线圈902位于安装槽903的内部，线圈902与蓄电池901电性连接，充电器壳体9的一侧开设有两个凹槽19和散热口21，凹槽19便于安装滚轮20，散热口21位于两个凹槽19之间，两个凹槽19的内部均滚动连接有滚轮20，滚轮20可带动转板4转动，将散热口21打开更大，加速充电器壳体9内部元器件的散热，两个滚轮20之间通过转轴转动连接有转板4。

具体的，充电器壳体9的上方安装有卡块3，卡块3上开设有卡槽16，卡槽16便于卡合连接片2，同时便于连接片2的更换，卡槽16的内部卡合连接有连接片2，连接片2的上方设置有遮挡板1，遮挡板1可为充电的手机遮挡阳光照射。

具体的，充电器壳体9的两侧均设置有两个卡板7，四个卡板7的一侧均设置有弹簧6，弹簧6便于固定板5更牢固的卡合手机，四个弹簧6的一侧均焊接固定有固定板5，四个固定板5的一侧均安装有硅胶块8，硅胶块8防止手机两侧被固定板5刮伤。

具体的，充电器壳体9的下方设置有两个支撑柱10，两个支撑柱10之间固定连接有连接块13，连接块13的下方转动连接有转杆11，转杆11便于转动车载充电器，转杆11的下方设置有真空吸盘12。

具体的，卡块3的两侧均设置有连接杆15，两个连接杆15均与充电器壳体9通过螺杆14旋合连接，连接杆15便于增加卡块3的牢固性。

具体的，卡槽16的内表壁两端均设置有橡胶块17，橡胶块17可增加卡槽16与连接片2之间的摩擦，两个橡胶块17均与卡槽16通过胶水粘贴固定，转板4上开设有散热孔18。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用人员先通过真空吸盘12将充电器壳体9吸附在汽车桌面上，然后将需要充电的手机卡合在两个固定板5之间，固定板5受到手机挤压的同时带动弹簧6往两侧挤压，便于卡合手机，两个固定板5一侧的硅胶块8防止手机刮伤，当充电器壳体9上的充电板感应到手机之后，线圈902开始运作，为手机进行充电，使用人员需要同时为两部手机充电时，可将第一部手机卡紧充电，然后通过转杆11转动充电器壳体9，然后将手机卡合在没有进行充电的一端进行充电，使用方便快捷，蓄电池901便于为车载充电器提供电能，连接杆15便于通过螺杆14加固卡块3，防止卡块3的掉落，卡块3上开设有卡槽16，便于卡合遮挡板1，遮挡板1可为正在充电的手机遮挡阳光的照射，避免阳光强烈时，行驶人员无法观看到手机界面，使行驶人员分心，存在安全隐患，使用人员可通过滚轮20转动转板4，可使转板4进行翻转，将散热口21打开一个更大的开口，加快车载充电装置内部空气流通，使车载充电装置内部更快速的散热，避免车载无线充电装置内部容易过热，易导致车载无线充电装置元器件损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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